- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
23-08-2013, 20:39
|
|||
|
|||
|
Dag Sennake,
Meestal geniet ik stilletjes mee van uw prachtige builds maar deze keer wil ik toch reageren omdat ik een foutje meen opgemerkt te hebben. Het lancia-schild in het midden van de achterspoiler zat er in 1986 niet op. Ik weet dit omdat ik net hetzelfde heb voorgehad toen ik deze wagen gebouwd heb op 1/24 met studio27 decals die allesbehalve correct waren. Ik had hem toen gedecald en vond net daarna op youtube een filmpje met een verslag van de rally waarop dit duidelijk zichtbaar was. Gelukkig kon ik hem nog terug verwijderen. Ik hoop dat je dit ook nog kan. ( voor het filmpje; zoeken op ypres 24 hours rally 1986 review- verslag van 39 minuten met in het begin beelden van de keuring en op 07:40 duidelijk de achterspoiler te zien - kan ook interessant zijn voor de rs200 ) en nu ga ik terug stilletjes genieten... Knudde 
|
|
#17
23-08-2013, 21:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
Last edited by Sennake; 23-08-2013 at 22:09.
|
|
#19
26-09-2013, 19:56
|
||||
|
||||
|
Nadat de decals erop staan wordt de body gespoten met een paar laagjes vernis.
Hoof tijd om de motor te beginnen bouwen. Hier zie je het motorblok + versnellingsbak + uitlaat. Een aantal andere onderdelen zoals de luchtfilter en de turbo werden ook al gemonteerd. Vervolgens wordt de motor achterin gemonteerd. De witmetalen onderdelen voor de rolkooi worden weggegooid en vervangen door plastic rod en strip.
|
|
#20
26-09-2013, 19:57
|
||||
|
||||
|
Overzicht van het motorcompartiment en rolkooi.
Vervolgens worden een aantal extra details aan de motor toegevoegd, alsook de achterste ophanging. Het motorcompartiment ziet er ondertussen 'busy' genoeg uit, dus gaan we het hier bij laten. Nu kunnen de foto-ets wiel-afdekkingen aan de onderkant van de body bevestigd worden. Deze afdekkappen bedekken zoals je kan zien ook een stukje van het motorcompartiment.
|
|
#21
26-09-2013, 19:58
|
||||
|
||||
|
Dan wordt de body op het chassis gezet om te checken of alles mooi past.
Geen problemen te melden, alles lijkt goed te passen. Zo ziet de Lancia er uit tot nu toe. Nu gaan we onze aandacht vestigen op het interieur.
|
|
#22
26-09-2013, 20:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Mooi werk opnieuw. 
__________________
www.rallyfoto.be
|
|
#23
27-09-2013, 19:29
|
||||
|
||||
|
Ontzettend knap werk, en dan te bedenken hoe klein dit allemaal wel is.
 Petje af! 
|
|
#24
04-10-2013, 13:07
|
||||
|
||||
|
Eerst wil ik eens weten of de wielen en banden ok zijn, want ik vind de meegeleverde (laagprofiel) banden wel heel erg klein.
Wat ik vreesde was waarheid: daarom heb ik de kit-banden vervangen door exemplaren uit mijn spare parts doos met een grotere diameter. De banden uit de kit deden de Lancia eerder gelijken op een go-kart... Zoals de wagen er nu bij staat lijken de verhoudingen me wel aanvaardbaar.
|
|
#25
04-10-2013, 13:08
|
||||
|
||||
|
Vervolgens werd er werk gemaakt van de cockpit.
De witmetalen rolkooi onderdelen werden niet gebruikt en vervangen door messing buisjes. Dat bespaart me het schuren van de gietnaden en vooral: het is heel wat steviger dan dat slap spul van witmetaal, waardoor de correcte vorm sowieso al zoek is omdat het in de doos al geplooid zat. Ik heb er ook eens een muntstuk naast gelegd zodat je een idee krijgt van de afmetingen en het grote aantal onderdelen dat Arena op deze schaal toch wel voorzien heeft in de kit. Het enige wat ik zelf moeten zoeken heb is de stof om de gordels mee te maken. Alles wat er nu nog te doen staat is het wit schilderen van de rolkooi, en daarna denk ik dat het huwelijk tussen chassis en carosserie voltrokken kan worden
|
|
#26
04-10-2013, 18:13
|
||||
|
||||
|
amai zo'n groten euro
__________________
WRC-prono 2009 kampioen
|
|
#27
08-10-2013, 00:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
