Review Go Fast X-Day 500km Zolder - BRV-Racing

[Bruno Vermeeren]

Review Go Fast X-Day 500km Zolder

Afgelopen weekend verscheen BRV Racing aan de start van de 500 km van Zolder, de 3de manche van het DSMEC kampioenschap.

Na een snelle chrono van Luc Vande Casteele, goed voor de eerste plaats, en enkele rondjes van Bruno Vermeeren gedurende de kwalificatie werd de Renault Mégane stand-by gehouden. De concurrentie stond immers niet stil en naderde tot op een tiende van de tijd neergezet door Luc. Bruno werd nogmaals de baan opgestuurd en verbeterde de chrono, de eerste plaats in klasse 4 werd zo veiliggesteld.

Bruno nam de start van de race voor zich en bouwde een voorsprong uit van één ronde op de concurrentie. Gedurende een code 60 situatie werd besloten Bruno binnen te roepen voor één van de verplichte pitstops. Hierbij werd ook de voorbumper hersteld na het incident met de BMW van Brinckmann/Jakobs.

Bruno: “Door een inschattingsfout kwam ik in contact met de BMW. Hierbij wens ik mijn excuses aan te bieden aan beide piloten (Brinckmann en Jakobs) en hun team maar ook aan de broeders Franssen die door deze aanrijding hun race niet konden verderzetten.”

Na twee uur wedstrijd werd de tweede pitstop doorgevoerd, dit maal voor het tanken en een pilotenwissel. Luc nam het stuur over van Bruno en bevond zich bij het uitrijden van de pitlane op een 5de plaats in de klasse. Er werd immers veel tijd verloren bij het tanken aan de pomp maar Luc slaagde erin de 1ste plaats terug te veroveren. Opschudding was er op 8 ronden van het einde toen de Renault Mégane de strijd moest staken door een probleem aan de krachtbron.

Gemengde gevoelens dus binnen het BRV Racing Team. “We hebben een prachtige wagen, snelle piloten, uitstekende meccano’s en er heerst een goede sfeer binnen het team. Enkel een dosis geluk ontbrak tot nu toe maar dit is racen.” Besluit de teamleiding.

Dank aan onze partners en vrienden.

Afspraak eind augustus voor de volgende manche in het kader van de 24 uren van Zolder.

BRV Racing Team

[stieter]

Excuses zijn niet voldoende voor de schade die Bruno heeft aangericht. Het is niet de eerste keer dat zoiets gebeurt. Bruno zou beter zijn rijstijl eens aanpassen, en niet zo roekeloos rijden. Hopelijk zal de koersdirectie dit op de volgende wedstrijk nauwlettend in het oog houden.

[Jay]

Originally Posted by stieter

Excuses zijn niet voldoende voor de schade die Bruno heeft aangericht. Het is niet de eerste keer dat zoiets gebeurt. Bruno zou beter zijn rijstijl eens aanpassen, en niet zo roekeloos rijden. Hopelijk zal de koersdirectie dit op de volgende wedstrijk nauwlettend in het oog houden.

Iedereen kan fouten maken, jonge piloten en oude piloten. Soms schat je een situatie gewoon verkeerd in, iedereen wil natuurlijk als 1e eindigen hé!
Ga jij dan nooit in de fout, kan jij je nooit een keer vergissen???

Grtz

[McLarenboy]

@stieter: speciaal lid geworden om uw mening te verkondigen?? Of gewoon om uw identiteit te verbergen...

[guntha]

Kans soms eens gebeuren in het heetst van de strijd.
Zelfde gebeurde ook bij de ultima en de megane.

[599gtb]

Originally Posted by McLarenboy

@stieter: speciaal lid geworden om uw mening te verkondigen?? Of gewoon om uw identiteit te verbergen...

Misschien de persoon die de excuses niet wilde aanvaarden

Veel gelijkaardige gevallen met Bruno kan ik niet meeteen vinden... iedereen maakt eens een fout en Bruno geeft het dan toe. Of iedereen het zou toegeven... ik denk het niet.

En als je dan naar andere acties kijkt van wagens zoals de Ultima... daar volstaan excuses dan wel zeker

[guntha]

Denk ik ook zo over. De ultima wou zich blijkbaar in een gatje wringen waar geen plaats was. En heb eigenlijk nog niks gehoord over de excuses van belgiumracing aan het team met de megane

[Bugalfa]

Iedereen maakt fouten en dit is een jeugdzonde : als je dan ruiterlijk je fout toegeeft en je excuses aanbiedt ... Wie vrij is van zonden werpe de eerste steen . Ik ben ook niet onfeilbaar en ben iets te galant waarschijnlijk met de jaren geworden langs de andere kant erger ik me dood aan concullega's die hun wagen op vermogen ernaast zetten op de rechte lijn om dan aan 'n slakkegangetje door bvb. chicane's en Villeneuve te taffelen dan heb ik liever iemand die echt doorzet, ipv komt hij nu nog of niet... .
Ongevallen zijn nooit fijn voor niemand en bvb. in ons geval zouden we dan financieel de handdoek moeten werpen, maar niemand doet zoiets met opzet temeer daar ze er zelf tijd mee verloren hebben .
Wij deelden de box met Bruno & Luc en Bruno was duidelijk zeer aangeslagen van z'n fout...en van de reactie die hij gekregen had nadat hij met'n bang hartje z'n excuses is gaan aanbieden .

Ander vraagje : tot m'n verbazing zie ik dat Luc & Bruno maar als 15e in de klasse en 34e algemeen geklasseerd zijn net als anderen die voortijdig zijn uitgevallen : Wat zegt het reglement hier ; wie niet over de finish rijdt wordt X plaatsen - tijd afgetrokken ?
Zie : http://www.raceresults.nu/ResultsUit...f/Default.aspx

[Bruno Vermeeren]

Ander vraagje : tot m'n verbazing zie ik dat Luc & Bruno maar als 15e in de klasse en 34e algemeen geklasseerd zijn net als anderen die voortijdig zijn uitgevallen : Wat zegt het reglement hier ; wie niet over de finish rijdt wordt X plaatsen - tijd afgetrokken ?
Zie : http://www.raceresults.nu/ResultsUit...f/Default.aspx[/QUOTE]

Het reglement zegt dat diegene die de finnish niet passeren na de laatste worden geplaatst op volgorde van het aantal ronden als ze 70% van het aantal ronden hebben afgelegd dat de winnaar in hun klasse heeft afgelegd

[team-charly]

Ich bin seit 29 Jahren im belgischen Motorsport unterwegs, ich habe mit dem Ascona, mit dem Manta 400 und mit dem ex DTM BMW sehr viele schöne Rennen in Belgien gefahren. Was am Sonntag in der Bianchi Bocht durch Bruno Vermeeren passiert ist, ist sehr sehr unsportlich gewesen.
In den vielen Jahren auf der Rennstrecke habe ich mich immer fair verhalten und war trotzdem sehr schnell und sehr erfolgreich.
Jan Jakobs war in der Bianchi Bocht eindeutig vorne und auf der Ideallinie. Wie ich von Andy Jaenen (der in der Bianchi Bocht stand), hören musste, wurde unser STW BMW von Bruno Vermeeren ca. 50 Meter auf der hinteren rechten Stosstange quer geschoben. Hierbei ist Bruno nicht einmal vom Gas gegangen. Das ist nicht sportlich, das ist ein sehr grobes Foul...
Unser STW BMW wurde im Original Cecotto Design mit viel Arbeit und viel Geld für den Dunlop Cup vorbereitet. Wenn ich mir ansehe, was Bruno dort angerichtet hat....so macht Motorsport keinen Spass.
Hermann Brinkmann

[guntha]

kan iemand dit beetje vertalen. Online vertalers maken er maar een boeltje van

[S. Claeys]

Het is misschien inderdaad fout van Bruno geweest maar het zal blijven gebeuren zolang het autosport is.
Je gaan excuseren is dan ook het minste dat je kan doen en dit heeft Bruno niet nagelaten dus toch petje af.
Heb het al anders gezien in het verleden. Zelfs de grote der aarde, zoals Hamilton, maken rookie fouten.

Het is nooit leuk als je een financiele kater te verwerken krijgt en het niet je fout is, maar dit risico nemen we allemaal als je gaat race.

[S. Claeys]

Originally Posted by guntha

kan iemand dit beetje vertalen. Online vertalers maken er maar een boeltje van

Dat hij al 29 jaren met verschillende wagens in België rond rijdt en altijd sportief en snel geweest is om de racebaan.
Wat er zondag gebeurde was zeer onsportief van Bruno.
Jakobs was duidelijk in de bianchi voor Bruno en op de ideale lijn.
Andy die te kijk stond in de bianchi vertelde dat Bruno ong. 50 meter achter Jakobs reed. Hij is niet eens van het gas gegaan. Zeer onsportief en grote fout.
We hebben veel tijd en geld in de wagen gestoken om ons voor te bereiden op de Dunlop cup.

[Selespeed]

Het paddock forum wordt opeens populair, dat zijn al 2 personen die zich enkel registreren om hun gal te komen spuwen.

Bruno is zich oprecht gaan verontschuldigen. Misschien ging hij in zijn jeugdig enthousiasme iets te ver, maar ik denk dat dit eerder een inschattingsfout was dan kwaad opzet.
Ik vraag me af die anciens nooit een fout gemaakt hebben in hun race-carriere?
Als je je niet voor de volle 100% geeft (met de kans op een fout), dan moet je niet dromen van een podium.

[Luc VDC]

Mijn bescheiden mening is als volgt:
Volgens dat Bruno mij vertelde werd hij tot 4 à 5 ronden reeds gehinderd.
Als je naar een wagen toe het "gat dicht rijd" betekent dat dat je vlugger bent hoe raar en frustrerend het ook is voor een hogere klasse wagen....
Bruno en ik reden ook onze race in de klasse 4 en door het feit dat het een endurance wedstrijd is moeten er zoveel mogelijk ronden afgelegt worden om een veilige voorsprong op je belagers in je eigen klasse te behalen.
Waarom moeten dan altijd "de kleintjes" "de grote" doorlaten en niet andersom als het "kleintje" nu eens die dag toevallig sneller is ?
ER IS GEEN ALGEMEEN KLASSEMENT MEER VAN TEL , ENKEL WINNAARS PER KLASSE, IEDEREEN GESNOPEN UITEINDELIJK ?!
Daardoor is dit racefeit ontstaan ....Bruno heeft dan in een gat gedoken in het gedacht dat de BMW hem de doorgang vrijliet met het spijtige resultaat dat jullie kennen.
De beelden zijn door de koersdirectie bekeken en herbekeken en Bruno gaat in dit geval vrijuit.... beslissing: spijtig koersfeit.
Bruno had tranen in de ogen vertelde hij me achteraf en we merkten dit aan zijn achteraf 4 à 5 opmerkelijk tragere ronden van 2" (wij dachten allen aan een tecnisch probleem aan onze wagen na de aanrijding....)
Hij heeft sportief zijn excuses aangeboden aan deze teams en ik bespaar jullie de repliek van een Bmw team een beetje in de vorm van "we gaan jullie wel vinden....."
Als we zo gaan beginnen in de toekomst ziet de racerij er maar triest uit !
Kijk in elk geval goed wie er aan het stuur zit vooralleer er zulke akties zouden plaatsvinden.... want bij mij zullen jullie niet goed landen, ook is het MIJN wagen voor alle duidelijkheid en ik kan nogal boosjes (voorzichtig uitgedrukt) uit de hoek komen bij dergelijke vergeldingen.
Denken deze Bmw teams werkelijk dat we onze eigen wagen en onze race op deze manier zelf in het gedrang zouden brengen maw. met opzet?????
Wie zou er zo gek zijn om dergelijke zaken opzettelijk te verrichten en dit met eigen risico om zelf uit de race te geraken door defecten ?
De piloot welke zelf nooit een inschattingsfout maakte tijdens zijn lange of korte "racecarrière" mag zich altijd bij mij aanbieden.
Voor het overige zijn alle piloten of teams zich bewust dat er zich tijdens de race incidenten kunnen voordoen ..... vorige race waren er 2 Porches in de prak "who's next" ??????
Ik heb al piloten een kruisteken zien maken vooralleer plaats te nemen in de racewagen, dat zegt genoeg....
Indien we geen enkel risico willen aanvaarden moeten bepaalde teams dringend een andere sport zoeken, wie met vuur speelt verbrand zich op een dag.... het feit is dat we allen met vuur spelen in de racerij en op een zekere dag loert er soms een ongeval. (zoals ik er al talrijke beleefde op 14 jaar racerij ... door eigen fout of door anderen... maakt niet uit.)
Groeten
Luc Vande Casteele
BRV Raceteam