BTCS - Trofee van Bourgondië - De aanloop

[bart VDB]

Originally Posted by Dries DS

Er is in de 'hitte van de strijd' inderdaad een fout geslopen in de verslaggeving. Het is Hallyday die aan de basis ligt van het ongeval en niet Schroyen. Ook van mijnentwege excuses voor deze naamsverwisseling.

Bij het zien van de TV beelden is inderdaad gebleken dat niet Schroyen, maar wel Hallyday de linkse wagen was. Ik was ervan overtuigd dat de linkse wagen werd gekatapulteerd. Dit blijkt dus niet zo te zijn en werd verkeerdelijk door mij gemeld in mijn persbericht.(Voor het bericht de wereld werd ingestuurd heb ik de veiligheidsbeelden van het circuit zelf bekeken , maar hierop was dit niet te zien) Ik kan je verzekeren dat het op dat moment allemaal zeer snel gaat. Diegenen die het ongeval ter plaatse zagen gebeuren, meldden mij dus direkt na het ongeval (terwijl we nog bij de 'wrakken stonden' ) de verkeerde naam en gaven mij ook de versie die ikzelf voor zekerheid hield. De beelden klaren dit inderdaad uit en geven aan dat ik het op dit gedeelte van mijn berichtgeving mis had. Waarvoor mijn excuses.


Bart Van den Broeck

[JPMontoya]

Voor nog meer TV-beelden

Race 1

http://www.hibn.tv/content/article.php?id_article=1789

Race 2

http://www.hibn.tv/content/article.php?id_article=1790

[S. Claeys]

Als ik die commentaar op die beelden hoor dan is het alsof zij gewoon aan het racen waren en Bart in de Alfa eigenlijk in de weg reed. Ja, wat deed jij daar nu? LOL. Misschien had jij daar op dat ogenblik ook een race en dachten die 2 dat ze alleen waren op de duitse autosnelweg.

Ook dacht ik te horen dat hij inhaalde buiten de racelijn maar wel binnen de 2 witte lijnen van de track. Ja, toen had hij de beelden nog ni gezien zeker...

Racen houdt nog altijd in, inhalen van tragere deelnemers. It is part of.

[El Torro]

Originally Posted by Autosport.be

Het is trouwens compleet onverantwoord om de silhoutte-klassen samen te laten rijden met de "kleine" toerismewagens. Het is wachten op de volgende grote crash. Hopelijk zit ik er dan niet tussen...

Het verschil tussen de verschillende klassen is inderdaad erg groot, zie de rondetijden van de race, hiervoor is het voor veel rijders erg frusterend om te racen.
Als ik zie hoeveel rijders voor me zitten te wijzen van 'rechts inhalen' of 'links inhalen' dan ben je zeker niet geconcentreerd met je race bezig.
Het is verbazend om te zien dat er alleen al hierdoor eigenlijk (gelukkig) niet meer ongevallen gebeuren.
Dit geldt voor alle circuits, in Francorchamps zijn er dan wel meer rechte stukken, maar er zijn natuurlijk overal wel bochten waar je maar 1 ideale lijn hebt, gaat de langzame of de snelle van zijn lijn dan komt hij op het vuil en moet van het gas af om niet van de baan te geraken, eenmaal vuile banden duurt het wel even voordat ze weer volle grip hebben.
De wagen waar je dan op dat moment mee aan het strijden bent kan hiervan optimaal profiteren en passeren.
Hierdoor is er veel stuivertje wisselen............zolang het goed gaat !!!