zakspeed capri III GR5 history list

[coco]

Hallo ,
Als liefhebber van de Zakspeed ford capri turbo GR 5 ,
heb ik eens een overzicht gemaakt welke auto nu welke chassis nr heeft en wie er mee reed .
Zakspeed zat op het einde van zijn latijn met de escort gr5 .
In samenspraak met ford werd gekozen om een capri III in te zetten in het DRM (Het toenmalige DTM). Deze auto's reden van 79 tot 83 .
In totaal werden er VIJF chassis gebouwd :
ZAK zakspeed G5C group5 capri en dan de cijfers met het jaartal van productie.
ZAK G5C 001/78 div II 1400
ZAK G5C 001/79 divII 1400
ZAK G5C 002/79 divII 1400
ZAK G5C 001/80 ( werd later 002/80) divI 1700
ZAK G5C 001/81 divI 1700

1978: nr 52 mampe Hans Heyer 4races 001/78 : 1 gewonnen

1979 :
nr 3 De zwarte MAMPE: van Hans Heyer : 001/78 :6 overwinningen
nr 1 De witte SACHS : van Harald Ertl : 002/79 :2 overwinningen
nr 2 De witte SACHS: :001/79
voor diverse piloten : K Niedzwiedz, Jochen Dauer ,Hans Soldeck en Nussbauer
De auto van H Heyer werd met de 1700 uitgerust de voorlaatste race als test in DIV 1 met meteen winst tegenover de porsches

1980 :
Zakspeed vond een fout in het regelment en wou dat benutten om de brede vleugel auto te bouwen ,die uiteindelijk door beroep van Porsche verboden werd.
nr 1 zwarte Wûrth : Klaus Ludwig 001/80 twee keer uit de uitslag geschrapt ; om de auto terug te laten deelnemen kreeg deze een ander chassisnr
het chassis werd aangepast met venturi en smalle vleugel en omgedoopt naar : 002/80 :7 overwinningen div1 eind 1980
Werd deelgenomen aan Div 2

nr 52 witte sachs : Harald Ertl 002/79 :5 overwinningen div2
nr 53 zwarte D&W: Niedzwiedz 001/79 (aanpassing spiolerpakket)
nr 54 zwarte D&W : Soldeck 001/78 (de ex mampe) =uitgebrand tijdens de test op de Nurburgring 20/09/1980

1981:
nr 55 witte NIGRIN :Manfred Winckelhock 001/81 :6 overwinningen
nr 2 witte Wûrth :Klaus Ludwig 002/80 : 10 overwinningen
nr 3 zwarte D&W : Klaus Niedzwiedz 001/79 : 1overwinning
nr 4 zwarte Pentosin: J Hammelmann 002/79 ( de ex ERTL )

1982:
nr 1 oranje Jägermeister :K Ludwig 002/80
nr 3 wit blauwe D&W :K Niedzwiedz 001/81 ex Winckelhock :2 overwinningen
nr 4 witte ford&sport : Lili Reisenbichler 001/79

1983:
nr 7 witte Pentosin : Jôrg Van Ommen 001/81 ex Winckelhock

Nadien werd de 002/80 nog ingezet door Gunther Erhart ,in een lokaal kampioenschap STT zonder de turbo motor, enkele races later
monteerde hij er een RS200 blok in .
.Deze auto volledig terug in oorspronkelijke staat is Nu te zien bij Mûcke classic .
De 002/79 ex Ertl werd door Stenger als bergrennen ingezet
en in 1983 omgebouwd naar GR6 ZAK C6 01/83 normen met een bredere vleugel .

De capri's werden in 58 wedstrijden van het DRM ingezet zowel div1 als
2 en won er 41
Fotos met betreffende chassisnr zal ik later posten
MVG Coco

[coco]

1979 :de 001-78 H Heyer

de 001-79 Jochen Dauer

de 002-79 Harald Ertl


1980

de 001-79 K Niedzwiedz

De 001/78 had nr 54 met H Soldeck

de 002/79 Ertl andere deco op de motorkap

[coco]

1980 De 001/80 die later de 002/80 werd


1981
de 002/79 hammelmann



De 001/81 Manfred Winckelhock

[coco]

1981 de 002/80 witte wûrth K Ludwig



1982
De 002/80 jaegermeister


De 001/81 Klaus Niedwiedz

De 001/79 Lilli Reisenbichler

[coco]

1983 de 001/81 Jôrg Van Ommen .



De omgebouwde GR6 .


Als laatste de 002/80 Gunther Erhard omgebouwd naar turboloze

Deze auto de ex Ludwig stond 10 jaar half gedemonteerd bij zakspeed ,
Eric Zakowski wou deze niet verkopen daar het de kampioenen wagen was .
Peter Zakowski gaf toch toe omdat hij dat geld wel kon gebruiken voor het F1
project . (die helemaal flopte)
De wagen werd terug opgebouwd gekregen maar de nieuwe eigenaar had geen geld meer om de turbo blok terug in orde te krijgen,
en monteerde er een 2liter sierra blok in.
Hij monteerde er later een RS200 motor in .
Deze verkocht de auto terug aan zakspeed het jaar erop .
In 2003 kocht Mucke de auto om deze volledig terug in oorspronkelijke staat te zetten .

[Nismo]

Prima informatie-topic.

De Jägermeister-Capri verving in 1982 de C100 voor 4 races wegens vele technische problemen aan de C100.
Het seizoen werd aangevangen met de C100 en sloot ook het seizoen af, met een tussendoortje van 4 races met de Capri.

[EtronQuattro07]

Zal nooit meer hetzelfde zijn dank u Dieter voor deze schitterende info ik wist niet dat gr5 maar 4 jaar meegegaan is zo kort grts .

[Nismo]

Originally Posted by EtronQuattro07

Zal nooit meer hetzelfde zijn dank u Dieter voor deze schitterende info ik wist niet dat gr5 maar 4 jaar meegegaan is zo kort grts .

Nee Dieter, de gr5 heeft langer bestaan, de Capri’s hebben gereden van eind ‘78 tot eind ‘82.
De gr5 begon zowat in 1976 en duurde tot eind 1982. Vanaf 1982 kwamen de grC in de plaats.

Veel info over gr5 vind je terug in 2 prachtige boeken; nml Gruppe 5 en Einfach eine Geile Zeit.

[EtronQuattro07]

A zo ja is toch kort grts Dieter.

[coco]

Originally Posted by Nismo

Nee Dieter, de gr5 heeft langer bestaan, de Capri’s hebben gereden van eind ‘78 tot eind ‘82.
De gr5 begon zowat in 1976 en duurde tot eind 1982. Vanaf 1982 kwamen de grC in de plaats.

Veel info over gr5 vind je terug in 2 prachtige boeken; nml Gruppe 5 en Einfach eine Geile Zeit.

Jorg Van Ommen reed in 83 ook nog met de capri 5 races waarvan hij 1 won

[coco]

Originally Posted by EtronQuattro07

Zal nooit meer hetzelfde zijn dank u Dieter voor deze schitterende info ik wist niet dat gr5 maar 4 jaar meegegaan is zo kort grts .

Enkel de capri he Dieter reed in het totaal 6 jaar

[EtronQuattro07]

A zo ok en de rest dan minder lang is jammer dat het maar rap september is grts .

[coco]

Originally Posted by Nismo

Prima informatie-topic.

De Jägermeister-Capri verving in 1982 de C100 voor 4 races wegens vele technische problemen aan de C100.
Het seizoen werd aangevangen met de C100 en sloot ook het seizoen af, met een tussendoortje van 4 races met de Capri.

de jâgermeister 3 volgens het zakspeed boek
6 voor Niedzwiedz en 3 voor Reisenbichler in 82
Waarvan Ludwig niksgewonnen en Niedzwiedz 3.

[coco]

De auto van Hans Soldeck de 001/78 tijdens vrije training
de auto was volledig voor de schroothoop .
bron : the fastlane.com car crash photodatabase.

[EtronQuattro07]

Ja man pfff .