Quote:
Originally Posted by Guido
1. Ik zou de lasnaden van de uitlaat een heel klein beetje oplichten, zodat ze net ietske beter zichtbaar zijn
2. Ik zou de moffen van de voorste veerpoten wat drybrushen met tinten donkergrijs om ze iets minder glans te geven en ze dus wat realistischer te laten lijken. 't is per slot van rekening rubber (zie de tinten van de dikkere slangen)
|
Beide jobkes staan sowieso op de planning, maar pas helemaal op het einde. Ik moet de motor nu nog te dikwijls aan alle kanten vastnemen en ik wil vermijden dat ik de drybrush-jobs ruïneer met vinderafdrukken. De handvatten van het stuur krijgen trouwens ook nog dezelfde behandeling. Maar we zitten dus duidelijk op dezelfde lijn
Op onze volgende meeting breng ik de Honda mee, want morgen zal hij af zijn (vandaag serieus kunnen aan doorwerken en hij is zo goed als af).