volgens mij is Bramzel al livery-designer bij Simbin

Voor Simbin doe ik gewoon grafisch werk. Teken ik vooral echte wagens na. Liveries ontwerpen doe ik vooral voor GTR, voor leagues. Die 550 van Jietse bijvoorbeeld. Ook heb ik de Viper waarmee m'n baas (Roos) voor Zwaans reed in het FIAGT 2004 ontworpen;

http://www.racingsportscars.com/phot...-05-02-010.jpg
(foto: RacingSportsCars.com)

GOED NIEUWS!!!

Dat ze van plan waren af te zakken naar Spa wisten we al, maar dat Frederic Bouvy ook mee mag deelnenem aan de test wisten we 'denk' ik nog niet.
http://www.project-lemans.de/

Ben benieuwd om die wagen te zien rijden, weer een reden meer om dan naar Spa af te zakken !

Nog wat Spa 24H nieuwtjes:

Daniel Droit Racing maakt plannen om met een Porsche 996 GT3 Cup af te zakken naar Spa om de klasse G3 te betwisten. Piloten zijn nog niet aangeduid en voor geintreseerden: Tel. +33 6 70 44 20 73 of e-mail: sonea@europe.com

Cirtek wilt ook deelnemen aan de 24Uren, dat is zeker.
Vond volgend stukje: Allemaal te lezen op: http://www.project-lemans.de/

Kan dat Duits gedeelte vertaald worden?
Ik ben een complete nul in Duits.

Komt die Cup-versie dan in de zelfde klasse als de GT3 wagens?

Mogelijk zal CB niet zoals aangekondigd in de Cirtek AM zitten tijdens de 24h in Belgie. Daarentegen zou het kunnen dat een Braziliaans familieduo de AM cockpit deelt.

EDIT: Wordt met formelerfahrenes formulecoureurs bedoelt? Vader en zoon Piquet hebben samen met Bouchut de Cirtek AM bestuurt in de Mil Milhas begin dit jaar.

De GT3 rijden niet in de 24 uren. Wie wil kan natuurlijk wel zijn wagen inschrijven in G2 klasse. De G3 klasse is voorbehouden voor cupwagens. Weet trouwens al iemand of dat afschuwelijke plan met de megane van TBR doorgaat?

Vraag eens: info@race.be

Ik ben echt blij dat CB niet rijdt voor Cirtek maar dan (waarschijnlijk) voor B-Racing.
Dan gaat die wagen toch snel!

AH! Ik dacht dat de GT3 wagens zich konden inschrijven in G3...
Hopelijk krijgen we dan geen enorme G2 en een kleine G3

Hmmm, ik vrees een beetje van wel. De laatste twee jaren waren er bij de 24uren respectievelijk 3 en 2 deelnemers in G3, als ik me niet vergis. Ik denk dat het dit jaar niet anders zal zijn. Misschien moeten een aantal van die belcaristen met al hun Porsche supercupkes ns meedoen...

Greets, Dr. Jozz

Is er al geweten wanneer er een testdag voor de 24h wordt gehouden op Spa? En heb je dan wel toegang tot de tribunes zonder meerkost?:eek:

5 juli van 9.00 tot 12.00 en van 14.30 tot 18.00
Normaal gezien is een testdag gratis.

De testdag gaat volgens mijn weten door op 5 juli dit jaar. De voorgaande jaren kon je overal zitten en staan zonder daarvoor een meerprijs te betalen. Ik zou het ook straf vinden moest je voor een testdag tribunes moeten betalen. :)

Dank je wel voor de informatie! Ik ga van de partij zijn dan!

Daar ben ik niet zo blij om, had hem liever zien rijden in de Cirtek AM dan voor B-Racing hun Lambo. Vraag me wel af of B-Racing wel deelneemt aan de 24Uren van Spa? Als ze al zo'n moeite hebben om kortere races uit te rijden... wat gaat dat dan zijn met de zware 24Uren van Spa...
Ik denkt niet dat tegen dan de Lambo zo geëvolueerd zal zijn dat deze er een rol van betekenenis zal kunnen spelen. Was ik CB dan zou ik tijdens dat race weekend toch een ander zitje zoeken bij Phoenix of Cirtek;)

Hopelijk nemen ze wel deel wel anders is er weer geen Lambo in Spa...
Ik vind de Murciélago één van de mooiste wagens in het veld,
als Bouchut voor B-Racing rijdt zal er toch nog wat snelheid inzitten.
Zonder Bouchut of Kox zien we die wagen terug midden in de GT2 wagens en dat is volgens mij echt niet de bedoeling van gt-racerij.
Als de Reiter Lambo dan ook zou komen is mijn feestje compleet!!

Nu het bekend is dat Duller Motorsport naar de 24uren afzakt met de BMW Z4 M GTR vraag ik me af welke race in welk nationaal kampioenschap ze gaan meerijden om toegelaten te worden in klasse G3.

Een uitstapje naar Belcar week-end zou een niet onbegrijpelijk keuze geweest zijn...
Ze konden logiserwijze voor Spa kiezen als voorbereiding en/of de race op de Lausitsring die (denk ik) wat dichter voor hen is...maar na het bekijken van de kalenders zie ik dat er geen race meer is van de Belcar op Spa voor de 24uren en de race op de Lausitsring is maar een 3tal dagen voor de 24uren dus gaat ook niet. Kan nog wel dat ze op 29juni mee racen op Zolder in Belcar zodat ze een toelating krijgen in G3 of is dit niet meer nodig?

G2 is de nationale klasse G3 is de cupklasse

thx;) bedoelde dus G2, een idee of dat nog steeds verplicht is om minstents 1 of 2 races mee te rijden in een nationaal kampioenschap voor alleer ze je toelaten mee te rijden in klasse G2?

met was is die bmw z4 nu eigelijk te vergelijken gt2,gt3 ?

Bmw Z4
 

De BMW Z4 M-Coupé zal zijn eerste wedstrijd rijden tijdens de 24 uren van de Nurburgring, het VLN kampioenschap dus, zo werkt hij zijn race af voor zich te kwalificeren als G2. Spijtig genoeg dus geen Belcar.

Ik dacht dat je de Z4 kon vergelijken met een GT2, het PTG-BMW team wil later dit jaar ook een Z4 inzetten in het ALMS kampioenschap ter vervanging van hun BMW's M3 GTR.

Denk dat hij te zwak gaat zijn voor GT2, de pressrelease sprak van 420pk toch? Da's aan de lichte kant toch, vergeleken met de Porsches en Ferrari's?

De BMW M3's die PTG nu nog inzet zijn geen GTR's;)
GTR is de M3 met opgeboord 5liter V8 blok en die van PTG zijn voorzien van 3.2L V6

@Bramzel: Denk het ook, maar dat zullen we wel zien na 24H Nurburgring hé
Maar kijk naar 2004, schintzer met de BMW M3 GTR's, ze waren ook trager tijdens de kwalificatie dan de GT1's maar reden in de race wel ongeveer dezelfde crono's...

Bwah, 420 pk is niet echt licht, maar waarschijnlijk ook niet genoeg om te kunnen volgen vooraan in GT2. Porsche GT3 RSR & Ferrari 430 GT hebben ongeveer zo'n 450 pk schat ik.

De Porsche 996 GT3 RSR van Renauer Motorsport heeft er zo'n 470pk's.
(http://www.renauer-motorsport.at/)
Die van Race Alliance heeft er daarentegen maar 445pk, http://www.racealliance.at/cars.php
De RS van Vonka stelt het met zo'n 435pk, http://www.vonka.cz/en/index.php?category=cars
Ebimotors z'n vermogen van de Porsche vond ik niet terug maar denk dat het dicht zal aanleunen bij die van Race Alliance omdat Ebimotors op het moment met de snelste Porsche rondrijden in FIA GT. En natuurlijk ook de snelste Porsche piloten heeft;)

Met andere woorden, ik heb ongeveer gelijk qua vermogenschatting. ;):p

Mogen ze de motor uit de Z4 niet wat opboren?

jep ;) wou gewoon wat voorbeeldjes tonen

@ FIRE: ik denk dat als ze zien dat ze tijdens de 24H Nurburgring
niet snel genoeg uit de hoek komen tegen de Porsche GT3 RS(R)'s van nationale teams dat ze hem voor Spa wel eens zouden kunnen opboren.
En bekijk de BMW M3 GTR van in 2004. Tijdens zijn race in Belcar reed hij een 2.25 als kwalificatietijd, tijdens FIA GT reed ie een 2.19a2.20. Dus na 24H Nurb-Ring zal er wel wat aan veranderd worden voor de FIA race.

Dat denk ik niet. Er is genoeg belangstelling voor de 24 uren dit jaar en we zijn nog maar mei dus er kunnen zich nog veel wagens inschrijven.
Ik verwacht (hoop) toch tegen de 60 auto's dit jaar.
Trouwens of alle teams nu drie wagens inzetten die elk om beurt rijden of alle teams één wagen inzetten komt op het zelfde neer.

Op grond van welke signalen denk jij dat er 60 wagens komen opdraven voor de 24 uur? Het concept van de 24 uur is niet veranderd.......en dan een stijging van 36 naar 60 wagens. Dat is een verdubbeling, zeer onrealistisch dus ;)

De FIA GT3 wagens (met 3 wagens voor 1 nummertje) zijn dus een supplement zijn voor deelnemersaantallen. E.e.a. zou voor 2007 zijn en niet 2006.

60 wagens denk ik net ook iets té hoog, maar dat er belangstelling is van teams buiten de FIA GT entry's is toch wel duidelijk. Zie threath 24H Spa daar komen verscheidene teams aan bod die eraan denken mee te doen. Natuurlijk zullen deze (jammer) genoeg niet allemaal mee doen.
Ik verwacht toch wel een grid van circa 45 wagens. Zo 1tje als 2003 dus.
Vorig jaar stond kwaliteit duidelijk boven kwantiteit. Maar met die GT3's en extra entry's zouden we toch aan een mooie startgrid moeten komen...

Extra GT1's...
PSI met C6-R en/of C5-R
SRT met C5-R
Red Racing en Creation elk met een Lister Storm. (als ze piloten vinden en geld??)
Larbre? (vincent vosse sprak dat het kon dat larbre kwam maar ze er nog helemaal niet zeker van waren, en als ze komen is het maar met 1 wagen, AM DBR9 of F550??)
Gordon sprak dat ze wouden met een GT1 komen.. 2de SRT C5-R is nog vrij dacht ik?? ofwel zoals eerder aangehaald link met PSI - Paltalla - C5-R

Ik hoop alvast op een prachtige startgrid...

.. met goenoeg corvettes wat voor de zege kunnen gaan :cool:
al hoop ik het meeste voor de glpk c6r (voor punten in fia gt kampioenschap)
maar om daar ocer te praten zitten we in de verkeerde thread denk ik ;)

zou kermit niet aan de start kunnen komen?

Wie zou deze dan besturen??
Hezemans - Kumpen - Longin - (Hart??) de C6-R
Ik dacht ook even dat die Brazilianen die met de C5-R die race in Interlagos reden in Brazilie de C5-R zouden kunne besturen in 24H SPa. Maar er was sprake dat een paar van die Brazilianen een GT3 corvette zou besturen tijdens 24 uren. Een tijd terug werd er eens vermeld op het forum dat Olivier Gavin interesse had om eens met een C6-R te rijden in 24 H Spa... iemand hier nog niets over gehoord??

Hoogstwaarschijnlijk Gavin bij GLPK op de C6-R

Daniel Droit Racing zoekt rijden voor Porsche Supercup in klasse G3.
http://www.racecarsdirect.com/cars/d...id=37330&cat=0

genoeg piloten met geld die eens met een C5 willen rijden, zeker?

En wij dachten dat David Hart de 4de piloot ging zijn door die sticker op de vleugel van de C6-R...
@ Marcel: Jep maar wie zou dat dan kunnen zijn? suggesties?

JMB komt nog met de MC12 samen met hopelijk een Italiaans team...
Er komen hopelijk nog wat Ferrari's en hopelijk komen de Oreca Saleens aangezien ze Le Mans laten vallen hebben.

Bron?