- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#46
26-02-2006, 15:26
|
||||
|
||||
|
Weer 3 weken stilgelegen, dus hoogste tijd voor een kleine update.
Heb het chassis nog wat verder onder handen genomen. De voorste as en de motor zijn gemonteerd. Toen ik aan de achterbrug begon, kwam ik tot de vaststelling dat Revell niet zomaar alle onderdelen van de Esci mal heeft overgenomen. De bevestigingspunten van de brug zelf zijn anders van vorm en de bladveren pasten niet...? Na enig zoekwerk bleek dat Revell de bevestigingspunten gewoon te hoog heeft gemaakt. De onderste bladveer in de foto is de gecorrigeerde, de bovenste zoals ie uit de doos komt. Heb er ook nog een detailfoto van de cardan bij gedaan. Er is enorm veel schuurwerk aan de onderdelen - was ook al zo bij de kas - maar bij de kleine onderdeeltjes is het extra voorzichtig zijn, waardoor het lang niet zo snel vooruit gaat als bij een Tamiya bijv. 
|
|
#48
27-02-2006, 22:01
|
||||
|
||||
|
De achterbrug zit er eindelijk ook onder. Heeft toch wat voeten in de aarde gehad. Vooral de bevestiging van de cardan viel wat tegen - paste niet goed en dus beginnen sukkelen. Voor het eerste alles met secondenlijm gemonteerd en als je dan tot de vaststelling komt dat je de cardan maar weer best eraf haalt om een verbindingsstuk aan te brengen en de halve achterbrug komt mee los...
 Al bij al is het resultaat er wel, maar 't duurde weer wat langer dan gedacht. Stevig is het nu in ieder geval wel. Nu maar hopen dat alles mooi en netjes uitgelijnd is en dat ie straks mooi op de 4 wielen zal rusten. Da's dus nog even afwachten.
|
|
#49
27-02-2006, 22:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Da'k 'et nie meer hoor zelle!
|
|
#50
27-02-2006, 22:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik denk dat onze Huudo met hetzelfde syndroom zit als ik regelmatig voor heb: 100.000 keer dryfitten, en nooit een probleem. Lijm er bij nemen en het loopt van de eerste keer mis... Hoe komt zoiets? 
__________________
Groetjes, Domi.
|
|
#51
28-02-2006, 00:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
De remschijven dan. Nog zo'n kleine nachtmerrie. Zitten 2 joekels van gietmarkeringen in. Denkt ne mens, ha die zitten toch aan de binnenkant, dus dan kunnen we skippen, vermits onzichtbaar. Ha, noppes, de Deutsche gründlichtkeit gebied dus dat die aan de buitenkant staan. Nog wat extra werk... Op de foto zijn de 2 bovenste schijfjes afgewerkt, de onderste laten de "sink marks" zien. In ieder geval, veel modelbouwtijdverdrijf voor weinig geld, gaat zeker op bij deze kit. 
Last edited by Guido; 28-02-2006 at 00:09.
|
|
#52
28-02-2006, 00:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#53
01-03-2006, 01:25
|
||||
|
||||
|
Terwijl de velgen gespoten waren en stonden te drogen, en ook om het chassis wat rust te geven, mij weer even toegelegd op de grille en koplampen.
How to improve the front grille in 5 easy steps. 1. Bouw er echte lampen in, komende uit de scrapbox (zie hoger) - spuit daarna met semigloss black 2. Revell wil ons doen geloven dat er geen blue oval op de grille staat, maar dat is dus niet zo, enkele foto's van de RAC79 tonen dat het anders was. Dus dan maar een ovaaltje van de PE-set geplukt en geplaatst 3. De koplampen geschilderd met het penseel in Testors Zilver 4. Lensjes aangebracht alsook het logo (dat bleek niet mooi te passen en werd dus vervangen) 5. De glaasjes geplaatst en het nieuwe logo. Logo zit nog onder de sol, vandaar de rimpels en de houtlijm is nog niet helemaal gedroogd, vandaar de melkachtige randen.
Last edited by Guido; 01-03-2006 at 11:21.
|
|
#54
01-03-2006, 01:31
|
||||
|
||||
|
1 velgje was ondertussen al droog genoeg om verder aan te pakken. De Minilites werden gespoten met Tamiya TS17 en een fijn laagje Gunze clear. Als extra heb ik het ventiel toegevoegd. Misschien nog wat "smoken", maar daar ben ik nog niet helemaal uit.
Last edited by Guido; 01-03-2006 at 11:18.
|
|
#55
01-03-2006, 11:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#56
01-03-2006, 11:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Velgen zijn alu kleur he en 't was laat gisterenavond. Is ondertussen gecorrigeerd.
|
|
#57
03-03-2006, 00:11
|
||||
|
||||
|
De thread begon een beetje weg te zakken, dus tijd voor nog eens wat foto's te posten.
Niet zo heel veel gedaan. Wielen zijn nu allemaal voorzien van een ventiel, carterbescherming zit eronder en dus is het chassis klaar. De wielen zijn wel nog niet definitief bevestigd, aangezien ik ze bij de werkzaamheden aan het interieur er weer af zal doen, om de toch al o zo fragiele ophanging niet te beschadigen. Ook voor de vorm alles al eens op zijn poten gezet, om te checken of de 4 wielen wel allemaal mooi de grond raken. Bij dit soort kits, toch altijd even bibberen, zeker bij de achteras... Maar, hij staat mooi op de 4 wielen. Foto is genomen op de basisplaat waarop dat ie uiteindelijk zal terechtkomen. Nu zal het even (van enkele dagen tot een week misschien) stil worden rond de Escort, aangezien ik nog het één en ander aan het uitzoeken ben mbt de zetels, de gordels, bevestigingspunten enz.
|
|
#58
06-03-2006, 11:08
|
||||
|
||||
|
Het doet deugd te zien dat Huudo niet stilgezeten heeft terwijl zijn opdrachtgever de Dolomieten onveilig maakte.
 Ik heb aan hem moeten denken, gisterenmorgen, toen een zware Mercedes, toch een van zijn favoriete merken, tevergeefs probeerde de Brenner op te rijden. Met zomerbanden misschien ? (sorry,  )Misschien moet ik vanavond eens langsgaan om eens "in t' echt" te gaan kijken.
|
|
#60
09-03-2006, 23:58
|
||||
|
||||
|
In afwachting van meer gedetailleerde info, toch al maar de zeteltjes even ter hand genomen. Resin onderdelen durven nogal eens luchtbelgaatjes vertonen, en dat altijd op de moeilijkste plaatsen (op randen enz.) Eén van de hoofdsteunen had het wel erg zitten. Tamiya putty is hier eigenlijk niet echt goed voor geschikt, dus heb ik maar wat echte auto "mastik"
gebruikt. Met wat toevoeging van verharder, is dat niet alleen redelijk snel droog, maar wordt het ook beenhard. Zetels zijn dus bijgewerkt en al in grondkleur gespoten. Net zoals het dashboard overigens. Ook hier moest er redelijk wat geschuurd worden. Idem dito voor de rolkooi overigens. Die is ook gemonteerd (nog niet aan het chassis natuurlijk). Alles dan al eens een keertje "droog gepast" om te zien of die grotere interieuronderdelen wel goed zitten.In verhouding tot de kas, komt de rolkooi redelijk laag en zit bijgevolg ook redelijk kort op de stoelen. Dit is wellicht zo gemaakt om nog ruimte te laten voor de vensters, die, zoals gewoonlijk, uit een geheel bestaan. Zal eens goed moeten kijken, want anders snijd ik die gewoon in stukken om dan slechts enkel de voorruit en de achterruit te gebruiken. De zijraampjes zouden dan met ander materiaal kunnen gemaakt worden (vermits die toch recht zijn). Hierdoor zou ik de rolkooi dan wat kunnen "ophogen". Moet ik nog eens over slapen.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
