De Paddock

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Formule 1 (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=2)
-   -   Bandenmaat: Wijziging van de reglementen (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=5959)

redje 03-09-2003 16:50

Quote:

Originally posted by Gilles
Die expliciet nieuwe toestand geldt niet ... want het hoort niet bij de opsomming ...

Er is een opsomming van 4 dingen over NIEUWE banden ...

en dan staat er: "Furthermore" ... VERDER ... moet de band 270 mm breed zijn...

en de wagen moet STEEDS aan de regelementen voldoen ... dus is Michelin in fout ...

Ross Brawn geeft trouwens toe dat Ferrari het gemeld heeft en Michelin heeft al nieuwe banden getest wat wil zeggen dat ze niet recht in hun schoenen zouden staan ... :fight:

De wagen moet altij in orde zijn volgens de regels.
Een van die regels zegt: de nieuwe banden moeten max 270mm breed zijn (in de veronderstelling dat er geen gat in het reglement is, dus dat de Furthermore bij die 4 punten hoort). Dus altijd moeten nieuwe banden max 270 mm breed zijn. Simple as that. Dus t is nie da de banden altijd max 270 mm breed moeten (wederom in de veronderstelling dat er geen gat is).

Scapa 03-09-2003 16:56

Ik stel mij toch volgende vraag: hoe kunnen ze dat nu exact meten als de mannen na het afvlaggen van de race een hele ronde op het vuile deel van de baan rijden en zo gewoon alle rommel op baan kleeft?

Stel u voor dat ze de piloten een mesje meegeven en ze dan tijdens de uitloopronde stoppen, even uitstappen en alle banden platsteken :D Zo er iets in het reglement staan dat dit verbied?

airco 03-09-2003 17:43

Quote:

Our people have been working 24 hours a day since last Wednesday and new tyres are being tested in Monza as we speak.
Ah ... Het was toch deze persoon die vrijdag nog aan het janken was dat ze op 2,5 week geen nieuwe banden konden ontwikkelen .....

wel .... Nu gaat het plots op 6 dagen ....

toch rare mensen daar bij Michelin zele :rolleyes:

redje 03-09-2003 17:51

Quote:

Originally posted by airco
Ah ... Het was toch deze persoon die vrijdag nog aan het janken was dat ze op 2,5 week geen nieuwe banden konden ontwikkelen .....

wel .... Nu gaat het plots op 6 dagen ....

toch rare mensen daar bij Michelin zele :rolleyes:

Idd, ze beweren van alle kanten da ze niet op tijd klaar geraken, maar toch zegt Pierreke dat ze al aan t testen zijn. :rolleyes: :confused:

Finish 03-09-2003 17:59

ah well....

als het hun lukt en ze halen het kampioenschap met één van hun teams binnen, dan is het extra krediet voor Dupasquier en de zijnen...

Sennake 03-09-2003 18:22

Het is normaal dat een bedrijf op 2 paarden wedt : enerzijds trachten te bewerkstelligen dat ze hun "oude" banden mogen behouden door (o.a.) te stellen dat ze niet rond geraken, anderzijds alle zeilen bijzetten om het onmogelijke toch trachten te verwezenlijken. Trouwens, het hebben van een nieuwe band betekent nog lang niet dat hij competitief is, zwijgen van superieur aan Bridgestones...

Dus daar zou ik niet al te veel achter zoeken, dat lijkt me een normale reactie, daarvoor hoef je echt niet schizofreen te zijn.

Wat niet betekent dat ik daar goed tegen kan : in mijn jonge tijd had je ook altijd van die gasten die tijdens de examens panikeerden en beweerden van NOOIT op tijd alles geblokt te krijgen, en na de examens kwamen ze buiten met 90 % of zo :rolleyes: Krijg ik dus wel de kriebels van eh! Maar dit even terzijde en off-topic.

Wat Stijn zegt houdt trouwens ook wel steek : ik heb vandaag nog staan kijken in de ateliers van GLPK naar de gebruikte banden van de laatste 24 uren, en ik vraag me in godsnaam af hoe je het loopvlak van een versleten band waar een centimeter "pick-up" aankleeft, definiëert :confused: :confused: :confused:

airco 03-09-2003 18:31

de pick-up eraf schrapen ?
weet uberhaupt al niet of zoiets lukt ?

Scapa 03-09-2003 19:08

Quote:

Originally posted by airco
de pick-up eraf schrapen ?
weet uberhaupt al niet of zoiets lukt ?

Je kan dat er afschrapen maar tot waar is dan weer de vraag? Eigenlijk stelt deze vraag zich niet, ze rapen zoveel rubber als ze willen op en zo zullen de officials ze moeten controleren...

Raceboy 03-09-2003 20:11

Quote:

De klacht tegen de Michelin-banden kwam
van Ferrari. Dat heeft Ross Brawn, de
technisch directeur van Ferrari, in de
Gazetto dello Sport gezegd.

Volgens Ferrari zijn de banden van
Michelin niet reglementair omdat ze te
breed zijn. "Wij aanvaarden niet langer
om op die manier te verliezen", zegt
Brawn. De teams van Williams en McLaren
rijden met Michelin-banden. Ferrari
gebruikt Bridgestone.

De FIA heeft al gewaarschuwd dat teams
die onregelmatige banden gebruiken in
de Grote Prijs van Italië in Monza,
gediskwalificeerd zullen worden.

bron: vrt tt

Oneliner 03-09-2003 21:54

Ja tis toch logisch dat Michelin een nieuwe band aant ontwikkelen is???? En die zal did nog niet 100% klaar zijn tegen monza. Dermee dat ze er mee moeten testen hé...

Sennake 03-09-2003 22:36

Nog een bedenking : als ze de banden controleren vlak na de race, zijn ze nog heet en dus breder dan na pakweg een uur of zo, als ze afgekoeld zijn... Wordt daar ook rekening mee gehouden? Zie dat de Bridgestones vlak na de race ook te breed zijn door uitzetting van de hitte :D Iedereen gediskwalificeerd!

En als er nu ne slimme een bandenwissel doet 1 ronde voor het einde en dus met nieuwe banden finisht? (Als zijn voorsprong het al toelaat natuurlijk)... Tja, dan zullen ze de gebruikte bandensets wel moeten wegmoffelen natuurlijk...

Sennake 03-09-2003 22:37

Quote:

Originally posted by airco
de pick-up eraf schrapen ?
weet uberhaupt al niet of zoiets lukt ?

Vrees ik voor : die pick-up versmelt werkelijk met de rest van de band. En dan heb je geen rechte lijn meer aan de rand van je loopvlak, geloof me vrij. Benieuwd welke maat dan telt, de minimum of de maximum breedte...

A.J. 03-09-2003 22:50

De reden dat de piloten in de uitloopronde naast de lijn gaan rijden om rubber "op te rapen" is niet ontstaan om de groeven te bedekken maar vooral om de minimum rijhoogte te verhogen. Dat ze maar snel terug met "slicks" gaan rijden....

airco 04-09-2003 11:37

Quote:

Originally posted by stijnconinx
De banden zijn heel het seizoen al ok bevonden dus moeten ze nu ook maar niet komen zeuren!
De stelling dat Michelin al een heel seizoen met dezelfde voorband rijdt blijkt niet te kloppen ....

Quote van een woordvoerder van de FIA:
Quote:

"Er lijkt voldoende reden te zijn om aan te nemen dat de betrokken banden niet dezelfde zijn als die die bij het begin van het seizoen gebruikt werden. Het is ook mogelijk dat de afstelling van de auto gewijzigd is, wijzigingen van de manier waarop de banden werden gebruikt."
deze uitspraak slaagt toch wel een behoorlijk gat in de verdediging van Michelin ....

HHugo 04-09-2003 17:54

Quote:

Originally posted by airco
deze uitspraak slaagt toch wel een behoorlijk gat in de verdediging van Michelin ....
In die quote wordt gesproken over een wagenafstelling die gewijzigd is. Gaat het hier over één welbepaald team of over alle michelingebruikers?


All times are GMT +2. The time now is 19:50.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.