De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Reload this Page Blancpain Endurance Series
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
Page 5 of 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9
 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 2 votes, 5.00 average.
  #61  
Old 08-03-2011, 01:48
Grig-O's Avatar
Grig-O Grig-O is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Lierde
Posts: 1,798
Toch toevallig dat deze foto's online komen dezelfde dag waarop ik ze vind op dezelfde site en ze online zet op het forum van Endurance-info.
Of hoe een fan ook z'n steentje kan bijdragen...
Reply With Quote
  #62  
Old 08-03-2011, 13:49
marcel's Avatar
marcel marcel is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Aug 2003
Location: Beersel
Posts: 2,866
moest ge ze nu nog zelf genomen hebben...
__________________
Reply With Quote
  #63  
Old 08-03-2011, 17:32
Mitchio Mitchio is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Aug 2010
Location: Belgie
Posts: 158
Wat betreft het commentaar op Motors TV / Eurosport. Het is nu inderdaad zo dat het meestal Nederlandstalig commentaar is, ondermeer van Peter Baert (Eurosport). De Nederlander van Motors TV doet het niet slecht (is trouwens ook commentator op Circuit-Zandvoort), maar het liefst hoor ik Martin Haven (Eurosport 2) of John Hindaugh (Radio Le Mans / Motors TV). Tijdens de ALMS/LMS-races durf ik wel eens de radio opsteken om die laatste te horen, schitterende stem heeft die kerel haha ;p
Reply With Quote
  #64  
Old 09-03-2011, 00:19
Grig-O's Avatar
Grig-O Grig-O is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Lierde
Posts: 1,798
Quote:
Originally Posted by marcel View Post
moest ge ze nu nog zelf genomen hebben...
Heb nog getwijfeld maar Japan was toch wat te ver.
Last edited by Grig-O; 09-03-2011 at 00:29.
Reply With Quote
  #65  
Old 09-03-2011, 00:29
Grig-O's Avatar
Grig-O Grig-O is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Lierde
Posts: 1,798
Het mustangverhaal van MarcVDS begint stilaan een grote flop te worden, ze gaan opnieuw de Ford GT inzetten. Reden is dat de Mustang niet competitief genoeg is...
Reply With Quote
  #66  
Old 09-03-2011, 17:46
Xsara_VTS's Avatar
Xsara_VTS Xsara_VTS is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Jul 2006
Location: Heusden-Zolder
Posts: 230
Quote:
Originally Posted by Niels View Post
dank u.
Quote:
Originally Posted by FIRE View Post
...
De GT3 van Nissan is een GT-R.
dank u.
Ben benieuwd hoe deze het gaat doen tegen de gevestigde waardes in de GT3.
Veel verschil met de GT1 zie ik toch niet in het uiterlijk.
Enkel de motorkap en spoiler.
__________________
Last edited by Xsara_VTS; 09-03-2011 at 17:54.
Reply With Quote
  #67  
Old 09-03-2011, 23:14
Grig-O's Avatar
Grig-O Grig-O is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Lierde
Posts: 1,798
Volgens Ratel voorlopig 30-32 auto's in FIAGT3 en 37 in Blancpain. Er zijn daarenboven nog eens 43 geïnteresseerden voor het nieuwe uithoudingskampioenschap en 23 extra auto's voor Spa...
Reply With Quote
  #68  
Old 10-03-2011, 00:09
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Quote:
Originally Posted by Grig-O View Post
Volgens Ratel voorlopig 30-32 auto's in FIAGT3 en 37 in Blancpain. Er zijn daarenboven nog eens 43 geïnteresseerden voor het nieuwe uithoudingskampioenschap en 23 extra auto's voor Spa...
Dat is een mooi succes voor SRO, mocht de getallen waarheid worden bij de eerste koers, maar neemt niet weg dat heel wat andere SRO-klassen niet dat zijn geworden wat men had gehoopt.

GT1 New Style: geen nieuwe modellen, behalve Nissan. Niets in aantocht, GT1 in 2012 is waarschijnlijk een gepimpte GT3. Aantallen voor 2011 zakken weg, kunstmatig in leven gehouden?
GT2: Va het toneel verdwenen in 2010
GT4 Europees: blijft moeizaam.......zoeken dan maar het Dutch GT4 op
Dutch GT4: Goede start, zakt langzaam aan weg, zoekt dan maar het Europees GT4 op.
Belgian GT: Na enkele seizoenen gestopt

Al met al heeft SRO meer floppers dan toppers in huis gehad in de loop der jaren.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Last edited by Mark; 10-03-2011 at 00:10.
Reply With Quote
  #69  
Old 10-03-2011, 02:00
joost joost is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Aug 2002
Posts: 1,419
Quote:
Originally Posted by Mark View Post

GT1 New Style: geen nieuwe modellen, behalve Nissan. Niets in aantocht, GT1 in 2012 is waarschijnlijk een gepimpte GT3. Aantallen voor 2011 zakken weg, kunstmatig in leven gehouden?
GT2: Va het toneel verdwenen in 2010
GT4 Europees: blijft moeizaam.......zoeken dan maar het Dutch GT4 op
Dutch GT4: Goede start, zakt langzaam aan weg, zoekt dan maar het Europees GT4 op.
Belgian GT: Na enkele seizoenen gestopt
Vergeet gemakshalve even te melden: FIA GT3, Adac GT3, British GT3, FFSA GT3, Brazil en Japan GT3... GT3 is een 'uitvinding' van Ratel en kent een wereldwijd succes. De man is nu 20 jaar actief in de racerij en of je wil of niet, hij weet waar hij mee bezig is. Welke promotor doet hetzelfde op die schaal? Ik vrees dat hier niet veel namen zullen volgen.

Overigens GT2 is de FIA en niet SRO. Maar dat was u gemakshalve ook even vergeten.
Reply With Quote
  #70  
Old 10-03-2011, 15:10
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally Posted by joost View Post
Overigens GT2 is de FIA en niet SRO. Maar dat was u gemakshalve ook even vergeten.
Op http://www.gt2europe.com/info.php staat nochtans SRO als promotor
Reply With Quote
  #71  
Old 10-03-2011, 15:50
Niels Niels is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Nov 2010
Location: Leefdaal
Posts: 705
Quote:
Originally Posted by gwyllion View Post
Op http://www.gt2europe.com/info.php staat nochtans SRO als promotor
Dan is GT1 ook FIA en niet SRO. Want ook daar staat op site de FIA als verantwoordelijke en lees je :"As Stephane Ratel, the promoter of the FIA GT1 World Championship..." Is zoals je het wil bekijken.
Ratel was van plan een Eurocup GT2 te organiseren maar heeft die verleden jaar afgeblazen wegens te weinig interesse en vlucht van GT2's naar ACO. Dus het SRO plan GT2 is inderdaad mislukt.
Bovendien FFSA GT3 was SRO, is nu in handen van Oreca.
Reply With Quote
  #72  
Old 10-03-2011, 17:27
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
De antwoorden van bepaalde personen in deze thread moet je met een korreltje zout nemen Gewoon een kwestie van munten en werk, dat wil de visie/mening nog wel eens kleuren
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #73  
Old 10-03-2011, 19:01
brr01 brr01 is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Jun 2004
Location: Zoneve
Posts: 69
Nissan vandaag aan het testen in Zolder. Duo Bernoldi-Zonta en op de andere wagen David Brabham en Jamie Campell-Walter...
Reply With Quote
  #74  
Old 10-03-2011, 22:56
joost joost is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Aug 2002
Posts: 1,419
Quote:
Originally Posted by gwyllion View Post
Op http://www.gt2europe.com/info.php staat nochtans SRO als promotor
De FIA moet een technisch kader, regelgeving... scheppen voor een reeks, SRO promoot een kampioenschap. Vrij belangrijke nuance.
Reply With Quote
  #75  
Old 10-03-2011, 23:01
joost joost is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Aug 2002
Posts: 1,419
Quote:
Originally Posted by Mark View Post
De antwoorden van bepaalde personen in deze thread moet je met een korreltje zout nemen Gewoon een kwestie van munten en werk, dat wil de visie/mening nog wel eens kleuren
Neen, niks gekleurd, mijn visie is gebaseerd op het bezoeken van meer dan 15 SRO-evenementen per jaar de afgelopen jaren, heel wat gesprekken met collega's, teams, sponsors en rijders en veel leeswerk. Waarop rust jou bijzonder objectieve beeldvorming dan? Voor je mensen er van beticht gevoelig te zijn voor centen, misschien eens je hersens gebruiken hè.

no hard feelings

een autosportliefhebber, geen stuurman aan wal
Reply With Quote
Reply
Page 5 of 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 13:40.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.