Werken Francorchamps 2007

[Mr.Dallara]

De werken zijn officieel gedaan én de nieuwe track is gisteren zaterdag 12 mei direct gedoopt tijdens een Duez track day.

Ik las dit op pitstop.tv:

Zaterdag 12 mei 2007, 9 uur ’s ochtends. Negen SEAT Leon Cupra’s – drie zwarte, evenveel gele en rode – wachten rustig in de “endurance” pitlane tot het licht op groen springt. Aan het stuur van de eerste twee wagens zitten Marc Duez en Pierre-Yves Corthals.


De eerste bestuurde met succes de SEAT Ibiza kit car en de Cordoba WRC in de Belgische en internationale rallysport, terwijl de tweede het WTCC 2007 (wereldkampioenschap voor toerwagens) betwist aan het stuur van een Leon ingezet door SEAT-België met steun van Monroe. Het beeld heeft iets weg van een overdracht van de fakkel.

Het licht springt op groen de negen Leons gaan de baan op. Een rondje, nog een tweede en een derde voor ze terug de pitlane opzoeken om plaats te maken voor de eerste groep deelnemers aan de “Duez Day”. De lachende gezichten spreken boekdelen. De piloten houden duidelijk van Francorchamps new look. « De nieuwe chicane is tof, » vertelt Marc. « Het traject is natuurlijk. De chicane zet de rijkunsten in de verf en biedt mogelijkheden om in te halen tijdens wedstrijden. Met deze SEAT Leon Cupra van 240 pk heb ik al een paar verschillende lijnen kunnen vergelijken… »

Een mening die gedeeld wordt door Pierre-Yves: « Geef mij een race in het WTCC op dit circuit! Net als Marc, vind ik de nieuwe chicane uitstekend. Het is een enorm verschil met de vroegere versie. Met het kleine hoogteverschil bij het uitkomen van de chicane, kon ik de kwaliteiten van motriciteit van de straatversie van de SEAT Leon Cupra goed aanvoelen. Maar, wat zou ik hier graag racen met mijn wedstrijdwagen. De verbreding van de uitloopstrook in de Source maakt het ook mogelijk sneller uit de bocht te komen… en daardoor de Raidillon nog enkele km/h sneller aan te vatten. Des te beter, want zo wordt de Raidillon nog een beetje selectiever. »

Het enthousiasme is dus groot bij het begin van het nieuwe leven van de omloop in de Ardennen. Nu is er nog enkele weken tijd voor incentives, maar op 9 juni begint het racewerk met de 12 Uren van Spa, de topwedstrijd in het BTCS-kampioenschap, waar ook een SEAT Leon Supercopa aan deelneemt.

[Grig-O]

Het lijkt mij dat er nog enkele details ontbreken aan het circuit.. De witte lijnen bijvoorbeeld

[Kaze]

vandaag ook gereden (pistenclub.de).
de nieuwe chicane (rechts-linkse) kan mij voorlopig nog niet bekoren..
vooral de linkse is iets te kort imho.
voor de fotografen zal er alleszins genoeg spektakel zijn (uitremmen,rondgaan,...)

[Thomaske]

Originally Posted by Kaze

voor de fotografen zal er alleszins genoeg spektakel zijn (uitremmen,rondgaan,...)

Hiha, dat klinkt goed.

Weet je misschien ofdat er wel plaats is voor de fotografen, want ik heb horen zeggen dat de FIA draad heel kort tegen de muur staat.

Mvg...

[Kaze]

Originally Posted by Thomaske

Hiha, dat klinkt goed.

Weet je misschien ofdat er wel plaats is voor de fotografen, want ik heb horen zeggen dat de FIA draad heel kort tegen de muur staat.

Mvg...

aan de rechterzijde stonden enkele fotografen (maar met doorgangspas)
links (op de berg dus) sta je nu alleszins een heel stuk verder van de piste af dan voorheen met de 'busstop'

[Marc]

Een probleem dat nu plots is opgedoken: de ingang van de pitlane is te smal getekend. Als er een wagen stilvalt op weg naar de pits, is de doorgang geblokkeerd. Het was nochtans goedgekeurd op plan.

[Grig-O]

Dan zullen de marchals mogen duwen eh
Ofwel heel de boel weer opengooien (betwijfel of dat gaat lukken)

[MarcelT]

Originally Posted by Kaze

aan de rechterzijde stonden enkele fotografen (maar met doorgangspas)
links (op de berg dus) sta je nu alleszins een heel stuk verder van de piste af dan voorheen met de 'busstop'

Bovenop de berg kun je nog best aardig foto's maken, al zit de draad plaatselijk nét voor de racelijn. Het insturen vd chicane krijg je er dan wel weer op. Ik zal later eens wat foto's posten, maar eerst moet ik er nog een berg uitzoeken

Daar moet ik dan wel weer bij zeggen dat bovenop de berg (nog) geen hekken stonden die de boel weer wat kunnen belemmeren. Idem voor Stavelot trouwens, als ze dat zo zouden laten hadden we er een mooi plekje bij!

[Brecht]

Originally Posted by Grig-O

Dan zullen de marchals mogen duwen eh
Ofwel heel de boel weer opengooien (betwijfel of dat gaat lukken)

Nieuwe lay out of niet, Mark zal je daar nog altijd niet zien denk ik in een oranje overalletje

[JPMontoya]

Heeft er iemand een idee welke de functies zullen worden van het nieuwe pitcomplex...(bovenste verdiep)

Hospitality, Pers, kantoren ?????

[Dries DS]

Originally Posted by JPMontoya

Heeft er iemand een idee welke de functies zullen worden van het nieuwe pitcomplex...(bovenste verdiep)

Hospitality, Pers, kantoren ?????

Manu,

Naar wat ik vernomen heb is er een perscentrum voorzien in het nieuwe gebouw. Natuurlijk is ook de nodige ruimte voor hospitality & VIP 'toestanden' voorzien. Volgens de bronnen die ik kon raadplegen zou dit niet enkel voor het F1 weekend zijn, maar ook voor andere series...

Mvg,
Dries DS

[Dries DS]

Originally Posted by corvetteboy

Nieuwe lay out of niet, Mark zal je daar nog altijd niet zien denk ik in een oranje overalletje

Noorderburen zie je zelden 'duwen', behalve dan onze vriend Val Hillebrand (maar die kerel is dan ook voor minimum 50% Belg) En wat mijn 'buurman Mark' betreft: hij heeft redenen genoeg om er niet te staan. Aanvaardbare redenen trouwens, die niet enkel op begrip van mezelf maar ook op begrip vele anderen kunnen rekenen. Soms wordt de functie van die oranje mannetjes (neen, Mark, ik heb niks met/voor/tegen jullie koningshuis ) wel eens onderschat.

Zonder hen is er echter geen 'koers' mogelijk, toch niet op een veilige manier. En dat vind ik persoonlijk nu het mooie aan de briefings van bepaalde organisatoren, bvb in de BTCS, georganiseerd door PRC Group, wordt steeds aandacht gevraagd voor het respecteren van de baanposten en de signalen die ze geven. Tot vervelens toe van de rijders, die het elke keer weer moeten aanhoren, maar het wordt steeds herhaald tijdens de briefings. Het is een vorm van respect, die enkel maar toe te juichen valt. Het zal zonder twijfel ook in andere kampioenschappen/bij andere organisatoren wel zo zijn... Dat hoop ik toch...

Mvg,
Dries DS

[Mark]

Originally Posted by corvetteboy

Nieuwe lay out of niet, Mark zal je daar nog altijd niet zien denk ik in een oranje overalletje

Desju, ben ik zo voorspelbaar geworden qua gedrag? Ik begin echt een ouwe lul te worden

Behalve de verbouwingen op en aan de baan, wat er op die onboard-beelden van de Duezdag overigens goed uitzag, is er achter de schermen gewerkt met een moker. Bepaalde personen/instanties zijn verwijderd van het circuit. Zo op het eerste gezicht lijken de omstandigheden voor onze oranje vriendjes in Spa verbeterd te zijn. Even afwachten of het ook zo gaat uitpakken uiteraard. Iedereen moet een kans krijgen om zich te bewijzen.

En wie weet, gaan we misschien ooit terug Want ik ben uiteraard niet te spreken over die dekselse Zolderse Donderdagen waarbij ik nu al met veel plezier uitkijk naar 12 juli. F1 in Spa en BEC op Zolder. Veel succes met ronselen van de oranje mannetjes in Zolder

[Mark]

Originally Posted by Mark

Bepaalde personen/instanties zijn verwijderd van het circuit. Zo op het eerste gezicht lijken de omstandigheden voor onze oranje vriendjes in Spa verbeterd te zijn. Even afwachten of het ook zo gaat uitpakken uiteraard. Iedereen moet een kans krijgen om zich te bewijzen.

Behalve de verwijdering van bepaalde personen/instanties zijn er ook bepaalde faciliteiten verdwenen. Een iets te grondige schoonmaak dus In oranje land worden diverse acties voorbereid om e.e.a. recht te zetten. Ik verklaar me i.g.g. solidair met die mannen. Bij deze mijn non-participation voor het volledige seizoen 2007

PAS DE CAMPING= PAS DE COMISSAIRES , PAS DE COMISSAIRES= PAS DE COURSES!

[Jeronimo]

Prachtige combinatie is de busstop geworden! Ben afgelopen weekend in de gelegenheid geweest om een paar rondjes in een 993GT2 op hoge snelheid mee te mogen rijden. Sowieso een fantastische ervaring, maar bovenal: de vernieuwde layout en het F1-pitcomplex zien er geweldig uit!