FIA GT '05: Nieuwtjes en andere weetjes.
 

Op verschillende sites heb ik gelezen dat de Aston Martin in 2005 niet geleverd zou worden aan privateers. Zoiets moet je niet zeggen tegen Sjeik Al Maktoum :D

Dit oosters heerschap wil met alle middelen een tweetal DBR 9's inzetten in de tweede helft van het seizoen. Eentje voor hem zelf, samen met David Terrien. De andere?

2 Saleens S7-R en een drietal Ferrari 550's minder 2005........die ruilen we om tegen een 5-tal Maserati's MC12 ;) AB (Alzen Bartels) en Scuderia Italia zijn in een vergevorderd stadium. De kans dat we de MC12 aan het werk zien op Le Mans in 2005 word overigens steeds kleiner. De "narrow-track" versie zal niet klaar zijn voor de 12 uren van Sebring. Geen deelname aldaar verkleint de kans om toegelaten te worden tot Le Mans.

Blijft toch een leuk blad, die Engelse Autosport (editie 18-11-04).......alleen is de lay-out veranderd (alweer) :fight:

FIA GT zal in 2005 ook Istanbul aandoen

BRON : www.planetlemans.com

Greetzz.. Corvetteboy

Er worden ook weer twee Corvettes C5-R vrijgegeven dacht ik? Deze zien we misschien (hopelijk) ook wel in de FIA GT rijden volgend jaar.

Dat wordt afwachten. 2 kandidaat-kopers:
-Creation autosportif
-Mike Hezemans :)

'k heb eigenlijk een klein vraagske, gaan er volgend jaar dan nog eigenlijk prodrive 550's overblijven in het FIA GT kampioenschap? Ik zou het erg vinden als er geen meer zouden overblijven. Hoe zit het met de Saleens? Konrad Motorsport heeft de 2 RML Saleens overgekocht.

Je mag blij zijn als die in 2005 uberhaupt nog iets gaan doen ;) Zeer zeker geen FIA GT, misschien LMES met een inferieure Reynard :D

Hezemans schijnt aanwezig te zijn geweest bij de laatste testen van de C5-R in Florida.

Staan idd 2 lister storms te koop. toegelaten tot belcar of niet? nee omdat hij ooit GT1 is geweest. Ja want hij is wel toegelaten tot FIA GT. Ik vind de lijst van toegelaten wagens nu echter efkes niet.

Hoe durf je mijn dierbare Zytek inferieur te noemen? :p :D

De kans dat je een F550 terug ziet is groter dan de geflopte F575. Zelfs Ferrari die-hard John Bosch heeft de 575 (weliswaar LMES) aan de kant gezet voor iets anders.

John Bosch gaat volgend jaar LMES rijden met 1 of 2 Prodrive 550's toch?

Op de sites van Project Le Mans en GT-Eins wordt gezegd dat Antoine Hezemans volgend jaar een C5-R zou inzetten in FIA-GT. De wagen zou bestuurd worden door Mike Hezemans en Anthony Kumpen.
Er wordt ook nog bij vermeld dat dit een zeer sterke combinatie zou kunnen zijn op voorwaarde dat er steun van GM is, en....dat vader Toine zelf niet gaat knutselen aan de wagen. :D

Toen ik dit berichtje schreef, wist ik eigenlijk al dat Hezemans één van de Corvettes had gekocht samen met Anthony, maar wegens nog niet officieel gemaakt heb ik men mondje maar gehouden.
Hezemans zou ook nog een optie hebben op de tweede Corvette, maar dan zal hem eerst nog ergens centen moeten vinden. Ik ben alvast benieuwd wat ze met die wagen in FIA GT kunnen doen volgend jaar, ze zouden toch zeer competitief moeten kunnen zijn, en Mike en Anthony hebben ondertussen toch ook al voldoende ervaring in het GT-racen.

Dat wil niet zeggen dat ze veel kilometers in de benen hebben qua FIA GT ;) Met de aankoop van de C5-R zijn er verdomd weinig excuses te vinden, die fabrieks P&M uit het ALMS zijn bullet proof..........dus finishen.

Yup, als je ziet wat ze deze C5-R's hebben gepresteerd in de ALMS. Alle wedstrijden gewonnen in hun klasse + dus ook de 24 uren van Le-Mans. En dan nogwel 70 % van de wedstrijden als 1 en 2 over de Finish gekomen. Zou dus eigelijk nix veranderen aan deze wagen. Misschien ooit wel eens een gastoptreden in de Belcar?

Greetzz.. Corvetteboy

Inderdaad maar zoals hierboven ook al staat: als den Toine wat veel begint te prutsen... :D

"Fusie" in aantocht!!


Waar o waar gaan die twee samenrijden? Kan ik mijn vlucht al boeken naar ginder?