Vandaag is de nieuwe mclaren voorgesteld. Ten opzichte van vorig jaar is het echt een heel andere wagen.
De "L" vormige sidepods zijn eens wat anders. ook de motorkap is vrij eigenaardig vergeleken met de meer gekende ontwerpen.
Ik ben eens benieuwd hoe hun nieuwe ontwerp het op de baan gaat doen.

Nikolay Fomenko is de nieuwe engineering director van Virgin. Virgin gaat ook rijden onder russische licentie en Marussia had al een groot deel van de aandelen. Jerome zit officieel niet langer meer in een Engels team maar in een Russisch. Dat hij nu maar vodka leert drinken.

Redelijk uitgebreid interview met D'Ambrosio tijdens de Valencia testdagen vorige week: http://www.f1fanatic.co.uk/2011/02/0...-it-dambrosio/

Nieuwe soap in de maak, Ford klaagt Ferrari aan voor het gebruik van de naam F150, wegens reeds gebruikt door Ford.
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws...-naam-f1-auto/

is al bijgelegd, ford wint weer ;)

F150th

De F150 is wel een begrip dus ik geef Ford enigzins gelijk.

Met de huidige politieke ontwikkelingen in Bahrein zou de seizoensopener wel eens in het gedrang kunnen komen. Hopelijk bezorgt het nonkel Bernie voldoende slapeloze nachten, en denkt hij volgende keer wat beter na vooraleer met z'n circus Europa te ontvluchten ;)
Met een beetje pech wordt het volk tegen november ook in Abu Dhabi ontevreden.

De GP2 race die dit weekend moest plaatsvinden is alvast geschrapt. Dat belooft dus niet veel goeds. Er waren oa geen dokters of verplegers beschikbaar, die waren allen opgeroepen om te helpen in de hoofdstad.

Uitspraak Eclestone:
"Ik word op de hoogte gehouden door de Koninklijke familie, en we zullen komende week een beslissing nemen", zei de Brit tegenover The Press Association. "We houden alles nauwlettend in de gaten en maken snel een keuze. Ik heb vanmorgen met de kroonprins gesproken. Hij weet niet meer dan jij of ik, maar ze onderzoeken exact wat er gaande is. Volgende week zullen we de knoop doorhakken."
Een kroonprins die niet weet wat er in zijn land gebeurd! Die niet wil zien wat er aan de hand is zeker. Bernie's expansiedrift voor het geld krijgt een deuk. Uit protest tegen de toestand zouden de teams moeten weigeren om te gaan, tevens uit veiligheidsoverwegingen.

En dat krijg je als je een land met centen belangrijker vindt dan een land met autosportcultuur...

Vitantonio Liuzzi zou van het weekend rijden voor HRT tijdens de testen in Barcelona.

Ik vind dit soort reacties toch wat kort door de bocht. Ik herinner mij een paar jaar geleden dat de race op Suzuka ook bijna moest worden afgeschaft omwille van het risico op een typhoon. Zullen we die GP dan ook maar afschaffen?

De GP in Bahrein wordt nu al sinds 2004 zonder problemen georganiseerd.
Wat er nu in de arabische wereld aan het gebeuren is, is nu eenmaal belangrijker dan een GP. Én het kan overal gebeuren, alleen misschien niet zo gewelddadig. Anders is dit nu niet bepaald een risico-gebied zoals Irak of zo, he.

Bernie heeft een voorliefde voor Dollars. De kroonprins van Bahrein heeft er daar méér dan genoeg van in z'n kluis liggen. De GP zal wel door gaan...

En nog een rijder die een pak dollars meebrengt om in een F1 te kunnen rijden. Meer geld dan talent.
Ricardo Teixeira zal de Lotus T128 besturen gedurende de tweede testdag in Barcelona.
Zat al 4 jaar in de F3 en een jaar in de F2 zonder noemenswaardige resultaten, papa is wel schatrijk.

Zorgde wel al voor spektakel bij zijn crash in Marokko vorig jaar, man, was dat een klapper! :eek:

België? :D

sorry kon het niet laten ;)

Huh? Daar heb ik het toch helemaal niet over? Wilde vooral aangeven dat Ernie naar die landen is getrokken omdat hij z'n rekening er meer kan mee aanvullen. Dat was vooral 'the point'. Heb het helemaal niet over politieke situaties ed hoor...

Weer een nieuwe naam morgen aan het stuur van de HRT, Giorgio Mondini

En we gaan heel zeker niet naar Bahrein. Het seizoen start in Australië (zoals het hoort sinds 1996 ;))

Bahrein afgelast. Juist gehoord op het nieuws

Lesley

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89598

Als ik het bericht goed lees in het niet afgelast maar uitgesteld ;) Later in het jaar gaan we toch naar de zandkorreltjes ;)

Ja lap, nog 2 weken langer wachten om te zien wie waar staat.
Van de andere kant is het wel fijn dat het seizoen terug begint in Australië.

De handelswijze van de FIA/Todt kan niet op veel support rekenenen m.b.t. Bahrain.

Dan kunnen we tenminste met een spannende race openen... ;)

De Renault motoren die Red Bull dit jaar gaat gebruiken worden omgedoopt tot Infiniti motoren. Infiniti is de luxe variant van Nissan en het probeert zo meer bekendheid aan de naam te geven.

Bron: Autohebdo

Papa Teixeira, die tevens promotor was van de A1-GP serie wordt genoemd in een enorm fraude schandaal gelinkt aan de teloorgegane formule serie.

Ricardo Teixeira => Angola => Papa is iets van Sonagol
António Teixeira => Zuid-Afrika => De baas van Energem

Niet echt familie van elkaar ;) Teixeira in Zuidelijk Afrika zal wel zoiets als Jansen bij ons :)

Autohebdo heeft het fout. Infiniti wordt gewoon een sponsor en de motor houdt de naam Renault. De situatie is dus een beetje vergelijkbaar met Tata die HRT sponsort, en Lada en Lotus als sponsors voor Renault GP.

Inderdaad, geven het vandaag toe. Infiniti komt als sponsor en voor een technische samenwerkingsverbond.
Leuk zijn dan weer de voorstellen die Eclestone vandaag weer voorgesteld heeft. Hij is weer terug daar met zijn medailles en vooral nu wil hij het kunstmatig laten regenen op decircuits, dat geeft meer spanning!!! Moest dan maar in Europa blijven en niet naar de woestijn trekken.

Het laten regenen, en zo midden in de race, of tegen het einde zoals hem zegt.
Zo kunt ge pas echt races (en zelfs mogelijk het kampioenschap) gaan beïnvloeden ...
Dat zie ik dus niet zomaar gebeuren.
Beter gewoon meer in Europa racen ja! En op een juister moment in Maleisië bv.

Weer een zot plan van onze Bernie. Als hem dit lukt dan kan hij en de FIA een streep halen door hun duurzaamheidsbeleid.

Waarom Maleisië? Op Francorchamps hebben we toch ook altijd regen? Hebben we elke twee weken een GP in de achtertuin :)

Ferrari wijzigt nogmaals de naam van zijn F1, van Ferrari F150th Italia wordt het nu Ferrari 150° Italia. Uitleg: de engelse spelling met th wordt vervangen door een echte Italiaanse schrijfwijze en de F verdwijnt waardoor er geen verwarring meer mogelijk is met de Ford F-150.

Hermann Tilke mag weer een baan tekenen, nu in Kroatië nabij Zagreb. Naast de Formule 1 wil men ook GT1, WTCC en MotoGP naar Kroatie halen.

Bron: Autohebdo & RaceXpress

Tijden van vandaag in Barcelona:
1. Mark Webber Red Bull 01:22.544 97
2. Jenson Button McLaren 01:22.910 74
3. Vitaly Petrov Renault 01:22.937 27
4. Sergio Perez Sauber 01:24.117 90
5. Nick Heidfeld Renault 01:24.735 20
6. Paul di Resta Force India F1 01:25.039 38
7. Davide Valsecchi Lotus F1 01:25.406 50
8. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:26.004 48
9. Nico Hulkenberg Force India F1 01:26.030 31
10. Luiz Razia Lotus F1 01:26.723 29
11. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing 01:32.060 57

Noteer dat Team Lotus zijn twee GP2 rijders liet testen maar dat Valsecchi van de baan ging en Razia daarna stil viel op de baan.

Pedro de la Rosa keert terug bij McLaren als testrijder.
Vitantonio Liuzzi wordt de tweede (of is het de eerste) rijder bij HRT.

Vettel heeft zijn contract bij Red Bull verlengd tot einde 2014.

Nu gaat Nicolas Prost ook al testen voor Renault F1, een test op Silverstone is voorzien. Prost geeft zich nog twee tot drie jaar de tijd om in de Formule 1 te geraken. Hoeveel rijders gaat Renault nog laten testen?
bron: Autohebdo

f1 nieuwtjes
 

Het is normaal dat Prost gaat testen bij Renault. Ik heb zondag naar Auto Moto gekeken op TF1. Ze gingen daar fel te keer dat er geen enkele Fransman in de F1 zit. Zoiets kan niet zeiden ze . De regering moet dringend maatregelingen nemen zijden ze. Kan je zoiets voorstellen in Belgie?

In Spaanse El Mundo staat dat Eclestone gaat proberen om nieuw Concordeverdrag un te voeren in 2013 waar hij het maximaal aantal toegelaten teams terug zou brengen naar tien. 20 wagens is genoeg, Lotus mag blijven, de andere nieuwe teams zijn er teveel aan.

Nicolas Prost is nu ook opgenomen in de Gravity Sports Management piloten filière.