Dat was geen press-release maar een artikel van Patrick.

Het DSC kampioenschap is geen uithouding serie als je ziet hoeveel DSC uitvallers er zijn tijdens een 1 uurs race dat moet men niet verwachten dat er eens 25 deelnemers met de 24 uren meedoen.Het DSC is daar helemaal niet voor opgezet en dat zal het ook nooit worden.
Wil je de 24 uren weer nieuw leven in blazen dan zal men aan de breedte moeten gaan werken.Het is wel leuk om de WTCC FIAgt F1 en nog meer naar je circuit te halen maar zolang men in Belgie geen opstap klassen heeft en geen Nationaal progamma zonder buitenlandse series vol krijgt zal het nix meer worden de RACB en de circuits zullen daar in moeten gaan inversteren.
De 24 uren van Zolder zal altijd een nationalen 24 uren blijven Spa en de Nordschleife hebben gewoon meer uitstraling en dat ga je ook nooit winnen je zal het bij de amateurs moeten zoeken.

Het feit dat er in DSC altijd veel wagens uitvallen heeft niets met de auto´s te maken, maar met het format ... Z x 60' is geen endurance, maar sprint. Als je de Belcar zo laat racen, worden er ook meer risico´s genomen = meer opgaves.

En iets meer respect voor de mensen van 24u.be en organisatie is op zijn plaats (niet op jouw reactie bedoeld 'Tarzancorner'). Deze mensen sparen kosten nog moeite om het evenement extra in de verf te zetten en te coveren, dus wees maar blij :)

Vanierschot, Raus en Bruynoghe krijgen op de Scotty GT versterking van Stéphane Lémeret.

Bron: autosport.be

Het format van de DSC is eigenlijk het oude Belcar format, de RACB of Speedworld heeft hier destijds een einde aan deze opzet gemaakt. Gezien het aantal deelnemers in de DSC (waren er in Spa geen 75 wagens in geschreven?) is deze format zeer succesvol. Kijk ook maar naar het ter ziele gegaan Dunlop cup, zelfde format en succesvol.

Waarom moest dit kampioenschap eindigen?
.

Belcar heeft alles samen misschien twee jaar onder dit format gereden ... En de Dunlop Cup, als je het op dezelfde 'Dunlop Cup' hebt als ik, reed wedstrijden van 2 uur tot 10 uur ... Dat kun je nu niet echt vergelijken met de DSC denk ik. Toen Belcar in 2009 2 x 60' races reed, stonden er 10 wagens aan de start, dan kun je het zelf ook wel uitmaken wat het beste is. & België is Nederland nog niet :)

De Belcar wenst eigenlijk aaleen maar GT3 wagens te zien starten, de weerde de BMW's en Clio's etc etc. ik doelde niet op de duur vand e wedstrijd maar de toelating van bepaalde wagens.

Ajaa ok, op dat vlak ben ik het met je eens ;)

Blijkbaar toch al wat "ambiance" in Zolder tijdens de rijdersbriefing...
Gewoon crazy, die mannen van de organisatie :crazy:

http://www.24u.be/2011/nl/nieuwsberi...achelijk!.html

Eigen ruiten(weeral) aant ingooien?

Ik zal het nooit snappen: Laten we racen, maaar ooooweeee wie sneller gaat :+

Proficiat. Volgend jaar géén DSC in Zolder en géén 24 uur van Zolder.
Er zijn trouwens opeens maar 31 wagens ingeschreven, dan gaan we met 5 aan de finish staan. ;)

Volgend jaar moet het DSC Zolder gewoon helemaal niet meer aandoen ook niet voor hun eigen kampioenschap ,dat zal Zolder flink merken in hun begroting.

Mercedessen KRK en Scotty GT niet gezien tijdens de vrije training ...

1 Mercedes (Hezemans), 2 Scotty´s, 1 VW Golf Konrad Motorsport en 1 Marcos (Moritz) zijn precies van de lijst verwenen :(

Daar zijn er dus wel vier bij die aangegeven hadden de volle wedstrijd te willen rijden...

Is het niet zo dat de afgelope sessie een betalende vrije training is?

Laten we de nachttraining maar eens afwachten alvorens conclusies te trekken...

Edit: sorry ze zijn inderdaad uit de deelnemerslijst van 24u.be :(

Zijn die Scotty's dan uiteindelijk toch niet gekeurd geraakt?