- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#32
22-03-2003, 12:35
|
||||
|
||||
|
Wij gaan er iets voor 18.00 uur zijn. We moeten ons nog inschrijven.
|
|
#33
23-03-2003, 14:11
|
||||
|
||||
|
DIT SMAAKT NAAR MEER !!
Ik heb me ongeloofelijk goed geamuseerd gisteren en vannacht. een kort overzichtje: De 4 paddockteams stonden, zoals afgesproken, rond 18.30 stand-by. Na een korte interne briefing voor de "bleukes" (ikke dus) met wat tips en commentaren van de "anciens" (de rest dus). Mochten we rond 19.12 van start gaan. Alle 4 teams na elkaar let tussenpozen van 2'. Onze eerste stint reed Marc alsof hij een rally in zijn achtertuin aan het doen was. Nu dat klopte ook vrij goed, Marc kent de streek op zijn duimpje. Enige probleem was dat we zo snel reden dat we de helft van onze letters hebben gemist! Voor mij was het wel even wennen. "Bolleke-pijlke" da kende ik maar hoe dat in het echt was???? Eerlijk gezegd viel het lezen vrij goed mee. Vooral het deel "getekende lijn" was best te doen. Bon we presteerden het dus toch om fout te rijden, maar onze pitsstop haalden we nog nét. Papieren indien van deel 1 en.........SH** ge moest daar de afstanden in METERS zetten ipv kilometers!  Dat was dus echt stom van mij. Bon dan deel 2 maar veel beter doen zeker... Maar we waren nog niet buiten of we reden al fout. Een doodlopende straat telt nie me hé Marc ! Derde poging dan maar... En nu ging het heel goed. Letterkes gevonden, parkoer goed gevolgd, zelfs al werkten we met "gestileerde pijl". Maar dat viel vrij goed mee. En het deel ingetekende lijn was helemaal de max. Ik kreeg bijna het gevoel van een echte rally te rijden, ..  Het ging zelfs iets te goed. Als op de kaart de weg rechtdoor gaat, veronderstel je dat ook in realiteit zo te hebben.....zolang er geen huizen midden op de weg staan  . Gelukkig dat mijn piloot die val door had of we zaten mee naar CNN te kijken in iemand zijn living .Alles bon dus, Tot zo'n dikke km van het einde een valstrik rond een pleintje ons goed liggen had. Na een half uur zoeken en fout rijden heeft een telefoontje van Sennake ons terug op de weg moeten zetten. In elk geval was het een interessante ervaring. Ik heb me goed geamuseerd, en heb ineens een paar goede goede les gehad; zoek de bordjes , en pas op voor valstrikken. Anderzijds was mijn piloot de ideale teammaat, dankzij zijn terreinkennis en enige ervaring op dit gebied van sport zijn we niet helemaal afgegaan. Merci Marc, volgende keer beter dan maar hé! De stand van de paddockteams zal Werner wel posten. Ik weet dat wij alvast NIET laatst waren. Oef !! Tot de volgende ! Last edited by fordje; 23-03-2003 at 14:52.
|
|
#34
23-03-2003, 14:41
|
||||
|
||||
|
Ter verdediging van team Kurttiger/Fordje moet ik wel zeggen dat deze rittensport-wedstrijd een pak moeilijker was dan de vorige, die voor de teams Werner/Johan, Pascal/Bart en Sennake/Raceboy de "maiden trips" was en veel beter geschikt om mee te beginnen. Rijden bij nacht i.p.v. overdag, gestileerde bol/pijl i.p.v. gewone bol/pijl, tussentijdse controles i.p.v. geen controles, dat maakt het er allemaal niet makkelijker op. Ook wij hebben ons deel van de problemen gehad hoor, en meer dan eens op onze stappen teruggekeerd om een gedeelte opnieuw te rijden. Maar onze 15e plaats algemeen (bij 37 deelnemers in de klasse "recreatie") mag toch gezien worden denk ik
 En in het "Inter-Paddock-Kampioenschap" staan we aan de leiding
|
|
#35
23-03-2003, 21:44
|
|||
|
|||
|
Wel Fordje, dat méér zal er dan toch van moeten komen, maar dan moeten we enkele simpele dingen afspreken : ik vertrek niet meer als een gek, waardoor we de meeste letters missen, ne fatsoenlijke auto, genen stommen diesel, en jij schrijft de letters zonder schrapen correct op het rittenblad.
Was tof om mee te doen !!!!!!
|
|
#36
31-03-2003, 19:38
|
||||
|
||||
|
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
