Helemaal correct!

Een leuke theorie waarom Kimi gekozen heeft voor Lotus/Renault:

http://www.autosport.nl/news/24229/f...tesysteem.html

Nog één plaatsje vrij in de F1, bij HRT. Benieuwd of onze landgenoot Jérôme D'Ambrosio deze plaats kan innemen. Hij zal dan toch een zak vol geld moeten hebben, want het team vraagt 6 miljoen voor het zitje!

dat valt eigenlijk nog goed mee.

Ik denk dat Jérôme vorig jaar al 5 miljoen had meegebracht. 1 miljoen meer is dan niet zo veel.

D'ambrosio 3e man bij Lotus GP
www.autosport.com

Voor het mogelijke verdere verloop van z'n carrière misschien de beste keuze.
Van Virgin naar HRT zou zowieso een stap terug geweest zijn, al vallen er in die achterhoede niet veel stappen terug te zetten zonder helemaal te verdwijnen.

En nu maar hopen dat Grosjean zwaar tegenvalt of dat Kimi het al snel niet meer ziet zitten zodat onze Jérôme kan invallen!!

Ik denk eerder dat hij op het zitje van Trulli kan azen. Er is daar ook nog een renault link.

Ondertussen heeft McLaren de nieuwe wagen voor dit jaar al voorgesteld.
http://www.formula1.com/news/headlin...2/2/12967.html

Karthikeyan 2e rijder bij HRT
www.nieuwsblad.be

De nieuwste rage in de Formule 1: vrouwen als testrijder
Eerst Maria de Villota bij Marussia en nu Susie Wolff-Stoddart bij Williams.
De vraag is of HRT met de Chinees Ma Qing Hua beter af is?
En allen doen ze het omdat ze zo onder de indruk zijn van de rijcapaciteiten van bovengenoemde personen. Wat is het nut van GP2, FR 3.5 dan?

Het is dat je zoveel mag testen in de F1.

Toch gevaarlijk dat testrijden in rechte lijn:

http://www.telegraaf.nl/telesport/au...rgewond__.html

Villota die op een stilstaande truck knalt? Die heb ik nog niet eerder voorbij zien komen.

Vilotta is haar rechteroog verloren: http://www.autosport.com/news/report.php/id/100907

Webber tekende vandaag voor een jaartje langer bij Red Bull, line-up blijft dus onveranderd bij Red Bull in 2013.

PURE motoproject voor 2014 ligt stil wegens gebrek aan geld, de Amerikaanse investeerders hebben nog geen dollar gestort. Blijven dus 3 leveranciers over voor de turbomotor van 2014, Mercedes, Renault en Ferrari.

Nieuwe aanbeveling van de FIA, piloten mogen niet meer vloeken tijdens interviews, op het podium of tijdens persconferenties en alzo de reputatie schaden van de Formule 1; Vettel en Räikkönen zouden de woorden sh...t en f....ck gebruikt hebben na de GP van India.

Als dat al niet meer mag. :confused:
En wat met andere sporten, waarin deze woorden bijna tot het standaard talenpakket horen. Denk maar aan voetbal, wielrennen, en noem maar op.

Hamilton heeft in de aanloop naar de GP in de USA een deel van zijn helm moeten afplakken. Er stond namelijk H.A.M. op, in het Engels Hard Ass Motherfucker. Niemand die het zou geweten hebben als de FIA hier niets over had gezegd...