Champcars naar Zolder in 2007 !!
 

Zowel Zolder als Le Mans hebben het voordeel van een lokale coureur. Heylen en respectievelijk Sebastian Bourdais. Overigens niet de eerste keer dat Le Mans ten tonele komt.

Keuze voor Zolder mag duidelijk zijn. Geen F1 circuit, thuisbasis van Heylen en mr. Berghoff. Roermondenaar Muermans is ook een buurman van Zolder ;) Volgens dit bericht zou men mogen concluderen dat de mogelijke kandidaten Oscherleben, een of ander verlaten vliegveld in Athene en Malta hebben afgedaan.

Race zou dan eind September plaatsvinden volgens de voorlopige kalender van Champcar.

Let wel, het is een publicatie op champcar.nl .............en daar moet je voorzichtig mee zijn. Verschil tussen een promoter en een organisator kennen ze daar niet. Net zo goed als dat men beweerde dat Nicky Pastorelli na zijn eerste onderbreking van dit seizoen het volledige seizoen zou afmaken..........dat is ook iets anders afgelopen ;)

Dat maakt niets meer uit. Montreal rijden ze toch ook op hetzelfde circuit.

Maar niet op dezelfde lay-out ;) De een heeft wel een chicane, de ander daar niet.

Niet meer:

Dit is het circuit: http://www.champcar.ws/CONTENT/PDF/R...4PDFR_0001.pdf

zie daar geen verschil met het F1 circuit.

Volgende hint:

Geen teken van Champcar maar dat er iets moois onderweg is naar CZ moge duidelijk zijn. Realistisch gezien kan ik buiten Champcar en A1GP niets anders bedenken ;)

we weten al dat FIA-GT komt, een nieuwtje dat ik op het eerste zicht niet kan vinden op autosport.nl

Dat men op autosport.nl de kalender 2007 "gemist" heeft wil niet zeggen dat die spectaculaire raceklasse dan ook de FIA GT is. Is die kalender niet zo goed als bevestigd?

Nog een zijdelings "champcar-nieuwtje" ;) We hebben waarschijnlijk 1 gast minder tijdens de Champcar wedstrijden in Europa. Linkje

volgens pitstop.tv komt een champcar delegatie volgende week naar Europa omlopen keuren: Hockenheim, Le Mans en Zolder.
één van die 3 komt dan op de kalender.

Hmmm...en één stap op de paddock van Zolder en ze beginnen al te twijfelen. Ik wil héél graag dat Champ Car naar Zolder komt, maar is de paddock daar wel ruim genoeg voor, om al die Amerikaanse Trucks en vooral de hele entourage op te vangen? Ik vrees ervoor... Op dat vlak heeft LeMans een grote stap vóór en ligt ook nog vrij centraal. Hockenheim kan ik niet over oordelen want ik ben er nog nooit geweest.

Zolderse paddock is groot zat, er zal niet 1 Amerikaanse truck te vinden zijn in de paddock. Vervoer via de lucht in containers ;) Qua oppervlakte heeft CZ niet te klagen.........andere circuits hebben minder ruimte. Denk aan Brands Hatch waar het hele circus een paar jaar terug te gast was.

Er is maar 1 heikel punt, ter hoogte van de twee chicanes. Beetje smal.........zeer zeker als de beheerders van het circuit het toestaan dat juist op die plek een of andere bikini-carwash is :rolleyes:

Daar sta je ook altijd muurvast tijdens de World Series. Daarom kom ik niet meer verder dan de Villeneuve en Sacramentsheuvel tijdens dat weekend. Ze zouden op die hoogte tenten en zo moeten verbieden. Maar iedereen wil daar juist staat omdat er daar zoveel mensen passeren...

Circuit is volgens mij inderdaad hetzelfde als dat wat het F1 circus gebruikt.
Alleen vind ik het raar dat voor de vrije trainingen en kwalificaties een andere 'timing-line' gebruiken als voor de warm-up en de race.

Tot en met de kwalificaties worden de rondjes getimed op een punt dat zo'n 200 meter voor de laatste chicane ligt. Voor de warm-up en de race gebruiken ze dan weer de normale start-finish lijn om het tondjes te af te klokken.

eea staat toch onderaan dat pdf-je te lezen.


Iemand enig idee wat hiervoor de reden kan zijn?

Jullie zitten hier altijd te klagen dat de paddock in Zolder te smal is he.
Wat moeten ze dan in Zanvoort zeggen ? Daar moet je met een massa door een gangetje van 1 meter.

Inderdaad, In Zandvoort is de paddock een ramp naar mijn mening.
Dit eventjes off topic.

Ondanks dat er drie circuits in de running zijn geef ik Zolder de meeste kans. Waarom? Kijk eens naar de mogelijke omstandigheden in 2007

- Mr. Berghoff is een buurman van het circuit
- Mr. Muermans (en bijbehorende VIPS) wonen er vlak naast, Zolder ligt om de hoek i.p.v. het verre noorden waar Assen ligt
- "Nederlands" team in 2007 met Muermans/Stoddart
- Flinke bups lokale piloten. Heylen, Zwolsmans, Pastorelli, Doornbos, Verstappen, Ho-Pin Tung staan allemaal in de speculaas rijtjes voor 2007.
- Homologatie? Geen probleem WSbR 3.5 zijn waarchijnlijk sneller dan de nieuwe Champcars. WSbR 3.5 mochten toch rijden in 2006 ;)
- Goede kans op een hoge publieke opkomst.
- Geen F1 circuit (zoals Hockenheim)

Le Mans kan met Bourdais nog wat roet in het eten gooien, Hockenheim lijkt me niet meer dan een laatste ultieme uitwijkmogelijkheid. Van beide circuits zijn wellicht de paddocks en faciliteiten beter van aard maar dat is van ondergeschikt belang in deze tijden.

Wat heeft Zandvoort er mee te maken??? Ze gaan naar Assen toe, en dat is 100x beter.

Toch duidelijk waarover het ging?
Fonne wil gewoon zeggen dat we in Zolder nog niet hoeven te klagen over paddock ruimte.

Mss kunnen ze in het contract zetten dat ze alleen komen als alle toeschouwers de race kunnen volgen en er dus speakers zijn langs heel het circuit.

alsof ge die gaat kunnen horen als zo'n heel veld champcars langs komt

Wss niet maar als ze aan de andere kant van Zolder zitten zou het toch gemakelijk zijn als de speakers werken. Dan kan je de race toch een beetje volgen he.

Het word gewoon Le Mans,wegens de naam...Zolder,keep dreaming :)

Kans lijkt me erg klein maar toch: ligt de DTM kalender voor 2007 al vast???

Dat denk ik ook.
Zolder zou wel mooi zijn om de race te zien en dan zal ik zeker gaan:eek: .
Het zal volgens mij le mans worden omwille van de naam.

Het zou inderdaad heel mooi zijn, maar ik vrees ook dat we wat aan het dromen zijn. Moest het 1 april zijn zou ik denken dat ik de vis gevonden had.

Dus nauwelijks veranderingen voor Assen? Dan moet Circuit Zolder met vlag en wimpel slagen.............

Daarnaast schijnt een inwoner van Maaseik dichtbij een zitje te zijn, als het maar goed gaat met de betalingen :D :D

Volgens champcar.nl is alles al in kannen en kruiken. Nu, hoeveel mogen we daarvan geloven?

Zie: http://www.champcar.nl/pages/news.php?id=2034

http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=5215

2 september? Geloof ik niet veel van. Eén week na de 24U, lijkt me persoonlijk nogal snel achter elkaar...

ik zie het probleem niet?
moesten er nu nog teams of piloten in beide races aantreden, zou het raar zijn, maar dat is niet het geval.

Jan Heylen misschien ? ;)

die gast zal wel een beetje verstand hebben zeker?

Op 9 september 2007 zal de champcar te gast zijn in Zolder.

Dit bericht kreeg ik vandaag toegestuurt van een collega van mij die ook werkzaam bij het interventie-team is tijdens de races te Zolder.

Is weekend vóór de F1 in spa:)

staat nu als bevestigd op pitstop.tv

Iemand enig idee hoeveel de tickets ongeveer zullen kosten? Vallen die mee of zijn dit F1-prijzen?

Eigenlijk wel grappig: Renault Sport wil niet meer op Zolder komen racen met hun WSR 3.5's omdat het circuit "niet geschikt zou zijn voor dergelijke krachtige bolides".
Terwijl het circuit een paar weken na deze mededeling wel zonder problemen gekeurd raakt voor de Champcars.....

Begrijpe wie kan.

Ik ben eens benieuwd wat dat gaat geven. Een amerikaanse reeks implementeren in Europa...

Volle bak zal t zeker zijn!

Petje af voor de mensen die de dubbel FIA GT/CCWS mogelijk maken.

Ik teken alvast paraat - laat die ticketverkoop maar starten!

ik begrijp niet hoe champcars kunnen racen op zolder, zijn die bolides niet een stuk groter dan F1 wagens???

als ze niet teveel gaan vragen voor inkom ben ik zeker van de partij !
zo iets mag je niet missen ! net zoals de fia gt... :cool: het gaat vooruit met circuit zolder na de verbouwingen..
ook met het samensmelten van belcar en btcs in 2007 in het zelfde weekend denk ik dat we een mooi jaar voor ons hebben ;)

Ja maar de coureurs zijn geen mietjes die alleen voorbij gaan via pitstops ;)

Wil Renault Sport niet meer racen op Zolder met de 3.5? Het circuit is perfekt geschikt voor 3.5 De klacht dat de WS 3.5 ongeveer 30 km/u harder over de top van de sacrements helling gaan in de nieuwe configuratie lap ik aan mijn laars. Het circuit is toch goedgekeurd door de FIA!

Nee, de werkelijke oorzaak is te vinden bij de zeer twijfelachtige rol die een Waals herschap speelt in deze zaak. Vergelijk de kalenders van de LMS en WSbR 3.5 eens ;) Kijk ook eens wat dit heerschap heeft geflikt in 2005 / 2006.

Omdat ik het niet 100% kan aantonen noem ik nog geen naam. Mag duidelijk zijn wie ik bedoel.....iets met Franse brieven ;)