Ja en die is al even logisch als Guy... :p

Over het al-dan-niet 'GT zijn' van een BMW GTR verschillen de meningen, dat is al jaren zo en dat zal ook zo blijven, veronderstel ik.

Over de wagen van Chad Racing kan er echter geen twijfel bestaan: het is absoluut geen GTR, dus ook geen GT! Het betreft hier de Severich wagen, die in het verleden uitkwam in de klasse TA, dus als Touring Car (bvb in 2004 onder het startnummer 63, toen in samenwerking met G&A Racing).
Datzelfde jaar kreeg Belcar het gezegende bezoek van twee ECHTE GTR's: startnr. 24 en startnr. 25, en wel degelijk in de klasse GTA, dus als GT. Rijders van dienst van de ECHTE GTR's: Pedro LAMY, Andy PRIAULX & Kurt MOLLEKENS op de #24 en Hans Joachim STUCK & Antonio GARCIA op de #25.
Ongetwijfeld zijn er Paddockers die daar foto's van hebben, zowel van de #63 als van de #24 en #25...

Nu kan de Chad/Severich wagen wel wat evoluties ondergaan hebben, maar een ECHTE GTR kan het nooit of te nimmer worden, aangezien de basis niet deze van een GTR is... Me dunkt dus dat het gewoon een Touring Car is die onder de mom van 'GTR' niet helemaal terecht in een GT kampioenschap vertoeft.

Dries hij staat ondertussen al 3 jaar niet meer in kolommetje T maar in GT op de lijst van toegelaten wagens in de Belcar.

@Dries : in ALMS zijn ook BMW M3 buiten de offciële toegelaten, wagens die de vergelijking met deze kunnen doorstaan en ALMS is een GT-kampioenschap (en proto natuurlijk)

Gister in Zolder het gerucht opgevangen dat het deelnemersveld aangedikt zou worden met het deelnemersveld van de DSC...

Aangedikt met alle wagens, of alleen de gt's?

Ik veronderstel alleen de GT's op uitzondering van de DTM wagens.

Om de eerste 2 uur van de 24 uur op te vullen met DSC wagens? Meeste teams rijden daar met 1 coureur per wagen. Die zouden dan opeens een wedstrijd van 24 uur doen?

Bizar allemaal:confused:

Ik heb het ook maar gehoort he! Ik zeg ook niet dat het klopt!

Mocht het kloppen lig ik op men rug.
Kunnen dan zelf geen volledig veld vullen met hun 'grootse' BGTC?

Op wat slaat dit nu weer???
Voor de toeschouwers is het toch beter om een goed gevuld veld te hebben.
En dat deze dan uit de dsc komen of uit de britcar speelt toch geen rol.Trouwens gastrijders(wagens) zijn toch altijd welkom geweest.
Ik ga liever naar deze mooie gt's kijken dan naar wagens die tegen 2.10 hun rondjes afmalen in dsmec of btcs.En dan heb ik het niet over de snelsten maar over de rijdende chicanes.

Ik geef je deels gelijk, maar dat ze dan gewoon weer meer wagens toelaten voor alleen 24h. Zoals btcs, dsmec en andere teams die willen. Ook niet gt's dus. Dat zou het nog intresanter maken.

Je hebt helemaal gelijk, liever kijken naar een startgrid van 50 wagens dan een FIA GT3 boeltje van een wagen of 20 ;) Mocht SRO, als noodmaatregel, besluiten om zowat alles wat over 4 wielen beschikt welkom te heten dan bewijst dit dat SRO de plank wat betreft good old Belcar / uniek concept 24 uur van Zolder volledig heeft misgeslagen.

Je kunt niet anders stellen dat BGTC '08 als concept tot op heden een flop is. Wellicht dat enkele wedstrijden spannend zijn geweest, echter wie objectief het rekensommetje kan maken (zijn niet veel mensen overigens) die ziet dat men tot heden alleen rode cijfers kan schrijven.

Misschien toch even opmerken dat de top in klasse 4 van de DSMEC rondjes rijdt van rond de 1'50... ;)

Grtz