- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
12-09-2003, 08:42
|
||||
|
||||
|
Andy,
dat klinkt prima in de oren. Goed gevuld. Ook goed dat het volgend jaar al in februari start. race-groeten, Jo Smets 
|
|
#17
18-09-2003, 17:47
|
||||
|
||||
|
Yo Racefan ...
Nu het licht weer op groen staat voor de manta ... kunnen we dat beestje weer eens laten brullen ... alleen maar te hopen dat het droog blijft ... zoniet ... blijft er inderdaad nog altijd als optie over : .... "de fiets" ....(misschien een goede les voor "W"... oooh) kwestie van het parcour eens goed te kunnen 'bekijken' .. lijkt me ook eens leuk .... lol C U Maverick
|
|
#18
19-09-2003, 00:05
|
||||
|
||||
|
Ik ben er nie ... mijn vrouw heeft een last-minute geboekt en omdat zij eigenlijk wel mijn grootste sponsor is moet ik wel mee
 Maar op zondag 28 is er een manche van de Historic Cup op het circuit(-tje) van Croix-en-Ternois. maar zal er wel zijn op de laatste open circuit day (van 2003). A.J. ... het kalender voor 2004 ziet er echt goed uit . zeker die 2 dagen op Spa 
__________________
It's satisfaction, it's disappointment,it's triumph, it's noise, it's color, it's people.. For a racing-driver, each race is a new adventure ... J.Clark
|
|
#19
19-09-2003, 09:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
De Manta zal tegen volgende week in orde zijn en laten we hopen dat het weer zal meevallen zoals gisteren. Btw, sinds gisteren ben ik een ervaring rijker...De Corvette in mijne spiegel...alleen het duurde niet lang
|
|
#22
20-09-2003, 12:13
|
||||
|
||||
|
Hey racefanaten,
Kan er mij misschien eens iemand verklaren hoe de geluidsmeting in z'n werking gaat ... In augustus waren we zoals gewoonlijk met 2 wagens op het circuit ; een lotus elise en een opel manta... Nu de eerste sessie kregen wij na "een drietal uren" plots een zwarte vlag voor + 95 dB ... we reden zowat voorheen alléén voorbij "de meetpost" net voor de zwarte vlag waren we leuk aan het spelen met een andere deelnemer ... rarara plots de zwarte vlag ... de manta kreeg die sessie geen zwarte vlag voor + 95 dB... Een volgende racedag waren we er wederom met de 2 wagens en nu kreeg de manta de zwarte vlag en de elise niet ... ?? er is tussen deze 2 sessie's niets aan de wagens gewijzigd ... ?? greetzzz
|
|
#23
21-09-2003, 16:50
|
||||
|
||||
|
Ik kan er alleszins geen verklaring voor geven, maar het is zeker een ongelofelijke klucht...
Ze hebben mij vorig jaar tijdens de RPN in een van de eerste ronden een zwarte vlag gegeven voor teveel DB's, terwijl ik er 200% zeker van ben dat ik geen enkele keer alleen aan de meetpost gepasseerd ben... da mogen ze mij ook nekeer uitleggen... Uiteindelijk kunt ge u er enkel maar bij neerleggen...!! Last edited by B.V.S.; 21-09-2003 at 16:56.
|
|
#24
22-09-2003, 12:56
|
||||
|
||||
|
Besten, er worden 2 metingen gedaan op zolder. eentje na de bianchi-bocht en eentje bij het hospitaal.
Deze laatste wordt wel gemeten maar mag niet als referentie gebruikt worden. Even inhouden na de bianchi is dus de boodschap voor randgevallen. Je krijgt trouwens een tweede akns nadat je een zwarte vlag hebt gekregen. mvg, Jo Smets
|
|
#25
22-09-2003, 13:06
|
||||
|
||||
|
Ik kan jullie enkel aanraden om het geluidsniveau van uw wagen tot maximum 92 decibel te beperken. Dan ga je nooit problemen hebben, zelfs als een beetje te hoog in toeren gaat ofzo blijf je dan onder het niveau. Iedereen kan tijdens de dag of na het afvlaggen op het sekretariaat de gemeten waarden gaan afhalen om zo te zien hoeveel geluid u gemaakt hebt. Het gas lossen is geen oplossing want er wordt ook buiten het circuit gemeten. Op het rustplein mag er slechts 60 db gemaakt worden. Dus als iedereen die in overtreding is gewoon gas lost aan de meter en de rest van het circuit teveel lawaai maakt zal de 60 db duidelijk overschreden worden. Als dit te veel gebeurt gaat men ons sanctioneren door ons te verbieden om te organiseren en dat zou toch voor niemand interessant zijn.
DUS : Zorg ervoor dat je wagen niet boven de 92db komt! Als men tegenwoordig in de Touring Cup rijdt met slechts enkele overtredingen per dag moet dat bij ons ook kunnen. Daar draaien de toppers 1'43" zonder lawaai : Lawaai is echt niet nodig om snel te rijden
__________________
http://www.skylimitevents.com
|
|
#26
22-09-2003, 15:24
|
||||
|
||||
|
OK, volkomen gelijk met deze uitspraken,
maar je moet maar eens op zolder aankomen met 96dB en dan niet kunnen rijden. Best irritant lijkt me. Het wat rustiger aan doen lijkt me dan de beste oplossing. mvg, Jo Smets
|
|
#27
23-09-2003, 16:15
|
|||
|
|||
|
Ik heb nog enkele vraagjes:
1. Hoe zit het met de lunch? Kunnen we daar iets krijgen of breng je best zelf iets mee? 2. Hoe zit het met meenemen van passagiers? Kan dit tijdens de sessies vrij rijden (natuurlijk niet tijdens de cursus)?
|
|
#28
23-09-2003, 16:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
2/ Deze moeten zich ook inschrijven (afstand van verhaal) waarna ze een toelatingsbandje krijgen. Let wel !! GEEN kinderen onder de 16 jaar en ik denk niet dat je met een bus passagiers kunt afkomen. Alhoewel, wat mij betreft als het de autosport maar ten goede komt, maar dat laat ik aan A.J. over. Ik ben een gelukkige deelnemer, geen organisator. See ya tomorrow PM!! Gert
|
|
#29
23-09-2003, 17:05
|
|||
|
|||
|
Okee, dacht wel dat we konden lunchen in de Ottobar.
En ik heb heus geen horde supporters, maar wel een enkele goede vriend en gefascineerde die een keertje mee wil bollen. Ik houd het liever low profile Tot morgen dan (hopelijk blijft het droog), begin is toch om half acht niet?
|
|
#30
23-09-2003, 17:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
7u begin inschrijvingen 8u theorie 9u instructeur begeleiding op circuit 10u pace-car rondes 11u vrij rijden cursisten 12u pauze 13u vrij rijden cursisten 14u einde cursus circuit experience Succes & have fun!!! Gert
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
