|
Quote:
|
Live te bekijken op Sport 1. (gratis via satelliet)
|
Ugh, countdown to race: 1 Hr, maar de uitslag van de championship race staat wel al online, pfff.
|
Quote:
19u45 was lokale tijd, bij ons 16u45... ;) De race is binnenkort te zien op de officiële site! |
op youtube kan je de races ook zien.
Kijk maar eens op dit kanaal. http://www.youtube.com/user/supergtracing#g/u |
http://images.speedworld.be/document..._439491383.pdf
Timing FIA GT1 - BTCS - Belcar Zolder weekend 09-10/04/2011 |
Op korte termijn 4 wagens minder?
Quote:
|
Voor race-piloten van dat niveau vind ik het trouwens beschamend dat er bij de starts (en race) zoveel incidenten gebeuren. Ik telde op het einde nog 11 auto's!
|
Quote:
Quote:
|
Vanina Ickx doet nu het ganse GT1 kampioenschap voor Belgian Racing.
|
Quote:
|
Drie Ford's op elkaar in bocht 1, hoe doen ze het toch. En dan te zeggen dat er al te weinig wisselstukken zijn. Gelukkig dat Martin de kwalificatierace won, dat maakt veel goed.
|
In de Autosport van deze week (toevallig nog eens ergens gelezen) spreekt Ratel over het GT1 Kampioenschap 2012. Het gaat een mengelmoes worden van huidig GT1, GTE/GT2 en GT3. Via een balance of performance gaan ze de boel gelijk trekken. Maximaal 2 wagens per merk, ergens tussen de 10 en 12 merken zoekt ie. Zijn die er wel?
Tevens wil hij dat alle inschrijvingen bekend zijn in Juli en ook geheel voldaan qua centjes. Lukt dat niet? Dan zal het GT1 kampioenschap niet worden georganiseerd worden in 2012. Tja, je kunt de lat ook zo hoog leggen dat het zeer zeker niet gaat lukken. Achteraf kan ie dan makkelijk roepen: "kijk, wij willen wel maar er zijn kandidaten. Aan ons heeft het niet gelegen" Na twee jaar is niets meer over van zijn gekrakeel destijds over nieuwe merken en wagens! Uit ellende gaan we maar de boel bij elkaar schrapen om toch nog 24 wagens te vinden. |
... en zijn Blancpain Endurance Séries dan??
|
Ratel had beter alles gelaten wat het was. De hoogdagen van de Belcar, FFSA GT, de GT1 endurance, 24u, liggen al ver achter ons. Hij heeft het mooi kapot gemaakt:)
|
Het WK GT(1) concept is best mooi met schitterende wagens en toppiloten. En het zou ook gewerkt hebben als hij niet gegaan was voor GT1 wagens, maar had blijven samenwerken met de ACO en zich gericht had op GT2 (nu GTE).
Zoals gezien in Francorchamps vorige week zijn de constructeurs daarin wél geïnteresseerd en kunnen de wagens terecht in verschillende kampioenschappen (ILMC, LMS, GT Open,..). Vorig jaar zei Ratel nog dat de afschaffing van de GT1 categorie in Le Mans het beste was dat zijn kampioenschap kon overkomen, en nu lijkt net het omgekeerde staan te gebeuren. In 2012 een mengelmoes maken van GT1, GTE en GT3 gaat dan een heel moeilijke opdracht worden voor de BOP, zoniet onmogelijk. |
Ratel is nen duts, sorry... maar dat het "WK GT1" geen lang leven ging leiden de moment dat het naar het sprintformat ging wist iedere endurance fan...
Dat het, alles behalve kostenbesparend, ging worden kon de endurance fan die er eens goed over nadacht ook al inzien... En toen ACO ook nog eens de GT1 cancelde, was dat de laatste nagel in de doodskist van de GT1 klasse. 2de seizoen inzien van oei, da komt ier nie goed, en dan maar gauw den Blancpain in mekaar gooien, want ja FIA GT format werkte wel... maarja, GT1s zijn er niemeer, en GT2 teams zijn allemaal richting ACO verkast want die kregen meneer Ratel zijn aandacht natuurlijk niet in 2010... hmm, mja, dan maar FIA GT3 en GT4 championship laten verwateren/opofferen om dan toch maar van die Blancpain iets te kunnen maken... en nu al spreken om in seizoen 3, GT2s en 3s samen te gooien met GT1 ?? Echt, hoe die kerel kan blijven rechtstaan is mij een raadsel, veel tenen kan die niet meer hebben, gelijk dat die zich constant in zijn eigen voeten schiet... |
De kampioenschaprace van het WK FIA GT1 in Silverstone verdient eigenlijk amper vermeld te worden Net voor halverwege de race voerde de Duitse Aston Martin-rijder Stefan Mücke, al dan niet opzettelijk, een ontoelaatbaar manoeuvre op de Brit Richard Westbrook uit, met een zware crash tot gevolg. Dit incident is het zoveelste in een WK dat op deze manier amper die naam nog waardig is. Sportiviteit is nog steeds een kernelement van sport...
De beelden van het incident spreken voor zich en dus kan u ze hier zelf bekijken en beoordelen. Het spreekt voor zich dat de betrokkenen van dit incident niet onbestraft kunnen blijven, want anders staat de deur helemaal open voor een oorlog op asfalt. Volgens mij hebben die gasten geen idee hoeveel miljoenen zo een racewagen kost...:crazy: |
Quote:
|
En alles wat geciteerd wordt even in een quote zetten aub... ;)
Over het Mücke-incident... Tja, enerzijds enorm dom van hem om de cowboy uit te hangen; met de bekende gevolgen. Langs de andere kant worden z'n beide races verknoeid door een Nissan en kan ik zijn frustratie (en niet de kanalisering van zijn frustratie) begrijpen. Ik kan me ook niet voorstellen dat hij zich niet slecht voelt en het zou dus toch een beetje jammer zijn om hem te ontslaan. |
Sorry, maar dit is erover, gefrustreerd of niet, dit kan niet. Zoiets moet gestraft worden.
Als je voetbalt en je wordt getackeld, dan stamp je je tegenstrever even later toch ook niet van het veld. |
Quote:
Een gepaste straf lijkt mij een boete en het betalen van de schade aan beide wagens, een gridpenalty in de volgende race waar Mücke de start neemt en uitsluiting voor de rest van het kampioenschap als er nog één keer iets foutloopt. |
Quote:
|
Wel Mücke zal z'n straf krijgen, en geen rode kaart of schorsing, maar er wordt al gefluisterd dat de Duitser een andere werkgever mag zoeken...
Maar zelfs in dat geval komt hij nog aan de start in Le Mans, kan me niet voorstellen dat je tijdens de technische controles nog van rijder mag veranderen. |
Quote:
Ook vrij respectloos naar alle mecaniciens en ander lui die veel tijd en energie in je auto steken en je er als piloot op zo'n manier mee omgaat. Als ik z'n teambaas was, mocht ie verkassen... |
Quote:
|
Licentie van Mucke wordt mogelijk ingetrokken, dat is toch het advies van de stewards.
Bron: Racingworld.be http://www.racingworld.be/news/7852/...idpenalty.html |
Als je de beelden goed bekijkt, zie de link op rw.be, bij minuut 1.32 zie je Mucke in de achtergrond de beuk uitdelen op een recht stuk! Boetes en tijdstraffen helpen niet meer. Gewoon zijn bron inkomsten weghalen door zijn licentie permanent in te trekken.
Ook dat zal wel waarschijnlijk weinig effect hebben want Pa Mucke heeft een aardig succesvolle business in o.a. junior single seaters. Weg met dit gespuis op circuits. |
Lachwekkend om Mucke's relaas van de feiten te lezen... lijkt me dat hij zich eerder aan het focussen was op de zichtbaarheid van zijn gebalde vuist i.p.v. de rijlijn.
“We had a really good start but there was no real chance to pass the Lamborghini’s in front. Anyhow, we approached the complex at Becketts and I felt a hit from behind and it was the Nissan that hit me. I haven’t seen on TV what actually happened behind me but you can’t overtake there. I got spun around but was able to continue. We came up to Hanger Straight and I saw the Nissan quite slow on the left hand side and focused on my line for the next corner. He was very slow and I passed him a little bit too close. It was definitely my mistake but I was just focused on taking my line. I touched him very slightly but he was going very slowly and I thought he may pull to the left. I touched him with my rear left and he had a problem after the contact and that’s how the accident happened.” Bron: gt1World.com |
dat van zijn focused zijn op de ideale lijn voor de volgende bocht is zever, maar uit de beelden lijkt het mij niet alsof hij de bedoeling had om te crashen. gewoon eens van dichtbij van zijn oren gaan maken, en de afstand (en snelheidsverschil) verkeerd ingeschat, lijkt me. niet dat ik het ga goedpraten, en ze mogen inderdaad zijn licentie afpakken na zo'n domme actie
|
Die gasten van nissan en aston zouden beter es kijken naar de GT3 piloten en leren wat racen is...
Mucke zijn stunt is op het eerste zicht er ferm over.... maar als je de onboard beelden bekijkt zie duidelijk dat hij niet "on purposse" indraait op Westbrook, maar gewoon de situatie verkeerd inschat terwijl hij Westbrook heel dicht wil passeren om zo eens ferm met zijn vuist te schudden naar westbrook... Is het goed te praten? mja... de uitkomst in ieder geval niet, maar laat ons hier niet overreageren en doen alsof Mucke persoonlijk Westbrook van den trap heeft gesmeten.... Het is niet alsof Mucke de eerste piloot is die eens dicht bij een ander rijd om zo te laten zien dat hij niet gedient is door hetgene er gebeurde... En laat ons niet doen alsof Westbrook een heilige is, WEERAL knikkert hij er iemand uit door op een onmogelijke plaats een gat in te duiken dat er eigenlijk niet is en zo gewoon Mucke eraf te rijden... hoeveel heeft hij er zo nu al niet afgereden in de GT1 ?? Richard is nen toffe knul, maar hij moet leren dat hij in de GT1 niet met nen Porsche aan't rondbollen is imho... En ook niet vergeten dat de wagen van Mucke in de qauly race er ook weer zwaar afgereden werd door een Nissan piloot die blijkbaar het concept van banden en remmen die koud staan niet begrijpt... Op den duur zou ne mens al nekeer zot worden zeker?? Mij is het in ieder geval een raadsel waarom VDS bvb nog steeds meedoet, op twee seizoen tijd zijn die der al zodanig veel afgereden door idioten die eerder thuishoren in een amateur touringcar kampioenschap, dat ik allang mijn valiezen gepakt had richting GT3 ofzo... GT1 is gewoon de joke van den motorsport aan het worden. |
Quote:
Volgende keer ga ik beter mijn best doen:D |
http://www.rpmvision.nl/pictures/fea...a4fc7daa18.jpg
Het FIA GT1 kampioenschap bestaat uit een kwaliteit mix van automerken, bestuurders en technische teams. Naast onze coverage van de wedstrijden welke geregeld op onze News pagina voorbij komt, nemen we ook vaker een kijkje naar één van die deelnemende auto types. Zo hadden we laatste de Nissan GT-Rs, maar nu is het tijd voor de Ford GT's. Lees het hele artikel op http://www.rpmvision.nl/features/188/fia-gt1-fords. |
Quote:
|
De race in Brazilië is afgelast en volgens Turbo magazine zou onder meer Nissan het niet meer zien zitten om de verre verplaatsingen te doen (China, San Luis,..). Ziet er niet te best uit...
Baguette deed het trouwens niet slecht met een zevende plaats in Q3 vandaag. |
Quote:
|
Quote:
|
Quote:
|
Terug 18 wagens voor laatste 3 races, All-Inkl heeft de 2 Lambo's van Swiss Racing Team overgenomen en zet ze via een sateliet team in.
|
Zolder lijkt zeker voor 2012:
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 05:30. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.