1000KM de Spa 2011
 

Op goed een maand van de eerste ILMC-wedstrijd in België is het tijd om een tread op te starten. ;) Opvallend is dat de nieuwe Audi op Sebring maarliefst 1 seconde sneller was dan de Peugeot... Ook zien we de nieuwe Aston Martin LMP1 en een schitterend peloton aan GTE-wagens.

Ik was vandaag van plan om mijn tickets te bestellen, maar het lukt mij niet om het formulier te verzenden, telkens verschijnt er een foutmelding... Weet er iemand wat ik moet doen? :frusty:

Reed Audi niet een laatste maal met de R15 van 2010 ? Pas bij de tweede manche gaan ze de R18 inzetten als ik mij niet vergis.

Ik druk me verkeerd uit, volgens verschillende geruchten was Audi met de R18 één seconde sneller dan de pole van de Peugeot 908 tijdens een privétest. ;)

Gewoon door het bos binnenlopen dan maar?....Ook wel weer een mega-enerverend bijprogram vanaf 9.00 uur op raceday(not). En dan die pauze van 11.30 tot 14.00 uur ...men!! Maar goed dat dames gratis naar binnen mogen, dan heeft het wachtend volk nog wat te aanschouwen...:o
Neemt niet weg dat er dan wel een schitterende ILMC race komt!!!

Een privé test waar de piloten ongestoord kunnen rijden is dan ook iets heel anders dan tijden neerzetten in een vol veld zoals tijdens de 12U het geval was. Benieuwd trouwens hoever de Aston Martin AMR-One zullen staan...

[QUOTE=Pegasus;267347]Een privé test waar de piloten ongestoord kunnen rijden is dan ook iets heel anders dan tijden neerzetten in een vol veld zoals tijdens de 12U het geval was. QUOTE]

De kwali's in Sebring waren opgesplitst in 4 sessies, de LMP1's reden apart van de LMP2's + LMC's (FLM's in Europa). Er waren derhalve 12 wagens maximaal tegelijkertijd op de baan - die bijna 6 km is. Ruimte genoeg dus en het tijdsverlies tijdens een 'vliegende ronde' zal vermoedelijk tot een minimum beperkt zijn gebleven. Vraag is alleen in hoeverre Peugeot (en de andere deelnemers) tot het uiterste zijn gegaan in de kwalificatie wetend dat de race 12 lange uren duurt. Maar ook in een test zal men (bij lange na) niet tot het uiterste gaan. De tijden waren overigens handgeklokt, althans de tijden die naar buiten zijn gekomen, officiele timing door Audi blijft staatsgeheim. Een van de 'handklokkers' was Duncan Dayton, teambaas van Highcroft Racing, niet geheel objectief derhalve, maar evengoed geloofwaardig.

Werkelijke waarde? Moeilijk te zeggen, maar wel goed voor de psychologische oorlogsvoering tussen Peugeot en Audi! Bring it on!

Dames gratis binnen? Dacht dat dit enkel tijdens de FIA GT1 in Zolder was? Ook tijdens de 1000 km?

Gebruik je firefox? Soms merk ik dat formulieren niet lukt met FF maar weer wel met Internet Explorer. Helpt soms even een andere browser te gebruiken dus.

Ah ja? Laten we hopen dat dit waar is. :) Staat dit op de site?

Ow ja...dames gratis met GT1...sorry, mijn fout...Nou, dan maar genieten van het schitterende deelnemersveld.

Blijkbaar is Highcroft van plan om de nieuwe wagen in te zetten, ter voorbereiding van Le Mans veronderstel ik. Zeer fijn nieuws, kunnen die mannen AMR eens leren hoe je een (benzine-) LMP1 bouwt... :+

Heb gisteren dan toch mijn ticket ontvangen, ik kijk er al naar uit. Ik mag veronderstellen dat ook de Kronos Aston aan de start verschijnt? ;) Nu nog hopen op goed weer...

Kronos en Highcroft staat (voorlopig) niet op de deelnemerslijst: http://www.dailysportscar.com/viewAr...BCAB6EE65EF805

Dat ze maar al een paar backup generatoren bestellen daar op het circuit :D

Die stonden er vorig jaar ook al maar dat die wisten niet precies hoe een "netwachter functie" werkte ;) Blamage op en top voor dat bewuste bedrijf. Tja, als je opdrachten verstrekt op basis van laagste prijs gunning kun je dergelijke fratsen verwachten.

Weet nog wel een goed adresje voor dergelijk spul :)