1965 Renault R4 TL/Fourgonette - Ebbro - 1/24
 

Als er eens iets nieuws wordt uitgebracht, dan is het altijd aan te moedigen. Zeker de laatste tijd zitten we een beetje op onze honger door al die her-uitgaves van oude kits (toegegeven, er zitten een paar leuke tussen - met de nadruk op "PAAR") en eindeloze variaties op bestaande modelletjes (tel de Yamaha's YZR maar eens).

Dus we konden onze pret niet op toen Ebbro eindelijk met de verwachtte R4 kwam opzetten. Zeker als nog blijkt dat de "Fourgeonette" er ook nog aankomt. Dat vraagt om een dioramaatje :)

Ik ben begonnen met de voorhanden zijnde 4TL. De R4 was bedoeld als Renault's antwoord op de 2CV van Citroën. Het feit dat de 2CV als eerste op de markt kwam, en Renault dus ruimschoots de tijd had om zowel de kwaliteiten als de zwakke kanten van de concurrentie te bestuderen, kan verklaren waarom de R4 meteen een schot in de roos was. Waar de 2CV speelde op eenvoud was de troef van de R4 nét die eenvoud, gekoppeld aan een zekere vorm van comfort (waar de 2CV compleet wars van was) en een krachtigere motor.

De kit geeft de mogelijkheid om 2 versies te bouwen: een vroege en een latere versie. Je moet wel opletten bij het kiezen van de versie die je gaat bouwen. Het is heel makkelijk om fouten te maken en te eindigen met één of andere "hybride" versie. Besluit je om te gaan voor een wagen van de sixties, dan zal je enkele onderdelen moeten pimpen.

Ik ben begonnen met het prepareren van een aantal dingen vloerplaat, body en deuren, motor en zetels. Wat betreft de zijpanelen moet ik zeggen dat Ebbro voor een moeilijke oplossing heeft gekozen. De binnenste panelen zijn namelijk helemaal in doorzichtige plastic gegoten, raampjes mee ingegoten (met uitzondering van de bewegende zijruitjes die je apart aanbrengt).
Dat wil zeggen dat je toch wel vrij arbeidsintensief afplakwerk te doen hebt. Ik heb alles afgeplakt met BMF, wat op zich vrij goed ging, behalve voor één ruitje het welke ik langs één kant vergat af te plakken ... En vermits het verschil tussen de binnen- en buitenkant van een met BMF afgeplakte ruit amper zichtbaar is ... Resultaat is een uurtje krabben met een bevochtigde tandenstoker om de primer van de ruit te krijgen :frusty:
Je bent verwittigd.

Voor de rest nog één ding: bouw hem met open motorkap en achterklep, zodoende zie je niet dat die eigenlijk een millimeter te smal is. Eén van de weinige missers die ik tot nu toe in de kit ben tegengekomen.

Dit is waar ik nu sta:

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1411416988

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1411416988

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1411416988

De zetels heb ik aangepast zodat ze meer aanleunen bij de modellen uit de jaren 1960. De originele zie je aan de rechterkant, de aangepaste links. Ik heb de ingegoten rail van de zetel gesneden, dan een stuk van de bekleding geschaafd en met wat ijzerdraad een beugel geplooid. De rail weer tegen de beugel plakken en klaar.
De tweede zetel is intussen uiteraard ook aangepast.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1411416988

Een schuchter begin tot verwering is gezet. De wagen krijgt een gebruikte look "à la Française". Tot later.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1411416988

Oh yeah

Ik heb er ooit zo ene meegekregen als vervangwagen, plezant om mee te rijden.

Nu nog de kruimels van de baguetten ;)

Nice!!! Ben benieuwd naar de verdere verwering! Geen roest deze keer? ;)

Ik volg met meer dan gewone aandacht :)

Er komt niet te veel roest op, enkel een zo natuurgetrouwe gebruiksverwering. Het is zo dat de meeste van die wagentjes door de franse "plattelanders" eerder gebruikt dan wel onderhouden werden. Zo wil ik hem uiteindelijk hebben. Aan de buitenkant komt dus nog wat vuil, stof en misschien hier en daar een kras. ;)

Daarom een stand van zaken betreffende de onderkant van de wagen (de uitlaat zit op de foto's voorlopig gedryfit omdat ik moest zien uit vissen waar hij door de vleugel moet passeren. Er is door Ebbro geen gaatje voorzien, dus dat moet je zelf zien te lokaliseren).

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1411669729

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1411669729

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1411670372

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1411670372

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1411670372

Wordt vervolgd!

Knappe verwering Dominique!

Dit word een hele mooie. Knappe verwering ook!

Zaten er in deze kit decals voor een Renault service cammionnetje?

Nee, die zullen bij de Fourgeonette geleverd worden. Zou nu ongeveer verkrijgbaar moeten zijn volgens de laatste geruchten.

De fourgeonette is al een week verkrijgbaar hoor.
Er zitten decals bij om er een postwagen of een service wagentje van te maken.

Voilà, bij deze . ;)

Ik heb de bouwdoos gisteren vast gehad in Affligem, maar ik vond hem nogal duur (46 euro).

Dat is inderdaad duur om hem enkel even vast te mogen houden.. :p

Maar de kit ziet er wel super uit en je kan er alle kanten mee op.
Denk wel dat ik me er eens eentje aanschaf.

Amai nie! Ben ik blij dat ik hem maar een minuutje vastgehouden heb! :+

Misschien ook eens informeren bij onze BSModels ...

Er zijn er 6 opkomst, heb nog wel eentje over.
Ben er zeker van dat je die langer dan een minuut zal vasthouden ;)

Stand van zaken:

1. Het motorcompartiment mag als (of zo goed als) volledig beschouwd worden. Ik ben nog aan het denken hoe ik het best de loshangende stuurstang kan verbinden met de vooras. Ik wilde wel eerst zeker zijn dat ik geen constructie begon te bouwen die naderhand in de weg zou zitten.

2. Alle componenten die op en rond de motor moeten zitten zijn nu aangebracht. Hier en daar kan er misschien nog wat extra gedaan worden met wat kabeltjes of zo, maar ik ga hem zo laten.

3. de wielsleutel kreeg wat PE-overschotjes mee als bevestigingshaakjes.

4. er werd een slot voorzien voor de motorkap, ook uit wat overschotjes van wat PE-gedoe en een paar prullen uit de mish-mash voorraad. De motorkap krijgt nog een beugeltje dat hier moet passen.

Alles werd met wat olieverf wat bijgewerkt, et voilà.


Aan de binnenkant werd alles wat "bestoft" met een MIG-poeder. Het moet uiteindelijk de indruk geven dat een goed gedeelte van het stof dat afkomstig van de kalkrijke franse grindwegen via de paysan ook in het interieur van dit R4-tje terecht is gekomen.

We kunnen verder met de rest van de wagen: assemblage en verdere verwering.
Plek ze!

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1412790186

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1412790186

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1412790186

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1412790186

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1412790186

Goe bezig ;)

Als ik zo naar de foto's van mijn vorige post kijk, dan krijg je de indruk dat alles er nogal brut uitziet. Veel heeft te maken met belichting, zoom etc.
Ik heb enkele nieuwe foto's gemaakt in daglicht, zonder te veel in te zoomen, en dan ziet alles er toch heel wat anders uit.

Bij deze:

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413042449

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413042449

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413042449

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413042449

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413042449

Mooie vorderingen maat. Ziet er zoals gewoonlijk weer schitterend uit.

Mvg,
Lesley

Mooi wagentje aan het worden :applaus:
En ben stiekem een beetje jaloers op je verweringskunsten. :worship:

Hij is bijna klaar, deze R4. een overzochtje van de gedane werken:
- de motorkap werd afgewerkt,
- in het motorcompartiment werden nog enkele details toegevoegd,
- de sierstrips werden aangebracht,
- de deurklinken werden bevestigd,
- bumpers er tegen en
- de kofferruimte volgepropt met brandhout.

Het is de bedoeling dat hij wordt getoond in een diorama met een andere R4 Fourgonette als servicewagen er naast. Deuren en achterklep worden dan open gezet (achterklep gaat sowieso niet meer dicht na het aanbrengen van enkele te lange houtblokken). Dus ik ga nog effe wachten met het aanbrengen van de deuren om gaandeweg geen schade aan het model toe te brengen bij het bouwen van het diorama. Enkel het stoffen dak zal nog gemonteerd worden, dat staat momenteel te drogen.

Het bevuilen van de buitenkant van de wagen zal trouwens pas gebeuren op het moment dat het diorama af zal zijn om geen inconsistensies te creëren tussen het diorama en de wagen. De bevuiling van de wagen moet op de ondergrond van het diorama zijn afgestemd.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413730786

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413730786

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413730786

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413730786

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413730786

Ik ga de Fourgonette in dezelfde thread bouwen vermits ze toch samen zullen worden geshowd en het zijn tenslotte dezelfde modellen.

Mijn eerste idee voor die Fourgonette was een R4 van de Belgische MP te maken, maar je vindt daar nergens foto's van. Mijn geheugen is nu ook weer niet zo sterk dat ik me ieder detail van die R4'jes herinner zodat ik dit idee maar liet varen. In plaats daarvan zal ik de Renault service auto maken die standaard met de Ebbro doos kan worden gebouwd. Er zal dan wel een diorama worden rond gebouwd, waarbij ook nog wat leuks in de scenery moet worden gescratched.

Enfin, dat is het plan. So let's go.

Sommige bouwers hebben er al over geklaagd, en voor zover ik weet is Fabrice Maréchal de enige die tot nu toe de moeite heeft gedaan om de dingen te laten passen zoals het zou moeten. Als dat klopt, dan ben ik de tweede ...

Als je de motorkap, deuren en achterklep past in de carosserie dan ga je snel merken dat die te klein zijn, en nog geen klein beetje. Geen probleem als je je model open wil showen (wat ik dus doe met de TL) maar het is echt geen zicht als je hem dicht wil bouwen. Mijn eerste werk aan de Fourgonette was dus alles naar de correcte proporties brengen.
Een beetje plasticcard lost dat snel op, Kijk maar op de foto's:

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413730949

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413730949

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413730949

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413730949

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413730949

Nog enkele beelden van de gedane correcties:

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413731749

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413731749


Dit zal trouwens ook deel uitmaken van het diorama:

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1413731749

'een beetje' zegt hij dan...

Knappe verbetering. Kijk al uit naar de verdere stappen !!

Dat zijn blijkbaar toch serieuze aanpssingswerken.
Goe bezig ;)

De TL wordt als afgewerkt beschouwd. Er zijn nog at details toegevoegd en de bekleding aan de buitenkant werd ook verder afgewerkt. Deuren en dak zijn bevestigd, dus die mag voorlopig opzij worden gezet.
Het enige dat nog moet worden gedaan is de buitenkant wat bestoffen, maar datg gebeurt pas als hij op het diorama wordt gezet.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417342115

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417342115

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417342115

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417342115

Nog enkele:

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417342231

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417342231

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417342231

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417342231

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417342231

De fourgonette staat ook in een vrij ver stadium. De buitenkant heeft zijn decals gekregen en daar bovenop de Centarilak van Dupont.
De decals vond ik vrij moeilijk aante brengen. De rondingen van de laadbak en de aansluiting aan de deuren zorgen toch voor wat trek- en duwwerk.
Ook moet je de decal insnijden om het scharnier van de beide deuren door de decal te halen.

Ik raad je aan om de zwarte decal ook in te snijden aan de uitsparingen voor de deurklinken. Ik heb het met Daco set en sol gedaan zonder in te snijden en dat ging wel, maar enkele minuten na het aanbrengen van de lak kwam de decal terug uit de uitsparing omhoog. Geen probleem, hij is niet gescheurd maar dan moet je extra voorzichtig zijn bij het aanbrengen van de klinken. Beter hem even in te snijden, bijwerken met wat verf en dan lakken.
Maar uiteindelijk komt het wel goed.

Er is ook een klein beetje verwering aangebracht. Alweer niet té veel want het is uiteindelijk een garagistenwagen. Er komt hooguit nog wat bestoffing bij.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417343479

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417343479

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417343479

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417343479

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417343479

Nice! Is dat bruine aan de onderzijde van de deuren roest of gewoon vuil (op de TL)? En hoe heb je dat gedaan?

En nog enkele erbij:

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417343655

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417343655

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417343655

Het chassis dan, hier zie je een duidelijk verschil in detaillering tegenover de TL. Ik heb me hier beperkt tot hetgeen zichtbaar blijft. De Fourgonette wordt helemaal dicht gebouwd met uitzondering van de klep in het laadcompartiment. Ik ga me qua detail dan ook beperken tot een beetje cargo in de vorm van 2 - door Ebbro bijgeleverde - dozen en een paar gereedschapskisten uit de Rally machanics set van Tamiya. Die kisten staan momenteel nog uit te drogen. Eens die voldoende uitgehard zijn mogen ze in het laadruim gekleefd wordenen dan mag de Fourgonette dicht.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417343655

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1417343655

Dat moet een lichte (beginnende) roest voorstellen. Ik heb daarvoor een setje van LifeColor gebruikt. Dat is verf op waterbasis, dus even makkelijk aan te brengen en uit te blenden alsof het olieverf zou zijn. Als het teveel is, gewoon met een beetje lauw water wegvegen en herbeginnen.

De dakgootjes, zijn die met olieverf bewerkt?

Dat is ook Lifecolor waterverf. Wanneer je dat goed verdund is dat een heel goed product om zulke dingen mee te doen.

mooi ik ben een fan van je verweerwerk ;)

De Fourgonette is intussen ook afgewerkt, maar die dient net als de TL nog wat bestoffing te krijgen als ze eens op het dio worden geplaatst. Voor dat diorama moet ik eerst nog wat in huis halen, dus dat komt nog wel.

De Fourgonette is volledig dicht gebouwd. Dat wil zeggen dat ik me niet heb bezig gehouden met de detailleren van het motorcompartiment. Allen het motorblok zit in de kit om toch tenminste vanaf beneden een volledige wagen te zien.

Enkele afwijkingen van de standaard kit:
- het toevoegen van enige gereedschapkisten in het laadcompartiment,
- het inkorten van de achterste veren om hem een "geladen stance" te geven,
- het toevoegen van het Bibendum-poppetje. Het was eerst de bedoeling om een zoeklamp te monteren, maar in de scrap-box kwam ik plots dit tegen en dat leek me ook een leuke.

Dat is het zo een beetje voor nu. Update volgt als we aan het diorama beginnen.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1418466051

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1418466051

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1418466051

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1418466051

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1418466051

Heel knap gedaan maat. ;)

:agree:

Erg goed geslaagd maat!

Knappe weathering!

Zoals gezegd, een update als we aan het diorama beginnen. Bij deze beginnen aan één van de decorstukken: de achterkant van de 2CV Fourgonette die al eerder in deze thread werd getoond.

Hij is gemonteerd, op de deuren na, en in basiskleur gezet.

De basis van waar ik ben vertrokken is Tamiya's Nato Brown. Gewoon met de spuitbus aangebracht. Daarover volgt dan een laag Gunze mat vernis om de boel te sealen.
Daarover komt dan de kleurlaag: Italeri's 4687 Gloss Blu Angles Blue. Dat moet de oorspronkelijke kleur van de 2CV voorstellen. Het is een verf op waterbasis, dus je kan met een stijf borsteltje en wat lauw water heel makkelijk opnieuw verf weghalen zodat het bruin komt doorschijnen. Dat is op deze kas heel intensief gebeurd, zodat ze een zo goed als volledig verroest uiterlijk heeft met nog hier en daar een likje verf.
Alles is daarna opnieuw met Gunze matte vernis gesealed.

De zijruiten heb ik dicht "getimmerd" met loodpapier (overblijfsel van de kurkbekleding van een heel goede fles wijn) en ook dat werd met hetzelfde Nato Brown beneveld. Je ziet hier een duidelijk tintverschil omdat dit gedeelte niet wordt beïnvloed door het blauw en omdat hierop minder vernis zit, wat het geheel blijkbaar toch ernstig verdonkert.

Dat de verschillende panelen niet goed op elkaar aansluiten laat ik zoals het is. Geen fillers noch putty, het draagt alleen bij aan het in verval zijnde uiterlijk. Nu kunnen we beginnen met detailschilderen: highlighten en bevuilen.
Trouwens, deze manier van modelbouwen is eigenlijk wel zalig werken: "Stofje in de verf? Pfff, so what? Er moet toch nog vuil over." :D

By the way, weet iemand toevallig waar ik schapen of geiten op 1/24 kan vinden?

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1424187868

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1424187868

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1424187868

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1424187868