1936-37 Auto Union Type C Bergwagen & Stromlinienwagen - Revival -1/20

[Dominique]

Ook het motorblok is wat opgekuisd. Een dryfit met de carterpan bracht al direct een probleem aan het licht. De vijzen die de carterpan aan het blok schroeven staan niet uitgelijnd met de uitsparingen in het motorblok (zie rode pijlen). Ik zal waarschijnlijk niet anders kunnen dan de vijzen van het carterdeksel afvijlen, alles weer oipvullen met putty, en dan nieuwe gaten boren op de correcte plaatsen. Vijzen voorzien is geen probleem.

Ook dat gat onderaan het carter hoort daar niet te zijn (gele pijl). Daar komt een schroef in die door heel het motorblok loopt naar de bovenkant toe, en die zo heel het blok verticaal te samen houdt. Maar je moet al verrekt goed mikken om die schroef goed te zetten. Dat laten we dus maar wijselijk zo.

[Nismo]

Originally Posted by Dominique

..................................... Maar dat komt wel goed.

.................................................. ........

Ik twijfel daar niet aan

[Dominique]

Mijn dapping set is aangekomen, en hij is al direct getest. Ongelooflijk hoe plezant zoiets werkt. Plaatslaan is nu plotseling heel wat makkelijker geworden.
Het is nog niet perfect, maar we komen al aardig in de buurt. Er moet nu een tweede helft worden gemaakt, en beide helften worden dan aan elkaar gesoldeerd. Na wat detailleren op opkuisen zal dat er prima uitzien.

[Nismo]

Dat gaat hier een echt "plaatslagerfestival" worden.

Toppie

[Mech@niC]

Wow Domi...Als je dat in schaal 1:1 kan verwezelijken kan je nog geld verdienen.

[Dominique]

Originally Posted by Mech@niC

Wow Domi...Als je dat in schaal 1:1 kan verwezelijken kan je nog geld verdienen.

Misschien, maar daar zijn andere skills voor nodig. Daarbij, je wordt er zo vuil van. Nee bedankt.

Met mijn verlof zo vlak voor de deur heb ik alles op een laag pitje gezet. Het heeft niet veel zin om nog een groter stuk aan te pakken als ik het dan toch 2 weken moet laten liggen, dus heb ik me gisterenavond geconcentreerd op de koeler van de Grand Prix/Bergwagen wagen.
De dryfit daarvan bracht al meteen een nieuw probleem aan het licht. De koeler wordt samengebouwd door een boven-en onderplaat, met daartussen 20 stalen lamellen die de koelvinnen voorstellen. Het geheel wordt samengehouden door 2 bouten die door het geheel worden gestoken. Die zijn eigenlijk een fractie te kort, zodat één van de 20 lamellen niet gemonteerd kan worden.
Op zich misschien geen ramp, maar als je de kit ooit wil bouwen loont het toch de moeite dat te controleren. In elk geval zal de schroefkop onderaan het onderdeel moeten worden gecamoufleerd. Bovenaan is er geen probleem, daar komen aansluitingen voor slangen op te staan.

[Dominique]

Ik kon het niet laten , en ik heb dan toch maar die tweede helft van de achtersteven gemaakt. Hij paste vrij goed, gezien het de eerste keer is dat ik zo iets probeer. Alleen is er nog wat werk om de kromming symmetrisch te krijgen, maar wat putty zal dat wel oplossen.
Er is dus nog wat schuurwerk in het vooruitzicht, maar ik ben nu al meer dan content. Het gaat lukken!

[gert mertens]

Domi,

Amaai...
Gij liever as k'ik...
Respect !!!

Grtz,
G