De nieuwe Audi R18 voor volgend jaar zal een coupé zijn, met dak dus zoals de Peugeot.

Yes! :applaus: Ja, ik heb het voor de gesloten dakjes. ;)

Zijn er nog geen kiekjes vrijgegeven? Waarschijnlijk nog te vroeg...

Vind ik ook veel beter, goed nieuws dus!

Hier de foto's:

http://www.planetlemans.com/2010/12/...-r18-lmp1-car/

Let op de enorme haaievin . De R18 debuteert in Spa, voor Sebring gebruiken ze nog de R15.

Wow, wat een bruut beest..........qua styling helemaal mijn ding.:drewl:

Mooie wagen, alleen jammer van die haaienvin. Wordt het geen tijd dat fans, teams en fabrikanten daartegen in opstand komen? :D

Waarom ontgoocheling? Waarom zou een fabrikant vele miljoenen €'s investeren in hybride-technologie als FIA of ACO nog geen duidelijke reglementering hebben op dat gebied? Dat noem ik dan een ontgoocheling, beleidsbepalers die veel roepen maar puntje bij paaltje nog niet veel presteren. Een fabrikant gaat voor de marketing en de overwinning, dat rechtvaardigt zijn investering tegenover de raad van bestuur. Beursgenoteerde bedrijven denken alleen maar in rendementen, roic en noem maar op. Die gaan geen miljoentjes investeren in kreten van instanties die nog niet veel body hebben.

Heel wat mensen hebben de mond vol van groen en duurzaam maar uiteindelijk veranderd er (nog) niets. We gaan nog steeds voor de laagste prijs ;)

Ik ga volgend jaar voor het eerst naar de 1000km, lijkt me heel interessant met Audi, Peugeot en Aston in LMP1 en Ferrari, Porsche, Corvette, Aston, BMW enz in GT2! :)

Hopelijk regent het een keer niet boven Spa... :D

Waarschuwing: wees voorbereid op een extreem bevredigend raceweekend! :drewl:

En laat die regen maar komen! (alleen niet constant, af en toe wat buitjes van verschillende gradaties maar niet langer dan een minuut of 10 aaneengesloten svp).

Audi behoudt zijn rijder voor de 24 uren van Le Mans. De 3 wagens zullen volgend jaar bestuurd worden door Mike Rockenfeller/Timo Bernhard/Romain Dumas, en Andre Lotterer/Marcel Fassler/Benoit Treluyer en Allan McNish/Tom Kristensen/Rinaldo Capello.

Porsche heeft zijn nieuwe GT2 voor volgend jaar voorgesteld. Voornamelijk aerodynamische update en 5 PK meer uit de motor.
http://www.planetlemans.com/2010/12/...e-911-gt3-rsr/

Ook wel een knap ding :drewl:

Zo'n gedrongen duiveltje, dat gaat vonken geven. Met zo'n uitstraling kunnen de anderen niet anders dan opzij gaan :) Een beauty is het echter niet.

Ben eens nieuwsgierig wanneer Peugeot gaat reageren met details en meer foto's van hun nieuwe LMP1 wagen, en of zij wel voor Hybride motoren kiezen.

Ik denk dat daarom sommigen het bij de Audi R18 een "ontgoocheling" noemen omdat zij afgestapt zijn van hun Hybride plannen zoals het op de site van turbomagazine staat: "Het meest verrassende nieuws is echter dat de wagen een klassieke V6 3.7 TDI meekrijgt, zonder enige vorm van hybride aandrijving. Audi baas Dr. Ullrich sluit de komst van energierecuperatie en hybride technologie voor de toekomst niet uit, maar voorlopig dus niets van dat alles."

Qua uitzicht vind ik het toch geen ontgoocheling.:D

Het is gewoon onduidelijk of een hybride aandrijving wel de moeite is in Le Mans omdat er maar 6-7 remmomenten zijn om energie te recuperen, aldus Ullrich Baretzky in dit interview. Audi is gewoon wat conservatiever dan Peugeot die mogelijk wel een hybride diesel motor zullen gebruiken (misschien daarom dat de 90X al een tijdje intensief aan het testen is).

Er zijn trouwens maatregelen genomen om de R18 op termijn hybride te maken:
Ik vind de R18 allesbehalve een ontgoocheling. De aero ziet zeer geavanceerd uit (alles extreem laag, overgang van haaivin in achtervleugel zeer elegant gedaan, ...), breder banden vooraan zoals de Acura ARX-2 en de motorconfiguratie is gedurfd (uitlaat en turbo binnen de V van de motor).