Volledige uitslag op:
http://grandamerican.vfx.com/Rolex/G...rican_1024.asp
En op Dailysportscar natuurlijk...

Andy Wallace kan zich wel voor de kop slaan. Schitterende prestatie, leidend met zo'n twee ronden voorsprong op de tweede, tot 'ie met 20 min te gaan een muurtje raakt.

2 Porsches schuiven zo mee op het podium. Hoogste trapje is voor Barber-Pilgrim-Borcheller-Fittipaldi (Doran Pontiac). Jan Lammers kan de Doran-Doran nog als vierde en tweede in klasse binnenrijden. Mooie finish dus nog voor Goossens, Theys & co. Die zijn weer een beker rijker. Wallace-Stewart-Earnhardt Jr. worden nog vijfde & derde in klasse...

het voorval met Wallace bewijst nog maar eens dat niets zeker is voordat de geblokte vlag gevallen is. It ain't over till it's over zoals ze zeggen :p .

it ain't over 'till the fat lady sings, zeggen ze altijd...

Ben zo goed niet in dat Frans

Moet toch spannend zijn tegen 300 km per uur in de banking in de gietende regen zonder ruitenwiser.
Wat Theys - Goossens - Lammers daar hebben gepresteer in onmogelijke omstandigheden is wereldklasse.
Alleen de Belgische pers heeft dat bijkbaar niet begrepen. Al een serieus artikel gelezen in de krant?
Een uitgebreid verslag over FC potstampers kan blijkbaar wel, maar autosport, ho maar.

Doran-Doran heeft 11 ronden verloren toen een Amerikaanse Porsche aan een chicane zijn rempunt miste, rechtdoor ging, en dan besloot recht voor de wielen van Marc Goossens toch nog de bocht te nemen...

Ze zijn geëindigd op 5 ronden van de winnaar. 'Nuff said.

plus het feit dat ze om de 10 rondes ongeveer moesten binnenkomen (bij regenweer, dus ca 75% van de koers) om de voorruit proper te laten maken omdat ze al van na enkele uren in de race geen ruitenwisser meer hadden. Dit kostte toch ook iedere keer wel wat tijd. Het is te zien op onderstaande foto.

http://www.marcgoossens.com/www/imag...4h_marc_09.jpg

Ze hadden beter RainX gebruikt... Ook niet echt bestand tegen zo'n storm maar toch beter als wat afspuiten denk ik ;)

Was ook niet echt een oplossing volgens Marc. Dat is goed als je alleen rijdt op een snelweg tegen 120, maar in het verkeer van Daytona met die extra spray, vuiligheid (olie, ...), regen, enz tegen met momenten 300 km/h was rainx ook niet de ideale oplossing blijkbaar. :(

Rain-X heeft toch goed geholpen 2 jaar geleden in Francorchamps toen onze M5 zijn ruitenwisser het begaf... Aartsgevaarlijk echter om zo te rijden !

Dat is waar. Rempunten herkennen gebeurde door naar rechts te kijken (door zijruit) ipv van door devoorruit omdat je daar niets zag.

Gewoon nogal veel naar 2Fast 2Furious gekeken... :+ :D

Die mannen winnen vanaf nu elk eye-staring wedstrijdje :D

Nog wat pics:

De magnifieke Maserati Trofeo :eek:

http://www.motorsport.com/photos/gra...ay-eg-0103.jpg

Het exemplaar van Risi Competizione

http://www.motorsport.com/photos/gra...ay-eg-0127.jpg

Dieter Quester heeft toch alle chance van de wereld: al jaren krijgt hij van Redbull wat miljoenen om wat te koersen... Deze keer voor de verandering in een 360 Modena

http://www.motorsport.com/photos/gra...ay-eg-0110.jpg

Op DSC was Marc Goossens vol of over de DP's. Hij vind het een toffe formule en de wagens zijn gemakkelijk te besturen.

Spijtig dat ze zo aartslelijk zijn.

Op vele amerikaanse sites waren ze zwaar onder de indruk van wat Dreke daar weer gepresteerd heeft in de regen. :)

Sennake en ikzelf waren vrijdagvond bij Dré'ke, en zijn prestaties zijn idd niet onopgemerkt voorbij gegaan. Er zou nog wel eens een vervolg kunnen komen... ;) afwachten...