drivers line up 2010

[TvD]

Originally Posted by TvD

Volgens de BBC en Autosport.com zal Mclaren later vandaag bekendmaken dat Button voor 3 jaar bij hun getekend heeft (zie hier en hier).

Nieuws gaat snel, en is inmiddels al bevestigd door Mclaren (zie hier).

[fenixracing]

het is bekendgemaakt ondertussen.
Dus mclaren Lewis en button
nu nog wachten op driverline up van mercedes

[Jan]

Paradoxaal genoeg ziet Brawn GP, een team dat nochtans net z'n eerste (en gezien de overname meteen ook laatste) wereldtitel behaalde bij de constructeurs, zijn beide rijders andere oorden opzoeken. Ik vraag me af of zoiets al eens eerder is gebeurd. Bovendien wijst niets erop dat er stevige ruzie in het huishouden was.
Een beetje bizar toch

[Bart.Vandecavey]

Originally Posted by Jan

Paradoxaal genoeg ziet Brawn GP, een team dat nochtans net z'n eerste (en gezien de overname meteen ook laatste) wereldtitel behaalde bij de constructeurs, zijn beide rijders andere oorden opzoeken. Ik vraag me af of zoiets al eens eerder is gebeurd. Bovendien wijst niets erop dat er stevige ruzie in het huishouden was.
Een beetje bizar toch

Bij Williams-Renault zijn er toch ook een paar rare wendingen geweest: Prost, Mansell, Hill

[Sennake]

Originally Posted by Jan

Paradoxaal genoeg ziet Brawn GP, een team dat nochtans net z'n eerste (en gezien de overname meteen ook laatste) wereldtitel behaalde bij de constructeurs, zijn beide rijders andere oorden opzoeken. Ik vraag me af of zoiets al eens eerder is gebeurd.

Alleszins gebeurde dit ook in 1956: Mercedes werd in 1955 wereldkampioen met Fangio maar stopte ermee vanwege het tragische ongeval in Le Mans. Dat betekende dat zelfs 4 piloten nieuwe oorden moesten opzoeken, komende van het team dat wereldkampioen was: Fangio, Moss, Kling en Taruffi...

Maar dat is ook weer een "speciaal geval" natuurlijk...

[Jan]

Originally Posted by Sennake

Alleszins gebeurde dit ook in 1956: Mercedes werd in 1955 wereldkampioen met Fangio maar stopte ermee vanwege het tragische ongeval in Le Mans. Dat betekende dat zelfs 4 piloten nieuwe oorden moesten opzoeken, komende van het team dat wereldkampioen was: Fangio, Moss, Kling en Taruffi...

Maar dat is ook weer een "speciaal geval" natuurlijk...

Dat is dan ook een fundamenteel verschil. Brawn GP gaat nog wel door, zij het dan onder de naam Mercedes Grand Prix, en de rijders werden niet echt gedwongen om te vertrekken.

[The Interceptor]

Welwel, Jenson naar McLaren, wie had dat ooit gedacht.
Ik blijf erbij dat hij meer toekomst had bij Mercedes, tot ze daar een snelle duitser (lees: Vettel) vastkrijgen.
Maar Jenson had blijkbaar nood aan een nieuwe uitdaging. Hij kiest dan wel meteen de grootste uitdaging in de F1: teamgenoot worden van Hamilton.
Ik ben in alle geval wel benieuwd.

En zou Barrichello nu geen spijt hebben van zijn handtekening onder een Williams contract?

[Fonne]

Originally Posted by The Interceptor

Welwel, Jenson naar McLaren, wie had dat ooit gedacht.
Ik blijf erbij dat hij meer toekomst had bij Mercedes, tot ze daar een snelle duitser (lees: Vettel) vastkrijgen.
Maar Jenson had blijkbaar nood aan een nieuwe uitdaging. Hij kiest dan wel meteen de grootste uitdaging in de F1: teamgenoot worden van Hamilton.
Ik ben in alle geval wel benieuwd.

En zou Barrichello nu geen spijt hebben van zijn handtekening onder een Williams contract?

De hoofdsponsor zal weer tevreden zijn.

[The Interceptor]

En nu lijkt Pedro de la Rosa de meest gegadigde piloot te zijn.
Bij Campos staat hij niet meer bovenaan het lijstje aangezien Spaanse sponsors niet meewerken.
Maar US F1 is openlijk geinteresseerd in zijn ervaring.
En ook bij Force India is hij weer in beeld, maar dat hebben we nog al meegemaakt.
Ik hoop dat deze teams ook weten dat Pedro voor de seizoensopener nog 39 kaarsjes uitblaast.

[Brecht]

Originally Posted by The Interceptor

En nu lijkt Pedro de la Rosa de meest gegadigde piloot te zijn.
Bij Campos staat hij niet meer bovenaan het lijstje aangezien Spaanse sponsors niet meewerken.
Maar US F1 is openlijk geinteresseerd in zijn ervaring.
En ook bij Force India is hij weer in beeld, maar dat hebben we nog al meegemaakt.
Ik hoop dat deze teams ook weten dat Pedro voor de seizoensopener nog 39 kaarsjes uitblaast.

Pas op, als we Eddie Jordan moeten geloven hebben we volgend seizoen een 41 jarige Duitser aan het stuur van 1 van de Mercedes GP wagens

[marcel]

USF1 heeft zijn eerste piloot aangeduid: Jose Maria Lopez.
nu nog een 2de. en een wagen.

[smiley]

Jawatte, het is precies of we de zwakke "stoelendans" van vorig seizoen moet goed gemaakt worden dit jaar

Toch wel al enkele verassingen gezien, vooral dan dat Button (net als barrichello) weg gaat bij brawn
Nu lees ik ook nog dat button minder zou verdienen dan bij brawn, en hij het puur voor de uitdaging doet. Zo hebben we enkele jaren geleden nog iemand gezien.. (alleen werd hij wel goed betaald)
Ik ben wel eens benieuwd hoe dat gaat verlopen volgend jaar..

We krijgen in ieder geval al leuek interne dueletjes
ferrari = Massa vs Alonso
mclaren = Button vs Hamilton

En dan is er nog het schumacher-mercedes verhaal.
Als hij terug zou komen hoor je mij niet klagen allleen zou het wat raar zijn.. Schumacher in een mercedes, dat klinkt toch niet echt..

[Coach Ep]

Originally Posted by smiley

.. Schumacher in een mercedes, dat klinkt toch niet echt..

Net zo raar als Frentzen, Wendlinger en Kreuzpointer zeker?

Voor meer info en achtergronden (met name ook over de wagens) werpt u eens hier een blik.

[Guido]

Originally Posted by Coach Ep

Net zo raar als Frentzen, Wendlinger en Kreuzpointer zeker?

Voor meer info en achtergronden (met name ook over de wagens) werpt u eens hier een blik.

Interessant om het nog eens opnieuw te lezen. Naast enkele typos, sprong voor mij deze passages wel in het oog:

For 1991, Bernie Eccelstone and Max Mosley had taken control of the World Sports Car Championship and ushered in a new set of technical regulations which essentially transformed Group C into closed-wheel Formula 1 racing. The lightweight (750kg), high tech and high expense cars ran the same 3.5L engines as F1 cars and now raced in a sprint format.

This new direction led to the demise of the World Sports Car championship, but this is a subject for another time. What was cool about this new set of regs was that some pretty wild race cars were built; machines which were every bit as fast as that era's Formula 1 cars.

The class of the field at the beginning of the season was the Ross Brawn designed Jaguar XJR-14. It was unashamedly a two seater F1 car in concept, with a bubble top design that moved the concept of Sports Car forward by several years. It used a radical double rear wing -- something which the competition had failed to think of. Powered by a Cosworth Ford HB F1 engine, the car was some 4 seconds a lap faster than its rivals at the season's opening Suzuka round!

Hij heeft deze truc dit jaar met de BrawnGP wagen gewoon opnieuw gedaan met de diffuser... Geniale kerel die Ross Brawn.

[Guido]

Via Facebook: http://www.facebook.com/#/pages/Brac...1407410?ref=nf

Rosberg volgend jaar bij Mercedes GP. Da's er eentje om van dichtbij te volgen.