Ook hier zitten weer leuke en mooie modellen tussen. The family is growing :D

aanvulling op de collectie
 

ben een beetje bezig geweest, nog altijd eigenlijk, heb die 2003 testcar eindelijk afgekregen!! Had liever dat tamiya die kon produceren, maar helaas, pindakaas!! roeien met de riemen die we krijgen, nietwaar??
De stickers (merken) op de deuren onder elkaar zijn niet diegene die echt op de testcar zijn(had die wel, maar in't wit,en op een witte wagen, lukt niet echt)
http://img.photobucket.com/albums/09...erstdag027.jpg
http://img.photobucket.com/albums/09...erstdag028.jpg
http://img.photobucket.com/albums/09...erstdag029.jpg
en hierom heb ik liever tamiya dan Hasegawa, meer detail in 't chassis, toch aardig gelukt
http://img.photobucket.com/albums/09...erstdag031.jpg

en nog een project op poten, kas klaar, chassis ook, carrosserie zou moeten picco bello worden, hoop ik??? :confused:
http://img.photobucket.com/albums/09...erstdag025.jpg
De reservevelg is niet dezelfde als de vier andere, maar liever dit dan die onnozele uit de doos!! :rolleyes:
http://img.photobucket.com/albums/09...erstdag022.jpg

Verlang al naar foto's van die van DUDU staat ook nog op mijn verlanglijstje.Trouwens amaai hoe bezig ;)
Greets Vinnie

Yep, sjiek gedaan ;)

Zie dat de doos voor Dudu's wagen van de Finland Rally is en je decals van Monte, hoe ga je hem in asfaltconfiguratie zetten? Da zit bij die transkit dan zeker? of?....

:)

dankt u, in de conversie kit zitten idd nieuwe shocks, MAAR, je kan even goed de catalunya shocks uit een eerdere Hasegawa kit gerbuiken, die zijn idd iets lager dan de gravel of snow shocks. in die transkit zitten er ook zogezegde 18", ma die vallen me een beetje te klein uit,een mens kan niet alles willen he, ga die moeten aanpassen, want ze stroppen aan de voorste onderste armen :mad:

Precies goe bezig é. Keep it up! :D

Nie goe bezig, heb de body vern***t, was echt perfect tot ik plots keek en er twee zilveren strepen midden op een plaats waar GEEN decals komen :mad: proberen weg te krijgen met zachte thinner maarreuh BIG mistake, deffo :no: dus alles wrijven met #1200/#2000 en afplakken en herschilderen dus, alles kits perfect gelukt, en da nterug het zwart gedeelte denk je ook tiptop in orde.
ok, dagje of twee laten drogen he, en dan ma lakken, ok dikke miserie dus, bij het aanbrengen alles ok, perfect gelukt ..........(voel je de wolk hangen??).... tot ik van werk thuis kwam en voila om ZEEP :confused: kennelijk gaan tamiya spray niet samen met Motip autolak, nu les geleerd... 't spel staat nu al enkel dagen met een dikke laag ovencleaner op zijn dak, iemand met tips wanneer en hoe ik nu de lak, verf eraf stroop??
Nu hen me dan maar op de nascar modellen gesmeten, ziet
er veel belovend uit in elk geval.
http://img.photobucket.com/albums/09...selling001.jpg
http://img.photobucket.com/albums/09...selling002.jpg

Niet teveel aan doen, het is mijn eerste he, dus voorlopig "straight outta box", de volgende worden dan wel weer wat beter uitgewerkt, Enig nadeel veel pas-en wrijfwerk, "monogram" heeft precies mallen die slecht aansluiten.
http://img.photobucket.com/albums/09...selling003.jpg
Meer foto's morgen, zal waarschijnlijk vanavond af zijn!! volgende op het menu wordt een "Crafstman" race truck, mjam mjam.
oh ja tips ivm die oven cleaner, YESJ PLEES!!!

Sorry dat het allemaal niet zo goed is uitgedraaid ...
Met ovencleaner heb ik geen ervaring. Ik gebruik altijd (nu ja, altijd is ook niet echt het juiste woord ;) ) remolie. ik denk niet dat er veel mensen ovencleaner gebruiken.
Maar misschien kan je eens een search lanceren op BMC
De amerikanen gebruiken dat spul blijkbaar meer dan wij. Daar moet je volgens mij voldoende info kunnen vinden.

Hopelijk heb je hier iets aan. :)

ik heb wel eens modellen in de ovenreiniger gedaan, maar dat werkt zeker trager en niet zo grondig als remolie. Het is wel makkelijker en properder af te kuisen. Als je niet tegen schuren opziet, kan je hem in de ovenreiniger laten voor een tijdje, maar ben niet zeker of de Motip hiervoor zal bezwijken. Moest je remolie gaan halen, ga dan in een garage ergens afgetapte, dus gebruikte halen. Nieuwe werkt niet. Ze zullen wel raar kijken als je een biedonneke van 2 liter oude remolie komt halen, maar niks van aan trekken. :D :D

Das maar een fabelke hoor. Of da nu gebruikt is of nie, verandert niets aan het feit dat die olie verf aantast. Tis natuurlijk wel goedkoper... :)

Sennake zijne C9 stak in de nieuwe en het marcheerde niet. Oude meegegeven en 't werkte wel. Vandaar. :confused:

Ik heb nieuwe olie gekocht. Die werkt iets trager dan gebruikte, da's waar, maar hij werkt wel.
Maar veel verschil maakt het niet uit. Ik heb wel enkel geprobeerd enamel- en acrylverven af te bijten, nooit enige andere. Misschien dat andere kwaliteiten wat meer weerwerk bieden aan de remolie?

Hey man, rottig voor je. Met remolie en ovenreiniger heb ik totaal geen ervaring. Ik heb dat voor het eerst hier "gehoord" dat dat gebruikt werd. Niet dat ik geen modellen verkloot heb ofzo maar tis maar het laatste jaar dat ik ben beginnen spuiten. Daarvoor was het altijd schilderen met den borstel.

De blauwe Porsche, ook met Motip gespoten, was na 2 dagen al redelijk ver gevorderd. Dus dat is geen probleem denk ik.

Om verf te verwijderen, moet je remolie DOT3 of DOT 4 gebruiken. Deze vloeistoffen tasten verf aan.
DOT 5 remolie zal geen verf verwijderen. (DOT 3 en 4 zijn vloeistoffen op basis van glycol, DOT 5 op basis van siliconen)

Ik zie niet in dat gebruikte olie plots feller lak zal aantasten dan nieuwe; gevoelsmatig zou ik zelfs het omgekeerde zeggen, omdat de olie vervuild is. DOT3 en 4 nemen ook water op, dus om uw olie geconcentreerd te houden, moet je het model altijfd in een gesloten vat met olie leggen.

Als ik het verhaal van Sennake's C9 lees, dan denk ik dat die eerst in nieuwe DOT5 olie gelegd is, en daarna in gebruikte DOT3 of 4.

Het verhaal van Dominique (nieuwe olie trager dan oude) dan, dat zal waarschijnlijk met het verschil tussen DOT 3 en 4 te maken hebben. Als ik het goed voor heb, is DOT 3 aggressiever voor lak dan DOT 4. Dus misschien was die nieuwe olie DOT 4, en de gebruikte een DOT3 olie.