Ik ga hier geen mening vertileren of Bas nu goed is of niet, als piloot neem ik zeker aan van wel. Wat betreft zijn attitude zou ik, ( maar ik ben Bas niet ) eerder in de hoek van de underdog kruipen. Als Belgje, uit dat piepkleine landje gewoon even komen testen en het onderste uit de kan halen. Hij heeft pech gehad tijdens de test, maar stel je even voor dat ze hem toch selecteren. Waar gaat hij in godsnaam de centen vinden om te kunnen rijden ?
Als iemand me daar een zinnig antwoord kan op geven + namen van bedrijven die dat zouden willen doen dan hoor ik het graag. Niemand staat te springen voor een Belg in de F1, Renault misschien wel, die werken er zeer hard aan, maar het is nu net dat andere merk waar Bas gaat testen.
Ik hoop voor Bas het beste, maar ik vrees voor de centen. Qua uitstraling, vriendelijkheid en stuurmanskunsten zou ik nogal wat liever Marc Goossens, Jan Heylen of Olivier Muytjens in de F1 zien.

Maar een mening van een onervaren autosportliefhebberken hé mannen.

Eddie Jordan is dan precies toch niet zo overtuigd:

yup idd !

klein detail dan, hij heeft er wel moeten voor betalen ;)

Niet zoveel hé Flugel, voor dienen prijs kun je het niet laten.

Ik keer tevreden terug...... Vandenborre u heeft goed gekozen :)

3500 €ongeveer de km, hopelijk was de BIV - banden - benzine en remblokken inbegrepen, anders komt da nie goed zulle.

Ga hier om 20.00 nog n'een sponsors voor zijnen neus proberen wegkapen, misschien kan ik vrijdag dan ook een toerken of 17 gaan rijden. You never know, misschien maken ze wel een prijsken als ge 2de Belg zijt op 1 weekend :):)

Ik ben persoonlijk toch aangenaam verrast door de hoeveelheid media aandacht die deze test krijgt (óók in de niet gespecialiseerde media). Bas zelf gebuisd... en helaas géén 2de zit, management grote onderscheiding???

Driesco, nog budget aan het zoeken? ;) :D

In Nederland is er op dit moment één gek die er 10 miljoen euro tegenaan wil gooien om een voor de camera scheldende malloot in de F1 te houden. Of het nu een belg of een nederlander is, de kans dat we ooit nog eens F1 coureur van eigen bodem kunnen verwachten wordt steeds kleiner. F1 en bedrijfsleven zijn een twee-eenheid, daar sta je dan met je afzetgebiedje van maximaal 26 miljoen klanten.

Het wordt voor ons europeanen sowieso steeds moeilijker om de F1 voor ons eigen gebied te behouden. In Europa wonen we met 0.35 miljard afnemers, Azie heeft maar liefst 3.5 miljard afnemers tot zijn beschikking. Over 10 jaar gaat de pole voor de GP van China tussen Kim Il Bami en Yap il Nasi ;)

awel, nu moogt er allemaal tegen zijn, ik vind dit heel spijtig voor Bas seh! Ok, zijn houding kan beter, maar waarom moet em daar zonodig mee crashen! Ipv rustig wat beginnen te bollen, gewoon worden, ge hebt ne gansen dag hé

en na zo een crash, dezelfde dag nog een dikke tijd gaan zetten, forget it, dat zit mentaal niet goed.
Echt heel spijtig wat vandaag is gebeurd, en of dat nu door bas zijn schuld is of door de mechaniek, dat kan mij niet schelen.
Maar ge moet hem nu ook niet afbreken hé, misschien zien sommige mensen wel wat in zijn houding, geen loser, zegt hoe hij het denkt ... ik vind dat persoonlijk niet, maar een topmanager is meestal ook maar iets raars hé!

Stoem stoem stoem dat deze test mislukt is!

Jongens, jongens, wat is dat hier allemaal.
Dit is toch weer typisch Belgisch. Na zoveel jaren mag een Belg weer eens met een Formule 1 rijden en dan wordt hij onmiddellijk door iedereen de grond in geboord.
Die crash is natuurlijk ontzettend jammer en komt op het allerslechtste moment. Maar er is daar blijkbaar het een en ander gebeurd dat toch tot nadenken stemt (teamorders op het slechte moment : traction-control afzetten, koude banden, olie op de baan). Wat er exact gebeurd is, zullen alleen maar enkele insiders binnen het Jordan-team weten.
Wat me echter heel triest stemt is die typisch Belgische reactie om Leinders nu direct helemaal af te schrijven.
Stel even dat dit een Nederlandse piloot was geweest, die juist
hetzelfde was overkomen, dan ben ik er van overtuigd dat gans Nederland zich nu in allerlei bochten aan het wringen was om toch maar met excuses af te komen om hun Formule 1-piloot te verdedigen. Wij Belgen daarentegen geven ons over aan een spelletje "Basje-treiteren".
Leinders heeft vanmorgen waarschijnlijk zelf ook wel een fout gemaakt. Toch blijf ik in zijn talent geloven.
Voor alle kritikasters : bekijk het palmares van Leinders nog eens even. dat spreekt voor zich. De laatste tien jaar is er geen enkele Belgische piloot die dat bij elkaar gereden heeft, ook niet Saelens, Goossens, Eyckmans, Van Hooydonk, Olivier, Van Hool of Mollekens. Dat zijn allemaal uitstekende piloten, maar Leinders is dat ook. Leinders heeft deze Formule 1-test wel terecht verdiend.
Hou toch eens op met dat negatieve gedoe en wees godverd.... eens blij dat er eindelijk nog een Belg een Formule 1-kans krijgt!

mijn bron was trouwens de press release van Jordan, het laatste regeltje ;)

volledig mee eens Baron

Ik ben ook eens naar die fameuze f1today.nl site gaan kijken. Op het eerste gezicht ziet het er allemaal wel OK uit. Totdat je begint te lezen. De berichtgeving is inderdaad behoorlijk tendentieus en subjectief. Neen, echt geen aanrader deze site!

krijgen of kopen ...
in dat opzicht kan evengoed monsieur tout le monde 300.000 euro neertellen en enkele ronden rijden ... ik had liever bijvoorbeeld een Heylen die test zien doen. Goossens zou het, volgens mijn bescheiden mening, ook beter gedaan hebben denk ik ... Die opmerking in Spa wat hij dan maakte bij de 24 Uren speelt nu ook niet in zijn voordeel en zal dan ook deels aan de basis liggen van die reacties hier.

misschien zou Heylen het wel beter doen, en in het geval van Goossens zou dat zelfs meer dan waarschijnlijk zijn. maar ook zij zouden 300.000 euro moeten neergelegd hebben voor het zitje. en idd, iedereen kan dat doen, maar ik denk wel dat Eddie Jordan toch nog het verstand heeft van alleen mensen met enige ervaring in zijn wagen te laten plaatsnemen. 't is te zeggen, ik hoop het voor hem :+

*edit: trouwens, er waren 4 rode vlaggen in de periode dat Bas Leinders zijn 17 ronden heeft afgelegd, dus werd zijn tijd nog meer beperkt.

drie rode vlaggen volgens press release van Jordan...

Ik citeer James Robinson van Jordan: "Bas Leinders was aan het stuur voor onze tweede testdag en opnieuw was het de eerste test voor de rijder, ondanks dat Bas al eerder op Barcelona had gereden. Jammer genoeg had hij een ongeval in de outlap en moesten we het tweede chassis opbouwen."

"Ondanks dat konden we toch nog terugkeren op het circuit maar toch duurde het vele uren om slechts één uur baantijd te bereiken. Drie rode vlaggen in de laatste periode hebben de baantijd van Leinders ook nog eens ingekort."

en het ging nog even door :)

Zonet op Pitstop.TV gelezen dat Leinders morgen niet meer mag rijden bij Jordan.
Wat A.J. hier zegt zou dus wel eens de moraal kunnen zijn die we uit het hele Leinders-Jordan verhaal mogen onthouden.
Als je echt geïnteresseerd bent in een piloot, geef je hem een tweede kans, zelfs na een heel zware fout.
Glock mag morgen nog eens opnieuw proberen. Die zal waarschijnlijk nog wat meer centjes kunnen neerleggen dan Leinders.
Volgens mij maakt ook Glock geen kans op een vast zitje. De pilotenkeuze van Jordan is waarschijnlijk al lang gemaakt. Nu vlug nog wat centjes bijverdienen voor die keuze bekend gemaakt wordt. :(