Vraagbaak voor beginners...

[Guido]

Originally Posted by CarRerA

Ik heb er eens voorzichtig met de Tamiya Compound over gegaan, op het eerste zicht verdwijnen die vlekken wel, maar na een half uurtje komen ze terug tevoorschijn.
Die 'vlekken' zijn zowel op de 'gladde' carrosserie van de auto als op de decals, en ze voelen ruw aan. Als ik er met mijn nagels over krab, dan kan ik de vlekken een beetje afschilferen.
Ik heb op diezelfde plaats al verschillende modellen gespoten (zowel bij 30° als bij 0°) en dit is de eerste keer dat ik dit tegen kom...
Iemand een idee hoe ik mijn Citroën kan redden?

Duidelijk een geval van een veel te hoge vochtigheidsgraad (+100%, gezien het regende). Temperatuur kan belangrijk zijn, maar hoeft niet per definitie. Vochtigheid is een killer. Aan de ruitenwissers te zien is de vernis gewoon afgebladerd. 1 geluk lijk je me te hebben en dat is dat er al 1 mistlaag en 1 "wetcoat" onder zitten. Als die het gehouden hebben, en ik zou niet weten waarom niet, dan kan je alles opschuren. Wel voorzichtig te werk gaan, dat je niet door de onderste laag heengaat. Compound heeft effect, maar niet blijvend. Dat komt omdat compound hetzelfde doet als schuren maar dan in veel lichtere mate.

Als je gaat schuren, moet je er wel voor zorgen dat je van fijn naar zeer fijn schuurt. Dus pakweg met 2000 grid beginnen en zo verder werken met 3000, 4000, 6000 enz. Daarna kan je met compound alles weer perfect op glans brengen. Indien goed gedaan, zal je model nog harder en dieper glanzen dan met enkele onbewerkte vernislagen.

Moest het dan uiteindelijk toch in de soep draaien, is je Xsara nog niet per se naar de vaantjes of om weg te gooien. Je kan dan de vernis, met decals en verf eraf strippen met remolie bijvoorbeeld. Het enige wat je dan moet doen is je een nieuwe set decals aanschaffen van bijv. Renaissance.

Good luck!

[CarRerA]

Bedankt Huudo!
Nu weet ik weer iets waar ik mij dit weekend mee kan bezighouden.

[Futse]

K heb een vraagje waar ik hier voorlopig nog geen antwoord op gevonden heb (t kan zijn dat ik er over gekeken heb, als mijn vraag al aan bod gekomen is, mijn excuses daarvoor...)

K ben bezig om een Jaguar S-Type V8STAR van Dickie tot een zo deftig mogelijk model om te vormen. Dit houdt oa in dat 2 gaten in het dak moeten opgevuld worden. Ik heb dit gedaan met Mr White Putty van Mr Hobby. Alles mooi laten drogen (+- 24u), mooi afgeschuurd - k was echt content van mezelf... Tot ik de volgende dag m'n model nog es bekeek, en die twee gaten (die vlakgeschuurd waren) weer 'ingevallen' bleken te zijn. Ligt dit aan mij? Of aan de putty? Of aan iets anders?

Bram

[Guido]

Originally Posted by Futse

K heb een vraagje waar ik hier voorlopig nog geen antwoord op gevonden heb (t kan zijn dat ik er over gekeken heb, als mijn vraag al aan bod gekomen is, mijn excuses daarvoor...)

K ben bezig om een Jaguar S-Type V8STAR van Dickie tot een zo deftig mogelijk model om te vormen. Dit houdt oa in dat 2 gaten in het dak moeten opgevuld worden. Ik heb dit gedaan met Mr White Putty van Mr Hobby. Alles mooi laten drogen (+- 24u), mooi afgeschuurd - k was echt content van mezelf... Tot ik de volgende dag m'n model nog es bekeek, en die twee gaten (die vlakgeschuurd waren) weer 'ingevallen' bleken te zijn. Ligt dit aan mij? Of aan de putty? Of aan iets anders?

Bram

't ligt aan de putty. Putty is hier niet voor geschikt. Putty is eigenlijk enkel en alleen maar om krassen ed. mee weg te werken, maar niet zoals bijvoorbeeld "mastik". Wat kan je dan wel gebruiken? Ik heb goede ervaringen met 2 componentenlijm van de Brico. Die breng je aan langs de binnenkant met een tandenstokertje bijvoorbeeld en je zal zien dat die dan aan de buitenkant quasi perfect het gaatje opvult. Eventuele kleine spleetjes met putty opvullen en alles opschuren. Wel eerst de reeds aangebrachte putty er weer uitboren.

[Futse]

T zijn wel gaten van 0.5 op 0.5 cm ongeveer. Zou dit ook lukken met die tweecomponentenlijm? ZOu die er niet doorlopen? K weet niet hoe vloeibaar dat is hoor...

Bram

[Guido]

Originally Posted by Futse

T zijn wel gaten van 0.5 op 0.5 cm ongeveer. Zou dit ook lukken met die tweecomponentenlijm? ZOu die er niet doorlopen? K weet niet hoe vloeibaar dat is hoor...

Bram

2 complijm is niet vloeibaar, eerder gel achtig eens vermengd. Hard ook redelijk snel uit. Als ik straks even tijd heb, zal ik een foto posten van hoe het eruit ziet.

[Gulfie]

Originally Posted by Futse

T zijn wel gaten van 0.5 op 0.5 cm ongeveer. Zou dit ook lukken met die tweecomponentenlijm? ZOu die er niet doorlopen? K weet niet hoe vloeibaar dat is hoor...

Bram

Als je hem lichtjes verwarmd wordt hij wel vloeibaarder. Drupje op de plek en even verwarmen met de haardorger.
Maar, als je dan toch in de Brico bent voor de epoxy lijm kan je evengoed een pot fijnplamuur meebrengen, dan heb je dadelijk het juiste materiaal.

[Futse]

Allright, alleszins al bedankt voor de tips. Morgen een dagje vrij, dus ik weet al waar naartoe

Bram

[Diccy]

ook nog een snel vraagje, met hier op op deze pagina 2 onderwerpen vlak na elkaar te lezen vroeg ik met plots iets af,
Hoe reageert putty eigenlijk als je de verlagen erboven wil verwijderen met bv remolie of ovenreiniger?

[Guido]

Hier de beloofde foto's.

Langs de onderkant ziet het er nogal redelijk onorthodox uit. Hoeft ook niet verfijnd te worden, want je ziet er achteraf niets meer van.



Aan de bovenkant ziet het er dan zo uit. Netjes zonder geknoei. Het enige wat hier nog moet gebeuren is opschuren. Moesten er nog randjes inzitten, kunnen die dan met putty bijgevuld worden.

[Futse]

Ok, dat gaan we dus eens proberen. Bedankt Guido!

Bram

[Nismo]

Ik heb ook een vraagje betreffende een volgend project waarin ik wat meer detail zou willen aanbrengen. Ik wil een Nissan Primera gaan bouwen die in '94 heeft deelgenomen aan het Britse toerwagenkampioenschap (BTCC). Mijn vraag is nu:
Werd er in '94 al gebruik gemaakt van carbon ??? (binnendeurbekeding, dashboard, luchthappers, e.d.)

[MFahrer]

Nog een vraagje...

Gisteren avond een body gespoten en heb in de eerste laklaag een lopertje. De bus verf kreeg kuren, ze sputterde ineens (ondanks zeer goed geschud te hebben en lichtjes verwarmd te zijn). Hoe lang wacht ik best om dit weer weg te schuren?

G.

[Guido]

Originally Posted by MFahrer

Nog een vraagje...

Gisteren avond een body gespoten en heb in de eerste laklaag een lopertje. De bus verf kreeg kuren, ze sputterde ineens (ondanks zeer goed geschud te hebben en lichtjes verwarmd te zijn). Hoe lang wacht ik best om dit weer weg te schuren?

G.

Totdat het droog is.

24 u zouden voldoende moeten zijn. Als het om een niet metallic kleur gaat, kan het, indien je voorzichtig schuurt, voldoende zijn om alles netjes vlak te schuren, zonder dat je moet gaan bijverven. Als er nog een 2de laag op moet, maakt dat natuurlijk niet zo heel veel uit.

[MFahrer]

Er moet zeker nog een tweede laag op!!! Is gewoon een dun laagje TS26 waar door het gesputter het lopertje inzit...

Dus morgen mag ik dan al zachtjes schuren! Goed nieuws! Een hint voor een korrel om dat mee te doen?

G.