Hmmmmmmm, de press release (Belcar Masters) van G&A eens goed doorlezen ;) Daarin staat op alle vragen een antwoord.

Bedankt al vast voor de tip van deze interessante press release!
Dus, als ik het goed voorheb, word dit de G&A line-up voor 2005

- BMW 1-serie (TB)
- BMW M3 Groep A (TB)
- BMW E46 V8 (TA)

:) Dat zit er mooi uit! Hopelijk doen nog wat Toerisme teams mee aan het uitbreiden van hun team, zodat het toerisme veld weer wat groter word t.o.v. het GT veld in de Belcar.

Dat is het op dit moment ja. Guino weet nog niet wat hij volgend jaar gaat doen. Patrick en Michaël staan reeds vast op de V8 dus die mogelijkheid kan je al laten vallen. Misschien rijdt hij volgend jaar zelf niet... Time will tell.

Tja je hebt zo van die advertenties waar je een een glimlach van op je gezicht krijgt. Zie deze op De Paddock

Nou maar hopen dat e.e.a. gerealiseerd gaat worden.

Laten we hopen dat dit project werkelijkheid gaat worden.
Was het almaar zover.

Iemand enig idee met welke type dit zou kunnen zijn ?

Op racingworld.be staat er een berichtje dat Speedworx hun Stealth B6 zouden willen inzetten voor belcar 2005...

http://www.racingworld.be/nieuws/1501/

Ferrari 550. :) We gaan ons best doen.

Beste autofanaten,

om all speculaties uit de wereld te helpen, het gaat hier om een 550 maranello ex fabrieks.
Als het budget rondkomt, deadline 30 januarie, gaat dit project door voor 2005 zoniet, zal het voor 2006 zijn.

greetz
www.euroracing.be

Bedoel je een Prodrive? Dit is namelijk geen fabriekswagen.

GTA

Stealth B6 Sport - Terry Pudwell en Nigel Greensall

BRON

Hopelijk komt alles in orde voor Euroracing. Kijk er naar uit.

Ben even gaan kijken op de sites van Stealth en Speedworx. Voor 2005 maakt men gewag van een 'factory based car' voor ELMS. Over een eventuele Belcar-deelname wordt niets vermeld. :confused:

The Stealth B6 will be competing on the race tracks of Europe during 2004, and we hope to have a factory entered car running in the 2005 European Le Mans Series.

quote van de site, blijkbaar van voor 2004 nog, 2004 is nog toekomst.
ondertussen kan er wel iets veranderen he

ELMS is dat al niet van 2001 geleden? :D Het is dus wel LMES he.

Dank u voor deze uitleg. Echte "550's fabrieks" hebben er naar mijn weten nooit bestaan wel zijn er twee 550 varianten waarbij de fabriek c.q. Ferrari haar goedkering voor gaf. Zijnde Prodrive en de door Rafanelli ingezette Italtecnica's 550.

Neemt niet weg dat het een prachtige aanwinst zou zijn voor de Belcar. We duimen met jullie mee;)

M.b.t. Stealth.........volgens dat desbetreffende stukje is Belcar een van de (vele?) opties. Ik lees nergens dat ze 100% zeker van start gaan........dus "overige berichten" en niet "mogelijke deelnemers"

edit: leuke historie gevonden over al de verschillende 550's

http://www.qv500.com/ferrari550p7.htm
t/m
http://www.qv500.com/ferrari550p14.htm

Getal p7 steeds veranderen tot men uitkomt bij p14

Volgens mij zijn er 5 verschillende 550 chassis', al dan niet geaccepteerd door de fabriek, in ieder geval geen van allen officieel Ferrari. Da's alleen de 575.

- Prodrive (Prodrive, Luc Alphand, BMS Scuderia)
http://www.racingsportscars.com/phot...-10-08-002.jpg

- Italtechnica (Rafanelli, Force One, DART, JMB Racing)
http://www.racingsportscars.com/phot...-05-25-010.jpg

- Rafanelli (Rafanelli, Australisch Coors team in Bahrein)
http://www.racingsportscars.com/phot...-07-21-000.jpg

- Wieth (Wieth Racing)
http://www.racingsportscars.com/phot...-09-07-016.jpg

- XL Racing (XL Racing)
http://www.racingsportscars.com/phot...-05-04-099.jpg

Ik heb daarjuist deze e-mail ontvangen van Markus Palttala:

Thanks a lot for your nice words and support! I'm currently working to sort out my race program next year and I really would like to be back in Belcar too. I still need to take that first win there...

See you next year!

Best regards,

Markus

Goed nieuws voor de Belcar dus :)

deze is toch een wagen uit de ALMS?
die reed in 2003 in die kleuren voor Team Olive Garden, met Naspetti en Schiattarella

Yup, da's de Rafanelli ALMS wagen. Die is gekocht door die Australiers die hem met Coors reclame reden op het Bahrein festival. Ze zijn echter nog aan het kijken naar andere wagens voor volgend jaar.

Cooper racing is de teamnaam geloof ik.

Kunnen we weer terug richting Belcar? Dank u.

Idd, ben nu toch wel benieuwd op welke versie Driesco z'n oog heeft laten vallen ;)

Volgens mij Christophe van Euroracing ;) Hoe dan ook, een 550 is en blijft leuk nieuws.

Hallo??? Driesco heeft zijn oog nergens laten op vallen voor alle duidelijkheid. BRI tracht Euroracing te helpen waar mogelijk om deze wagen aan de start te krijgen, niks minder, niks meer. Wij kennen een paar mensen in Dubai, das alles ;)

Racingworld meldt dat Davind Hart mss Marc Goossens gaat vergezelen op de SRT Corvette

dan komt hij niet met zijn viper?

Die staat te koop.

Eerst werd er nog gezegt dat hij met een Italiaans monster zou komen. Waaronder ik aan een Ferrari zou denken maar het staat al bijna 100% vast dat hij met de Corvette rijdt.

Mvg

Enerzijds jammer dat er zo een topwagen uit de Belcar verdwijnt, maar anderzijds zou de combinatie Goossens-Hart eindelijk overwinningen kunnen opleveren voor de SRT-Corvette.
Nu Hezemans-Kumpen nog warm maken voor één of meerdere gastoptredens met hun FIA-Corvette! Vuurwerk verzekerd! ;)

Trendy Fashion (Franz Lamot) is sinds een maand cosponsor van Verbroedering Geel... Tijd voor iets anders misschien?

Franz op het voetbalveld :D

Kom, kom Driesco. Niet zo bescheiden!
Iemand met zulke kapitaalkrachtige vrienden moet toch een budget vinden om een paar Ferrarietjes te laten rijden in de Belcar. :D

Super nieuws gewoon dat Hart samen met Goossens bij SRT gaat rijden, David Hart kan het nodige budget aanbrengen, maar heeft al genoeg bewezen om ook nog een snel te zijn in zo'n pk-monsters. Nu moet de eerste overwinning voor de Corvette er eindelijk aankomen!

Dit is inderdaad schitterend nieuws! :cool:

Twee absoluute top GT piloten, die zonder twijfel Belcar racen kunnen winnen, ze hebben dan nog eens een dik budget.

Morgen reizen de mensen van SRT af naar de states om bij Pratt & Miller nog degelijker (fabrieks ??) materiaal te krijgen voor 2005.

Dit lijkt wel een sprookje :p ...

Ik denk dat het zeeeeeer moeilijk zal zijn om in 2005 in de Belcar een betere combinatie te hebben...

Inderdaad. Ik vraag mij af of GLPK een gepast antwoord klaar heeft. Weet er iemand wat die gaan doen? Opnieuw met de Viper of wordt dan toch de Pagani ingezet?

Of een 575?

Het ging hier over een gepast antwoord ;)

Het gepaste antwoord zal door de betrokken personen in de nabije toekomst worden gegeven. Dat er "mogelijkheden" allerhande zijn, dat is zo, maar zekerheden zijn er tot op heden niet. En wie weet, kunnen er zelfs nog andere paden bewandeld worden dan deze die nu op de kaart staan. Ik kan hier enkel moderator Stijn bijtreden, die het heeft over "gepaste antwoorden".

Volgens de woorden van Longin in het Belcarboek 2004:

Welke wagens komen in aanmerking volgens Longin? Nog een jaartje Viper, voorzien van de nodige extra's. Andere beoogde doelen kunnen zijn Lister, Saleen of Pagani. Een 550 of 575 staat zo te zien niet op het lijstje.