wat een dikke vette ontgoochelende anti-climax voor dit superspannende seizoen :(

euh...Ron Dennis is hier niet in overtredeing, ronneke kan er niks aan doen dat de bandjes zo gemaakt zijn, ALS deze dan wel echt niet regelementair zijn

wa betreft ross brawn, dienen heeft precies ni liever da ferrari slechter en slechter komt te staan bij de niet-ferrarifans, azo een overdreven gedoe...

'overdreven gedoe' ? Dit hele seizoen was geen strijd tussen Schumacher en Raikkonen / Montoya maar een strijd tussen Bridgestone en Michelin. Michelin had dit seizoen duidelijk de betere band, maar als ze dit hebben kunnen presteren door de reglementen te negeren, heb ik toch, net als Brawn, mijn bedenkingen bij die Michelinoverwinningen. Ik ben er namelijk nog altijd van overtuigd dat de F2003-GA nog altijd de beste wagen op de grid is en dat de banden de oorzaak zijn van Ferraris achteruitgang. Zoals DJ Scorpio zegt, mocht bridgestone te brede banden hebben en Ronneke wist ervan, dan zal die ook niet lang gewacht hebben om Bridgestone bij de FIA te verklikken....

Enkel weer typisch dat Ferrari het hier weer te verduren krijgt.

'We zitten na jaren Ferraridominantie weer in een spannend seizoen en dan komen Todt en de zijnen het boeltje weer eens verpesten' Zo'n mentaliteit hangt er bij de niet-Ferrari fans. Ferrari als de grote schuldige en pretbederver, omdat de Michelinband niet reglementair is :rolleyes:

OK ik neem mijn woorden terug, Ron Dennis is niet in overtreding maar ik vind het toch raar dat er vanuit de hoek van McLaren geen reactie komt terwijl Ron anders voor iedere kleinigheid moord en brand ligt te schreeuwen.

En wat betreft dat overdreven gedoe, ik vind toch dat de foto's heel duidelijk een serieus verschil in loopvlak weergeven wat uiteraard een heel groot verschil in grip zal betekenen en misschien enigzins de plots opgelopen achterstand van Bridgestone verklaart. Maar ik blijf erbij dat dit allemaal niet gebeurt zou zijn als de reglementen meer sluitend waren.

Schumi zijn mening over de bandenkwestie:

Titelverdediger Michael Schumacher heeft zijn zegje gegeven omtrent de Michelin-soap. Schumacher spreekt zijn technisch directeur Ross Brawn tegen, die nieuwe race-uitslagen wil zien. Volgens Schumacher zal de FIA geen aanpassingen doen aan de voorbije races.

"Het is een heel verwarrende gebeurtenis, en er zijn veel mensen met en zonder de nodige kennis die zich uitspreken over hoe breed of hoe smal de banden zijn. Ik denk niet dat de FIA iets zal doen aan de dingen die in het verleden gebeurd zijn, maar ze zullen aan de toekomst werken. Ik denk wel dat de Michelin-teams zich zullen aanpassen aan de regels."

Bron: F1World.be

Finish spreekt wijze woorden :)

ik kan het zelf niet beter vertellen ....

Idd. Elk team zou zo reageren, maar omdat Ferrari het is, zeggen vele mensen op de fora dat het 'losers' zijn.

Amen.

(ik noem het gewoon frustraties)

Ach ja, hoge bomen vangen veel wind, dus dat erop Ferrari nu het hardst geschoten wordt is een menselijke eigenschap. En de F-1 heeft altijd al geleefd op controverses en dit sedert het ontstaan van het kampioenschap. Dus niks nieuws onder de zon :cool: .

Da's waar.

Vandaag gelezen op F1-Live.com :

Michelin motorsport director Pierre Dupasquier is keen to underline the strength of the Clermont-Ferrand company's performance in the most recent race.

He said: « Such a result was almost beyond our wildest dreams. Fernando Alonso and Renault spearheaded a magnificent display by Michelin's partner teams and our domination was absolute. »

« As for the recent debate about tyre tread widths, we are happy to see that the FIA clarified the issue in its most recent statement by confirming the legality of our tyres and considers the matter closed. For us, our stance on the interpretation of rule 77c has not changed. »

« Looking ahead to this weekend's Italian Grand Prix, I'm sure our main rival Ferrari will be a factor because its chassis characteristics suit circuits such as this. If the narrow front tyres they prefer are going to help them anywhere, it will be here at Monza! »

Is de zaak hiermee gesloten????
Veel geblaat en weinig wol blijkbaar, en zoiets had ik eigenlijk van de ruggengraat-loze FIA ook wel verwacht...

Benieuwd of de meeting met Whiting, Dennis, Witmarsh, Williams en Head op het hoofdkwartier van McLaren hier iets mee te maken heeft.

Gaat ge zien, zondag een regenrace en van heel de bandenpolemiek geen sprake. Dat zou pas lachen zijn. :+

bron: www.f1-live.com

En zo kunnen we bezigblijven natuurlijk...

wie weet gaan die banden straks nog eens volledig reglementair raken ! :eek:

Ik wil niet de boeman spelen, maar ze gaan naar de FIA op basis van zaken die ze gezien hebben tijdens testen en niet tijdens de race. Wat ze daar gebruiken, is niet noodzakelijk hetzelfde als tijdens de race.

mja zolang de banden die ze in beslag hebben genomen afkomstig zijn van een GP is er geen probleem he

Idd, maar t is maar zeer de vraag of ze op die banden iets zullen vinden.

mannen, da van die banden is al bekend van 18 september. ik wist het net even sneller als F1-live :P

Verder nog even dit meedelen:

<i>De F1world.be redactie kreeg vandaag te horen dat haar informatie van gisteren omtrent de inbeslagname van de linkervoorbanden en rechterachterbanden van Ferrari en Williams correct was.

Het was Bridgestone zelf dat ons kon bevestigen dat de FIA de banden heeft genomen die Ferrari en Williams hebben gebruikt in de vrijdagkwalificatie in Monza.

“Ja, stalen werden genomen van beide Bridgestone en Michelin banden tijdens de Grote Prijs van Italie, Monza. We weten wel nog niet wanneer we de resultaten mogen verwachten”, aldus Bridgestone Motorsport woordvoerster Rachel Ingham aan F1world.be.</i>

en

<i>Tijdens de week voor de Grote Prijs van Italië hebben de Michelin-ingenieurs een opvallend feit vastgesteld. De banden van de gummiboeren uit Japan hadden een ongewone reactie op het hogesnelheidscircuit. Enkel op de voorbanden waren er blaren te vinden, terwijl er op de achterbanden geen blaren te zien waren. Normaal gezien zijn de achterbanden veel zwaarder belast en hebben zij het eerste last van blaren.

“Dat is technisch gezien zeer merkwaardig, want de achterbanden worden 20° Celcius warmer dan de voorbanden. Wanneer dan blaren zouden opduiken moeten die blaren eerst op de achterbanden komen”, aldus een niet nader genoemde ingenieur in een Engelse krant. </i>

ik vind dat michelin klacht moet indienen... ;)

Dus wordt hier gesuggereerd dat Bridgestone verschillende compounds voor en achter gebruikt? -Lijkt me sterk dat ze zich zouden laten pakken zo kort na dat ze zelf de concurrentie beschuldigd hadden.

Jan.
=---

tijdens testen mogen ze zo rijden ... maar niet tijdens het race-weekend ... verder zouden ze dus tijdens een race-weekend zo wel hebben gereden, maar was dit in monaco