Waarom niet de deelnemers van de andere nationale en/of europeese GT3 kampioenschappen laten mee doen ?

Waarom niet vroeger beginnen denken aan een oplossing ?

Waarom wachten tot het kalf (bijna) verdronken is ????

C U

De nagel op de kop Pascal, nu met hangende pootjes afkomen is veel te laat... :no:

Mijn antwoorden zoals naar de DSMEC organisatie verstuurd (en ja er is over gedacht)

Ben je akkoord met een gezamelijke start?
Neen (te verwarrend naar publiek toe, het grote publiek zal volgens mij niet begrijpen waarom na x-aantal uur ineens een pak wagens worden afgevlagd...).
Ben je akkoord dat enkel GT-wagens mogen verder rijden?
Neen, indien de mogelijkheid geboden wordt moet iedereen die dat wenst kunnen verderrijden.
Heb je liefst een wedstrijd over 150’, 240’ of langer?
240’
Heb je interesse om in de toekomst de volledige 24-Uren te rijden?
Ja

En indien de 24 Uren dit jaar een sombere bedoening wordt met slechts 4 handjes vol wagens, dan kan er volgens mij mits de juiste aanpak naar volgend jaar toe wel een publiekstrekker georganiseerd worden met 70 wagens aan de start. Volgens mij hoeft men niet te vrezen voor het feit dat het publiek zou wegblijven.

Het meeste volk komt op zaterdagavond voor een fuif of feestje in de paddock. Een gruwel voor de echte liefhebber maar het feestvolk zal zelf nauwelijks in de gaten hebben dat er 20 "mislukte GT3 projecten" rondrijden.

Sterke marketingcampagne in 2009 en niemand die zicht het mogelijke debacle van 2008 kan herinneren :) Een mens heeft een slecht geheugen ;)

Op dit moment is er nog geen bevestiging dat DSMEC-coureurs aan de 24 uur mogen deelnemen, dit op krap 5 weken tijd voor aanvang van de race. Stel nu dat je alsnog nog vlug wat budget te pakken krijgt voor een deelname.......hoe kun je dan relaties op een correcte manier uitnodigen voor een avondje/weekend "verantwoord netwerken"? :)

Laten we hopen dat we een respectabel deelnemersveld zien van +40 wagens. Alles daar onder mag als een regelrechte misser bestempeld worden. Minder dan 30? Tja........kan men organisaties zoals RACB/SRO een circuitverbod opleggen?

Het gefeest in de paddock mag er wel bij vind ik, maar mag geen bovenhand krijgen, zoals het de laatste jaren is. Deze doelgroep zal het inderdaad worst wezen.
Maar als je de 2 situaties naast mekaar legt, zal het publiek dan in beide gevallen niet teleurgesteld zijn? Als ze slechts een twintigtal wagens zien, is het gegarandeerd een afknapper. Als ze er 60 aan de start zetten en ze halen er na een paar uur de helft af... wat zal men dan denken. De echte liefhebber/kenner zal het opzet misschien begrijpen, maar het overgrote deel van het publiek...?

En je hebt gelijk Mark, begin 5 weken voor zo'n gebeuren maar te plannen... zowel sportief en naar 'sponsortoestanden' toe... much to late...

zie ook net dat de site www.24u.be anno 2008 gestart is

En geen gezamelijke race omdat de RACB niet wil dat GT en toerisme samenrijdt.

Best wel jammer, want zo creëer je grote startvelden.

Laurent Nef (#4) & Guido Werckx (#7) versterken A+ Racing.

Zijn er al guest bekend die het startveld gaan aandikken of gaan ze met zen +- 25 starten.

Sinds wanneer verkopen ze geen weekend kaarten meer? Ging ze halen vroeg naar weekend kaarten en de mevrouw vertelde me dat ze dat niet meer verkopen, alleen zaterdag en zondag afzonderlijk.
Dan verdomme nog ook 20€ per kaart voor alleen zaterdag, ik vraag me af hoeveel mensen zot genoeg zijn om daarop af te komen.

Dat vond ik ook wel vreemd. Gaan ze zaterdag om 23u59 iedereen het van het circuit gooien en pas weer binnenlaten als je een zondagkaart gekocht hebt?
Of beter nog, mensen om 0u01 tegenhouden en tickets vragen. Jamaar meneer dit is een zaterdagticket, kom maar even mee naar het bureau :fight:

Ik snap het niet, je komt toch naar de 24uren, wat gewoon één event is? Dus éénmaal betalen voor beide dagen lijkt me maar logisch?

Moritz Racing met de Marcos Mantis Cup met het trio Bert Moritz - Patrick Moritz en Gwendolyn Hertzberger.

Tevens ook Ginetta Cars met één wagen uit UK.

Mvg

Rijden de PMB/McDonalds Porsches in dezelfde configuratie als de °102 tijdens de 24 uren Spa? Zoja dan gaan de snelle piloten op de Porsches toch nauwkeuring moeten letten op hun rondetijden om niet onder de referentietijd van klasse III wagens te komen... Is die al bepaald a propos?

McDonald's Racing
 

Voor wat betreft de McDonald's Porsches willen we op zekerheid spelen voor zowel de uithouding als de normtijd en zal het vermogen wat teruggeschroefd worden.

Normtijd
 

De normtijd is en blijft voor de qualificatie 1'36.
Voor de race wordt deze pas bekend gemaakt na de laatste qualifs.

Uit betrouwbare bron vernomen dat de BGTC aan enkele teambazen heeft gevraagd voor extra wagens t.b.v. de a.s. 24 uur tijdens een meeting in de afgelopen dagen. Het antwoord van de teams was positief op de gestelde vraag.............echter, ze moeten wel doodleuk het startgeld betalen.

Het vervolg-antwoord mag duidelijk zijn ;) Vanuit die groep toehoorders hoef je geen extra wagens te verwachten! Je moet toch boter op je hoofd hebben als je denkt op die manier extra deelnemers te krijgen. De 24 uur / BGTC is een stuk aangeschoten wild op dit moment, dan heb je niets meer te eisen of te vragen. Zouden ze deze simpele dingetjes echt niet snappen?