Quote:
Originally posted by pascual
Wij hebben de test zelf eens gedaan, en de remweg is zeker langer met ABS dan zonder. Een niet draaiend wiel veroorzaakt meer wrijving, wrijving = energie omzetten in warmte, dus meer remkracht. Het enige voordeel is dat je bandenman sneller rijk wordt bij deze test, en later je kan sponseren  .
En inderdaad, die flitspalen en heuvels en pleintjes en .... van de Steve zijn zeer gevaarlijk + hinderlijk en vergeet vooral niet dat wij ze betalen! Ze zouden beter de wegen eerst eens goed onderhouden.
|
Dit is fysisch pure onzin. De statische wrijvingskracht (het wiel draait dus en schuift niet, het lijkt alsof er geen wrijving is maar deze is er wel!) is altijd groter dan de dynamische wrijvingskracht (geblokkeerd wiel dat schuift). Je moet dus eigenlijk proberen te remmen zodat het wiel net niet blokkeert. Bijkomend voordeel is dat je dan ook nog eens kan sturen.
FF